Aquaplaning: aprenda a evitar resbalones en carreteras mojadas
El hidroplaneo es un fenómeno peligroso que ocurre en superficies mojadas y tiene consecuencias similares a patinar sobre hielo.
Un neumático gastado y desinflado pierde tracción ya a una velocidad de 50 km/h, un neumático correctamente inflado pierde tracción cuando el automóvil se mueve a una velocidad de 70 km/h. Sin embargo, la nueva "goma" pierde contacto con el suelo solo a una velocidad de 100 km/h. Cuando el neumático no puede drenar el exceso de agua, se sale de la carretera y pierde tracción, dejando al conductor fuera de control.
Este fenómeno se denomina hidroplaneo y tres factores principales influyen en su formación: el estado de los neumáticos, incluida la profundidad y la presión de la banda de rodadura, la velocidad de movimiento y la cantidad de agua en la carretera. Los dos primeros están influidos por el conductor, por lo que la ocurrencia de una situación de peligro en la vía depende en gran medida de su comportamiento y del cuidado del vehículo.
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Si la superficie de la carretera está mojada, el primer paso es reducir la velocidad y conducir con cuidado, y tener especial cuidado en las curvas. Para evitar derrapes, tanto el frenado como la dirección deben realizarse con cuidado y con la menor frecuencia posible, aconseja Zbigniew Veseli, director de la escuela de manejo de Renault.
Los síntomas del hidroplaneo son una sensación de juego en el volante, que se vuelve mucho más fácil de controlar, y el "desplazamiento" de la parte trasera del automóvil hacia los lados. Si notamos que nuestro vehículo derrapó mientras conducíamos en línea recta, lo primero que debemos hacer es mantener la calma. No se puede frenar con fuerza ni girar el volante, explican los entrenadores de conducción segura.
Para reducir la velocidad, quite el pie del acelerador y espere a que el automóvil disminuya la velocidad por sí solo. Si el frenado es inevitable y el vehículo no está equipado con ABS, realice esta maniobra de manera suave y pulsante. Así, reduciremos el riesgo de bloqueo de las ruedas - añaden los expertos.
Cuando las ruedas traseras del automóvil se bloquean, se produce un sobreviraje. En este caso, debe contrarrestar el volante y agregar mucha gasolina para que el automóvil no dé la vuelta. Sin embargo, no aplique los frenos, ya que esto exacerbará el sobreviraje. Si el derrape se produce en una curva, estamos ante un subviraje, es decir, pérdida de tracción con las ruedas delanteras. Para restaurarlo, levante inmediatamente el pie del acelerador y nivele la pista.
Para dejar espacio para maniobras de emergencia en caso de pérdida de tracción, mantenga una distancia mayor a la normal con otros vehículos. De esta forma, también podemos evitar una colisión si se trata de un derrape de otro vehículo.
Los expertos aconsejan qué hacer en caso de derrapar sobre una superficie mojada:
– no usar el freno, reducir la velocidad, perder velocidad,
- no haga movimientos bruscos con el volante,
– si el frenado es inevitable, en vehículos sin ABS, maniobre suavemente, con frenado pulsante,
– para evitar el hidroplaneo, compruebe periódicamente el estado de los neumáticos – la presión de los neumáticos y la profundidad del dibujo,
– Conduzca más despacio y tenga más cuidado en carreteras mojadas.
