Precios actuales de los vehículos eléctricos, incluidos los vehículos eléctricos más baratos [diciembre de 2019]

El traslado de subsidios a los vehículos eléctricos hasta el primer trimestre de 2020 congeló la dinámica de precios en las distribuidoras. Por ello, a finales de año decidimos recopilar los precios actuales de los vehículos eléctricos con los que entramos en 2020. Los vehículos eléctricos subvencionados más baratos son el Skoda CitigoE iV, Volkswagen e-Up y Smart EQ ForTwo.

Los coches eléctricos más baratos de Polonia

tabla de contenidos

• Los coches eléctricos más baratos de Polonia
  • Dacia K-ZE: precio a partir de 45 PLN con recargo / 500 PLN sin recargo
  • Skoda CitigoE iV: precio desde 57 PLN con recargo / 330 PLN sin recargo
  • Nissan Leaf: desde 82 PLN recargo / 600 PLN sin recargo
  • BMW i3 "recargo para empresas"
  • Volkswagen ID.3
• ... y más caro

Los precios adicionales que se describen a continuación asumen que al pagar el vehículo recibiremos un reembolso del 30 por ciento del valor facturado. Hasta el momento, la aceptación de solicitudes de subsidios no ha comenzado y no se sabe cuántas personas solicitarán financiamiento.

> Votó a favor de una enmienda a la Ley del Impuesto sobre la Renta para activar los subsidios. Ahora: Senado [actualizado]

Dacia K-ZE: precio a partir de 45 PLN con recargo / 500 PLN sin recargo

Aunque el coche Todavía no en Europaparece que llegará a nuestro continente. El Renault K-ZE, disponible en China, se comercializará aquí como Dacia K-ZE y costará alrededor de 15 €. El nombre todavía está en discusión, pero el precio ya ha sido confirmado por un representante de Renault:

> El Renault K-ZE se dirigirá a Europa como un coche eléctrico barato. Es posible que bajo la marca Dacia [Autocar]

Skoda CitigoE iV: precio desde 57 PLN con recargo / 330 PLN sin recargo

En diciembre de 2019, el Skoda CitigoE iV subió de precio; en noviembre se podía reservar por 73 300 PLN. Esta es la versión más económica del coche con una autonomía real de unos 220 kilómetros (260 km WLTP) y sin toma de carga rápida. Para este último, tendrá que pagar varios miles de zlotys; en nuestra opinión, vale la pena.

> Skoda CitigoE iV: PRECIO desde 73 PLN para la versión Ambition, desde 300 PLN para la versión Style. Hasta ahora, desde 81 PLN

Nissan Leaf: desde 82 PLN recargo / 600 PLN sin recargo

Entre el blanco (segmento A) y el amarillo (segmento B), el Nissan Leaf se ve increíble: es un auto compacto (segmento C). Pero, de hecho, el distribuidor ofrece un automóvil a un precio publicitario de 118 000 PLN con un cargador incorporado de 3,6 kW. También estuvo disponible una variante con un cargador de 7,2 kW durante un tiempo, pero aparentemente ya se ha agotado.

Sin embargo, vale la pena señalar que otras opciones de equipos también están disponibles en buenas promociones: N-Connecta (2019) cuesta desde PLN 138. Hasta hace poco, era más de 050 PLN más.

BMW i3 "recargo para empresas"

También incluimos el BMW i3 en la lista de "subsidios para empresas" porque recibimos información no oficial de que BMW está preparando una versión modestamente equipada del BMW i3 destinada a subsidios para empresas, es decir, a un precio de unos 139 PLN. Desafortunadamente, no se nos reveló ni el equipamiento del automóvil ni la capacidad de la batería.

Volkswagen ID.3

Los precios del Volkswagen ID.3 se basan en listas de precios danesas que se enviaron recientemente a posibles compradores de automóviles. Sin embargo, agreguemos honestamente que esperamos que la versión Pure / 45 kWh esté disponible a un precio cercano a los 125 PLN.

> Los precios del VW ID.3 se conocen en Dinamarca. Obtenemos 121 PLN por la versión 45 kWh / Pure.

... y más caro

La lista también incluye autos un poco más caros y muy caros. Decidimos agregar al programa Tesla Model Yporque en los comentarios vimos señales de que nuestros lectores no entienden que el auto ya tiene precio. También hubo una estimación Cena Volkswagen ID.4 [Crozza], Recarga del Volvo XC40 o Ford Mustang Mach-E.

Muchas de estas cantidades son aproximadas. Nuestras estadísticas internas muestran que tenemos un error de -5 / + 12 por ciento, pero la introducción de un sistema de subsidios puede distorsionar estos valores.

Aquí hay un desglose de precios:

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