Batería: cómo cuidarla y cómo usar los cables de conexión

Una batería descargada es uno de los problemas más comunes que enfrentan los conductores. En invierno suele estropearse, aunque en ocasiones se niega a obedecer en pleno verano caluroso.

La batería no se descargará inesperadamente si, en primer lugar, verifica regularmente su estado: nivel de electrolito y carga. Podemos realizar estas acciones en casi cualquier sitio web. Durante una visita de este tipo, también vale la pena pedir que limpien la batería y verifiquen si está conectada correctamente, porque esto también puede afectar un mayor consumo de energía.

Batería en el calor - causas de problemas

Los foros de Internet están llenos de información de propietarios de automóviles sorprendidos que, después de dejar su automóvil en un estacionamiento soleado durante tres días, no pudieron encender el vehículo debido a que la batería se agotó. Los problemas de batería descargada son el resultado de una falla de la batería. Bueno, las altas temperaturas en el compartimiento del motor aceleran la corrosión de las placas positivas, lo que reduce significativamente la vida útil de la batería.

Incluso en un automóvil sin usar, se consume energía de la batería: se activa una alarma que consume una corriente de 0,05 A, la memoria del conductor o la configuración de la radio también consumen energía. Por tanto, si no cargamos la batería antes de las vacaciones (aunque nos fuéramos de vacaciones en otro medio de transporte) y dejamos el coche con la alarma puesta durante dos semanas, después de volver, podemos esperar que el coche tenga problemas. con lanzamiento. Recuerda que en verano las secreciones naturales son más rápidas cuanto mayor es la temperatura ambiente. Además, antes de un viaje largo, conviene revisar la batería y pensar, por ejemplo, en cambiarla, porque parar en una carretera vacía y esperar ayuda no es nada agradable.

Batería en el calor - antes de las vacaciones

Dado que el calor provoca un desgaste acelerado de la batería, los propietarios de vehículos más nuevos o aquellos que han reemplazado las baterías recientemente no tienen nada de qué preocuparse. En la peor posición están las personas que planean un viaje de vacaciones y en cuyos autos la batería tiene más de dos años. En este caso, le recomendamos que primero verifique el estado de carga de la batería. Si el estado técnico de la batería nos genera dudas, no merece la pena hacer ahorros evidentes y sustituir la batería por una nueva antes de salir de vacaciones. La oferta de mercado incluye baterías fabricadas con tecnología de extrusión de placas que, según los fabricantes, reduce significativamente la corrosión de las placas. Como resultado, la duración de la batería aumenta hasta en un 20%.

¿Cómo evitar problemas de batería en verano?

1. Antes de conducir, compruebe la batería:
1. verifique el voltaje (en reposo debe estar por encima de 12V, pero por debajo de 13V; después de encender no debe exceder los 14,5V)
2. compruebe el nivel de electrolito de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento suministradas con la batería (nivel de electrolito demasiado bajo; rellene con agua destilada)
3. comprobar la densidad del electrolito (debe oscilar entre 1,270-1,280 kg/l); electrolito excesivamente líquido es un consejo para el reemplazo de la batería!
4. verifique la edad de la batería: si tiene más de 6 años, el riesgo de descarga es muy alto; debe pensar en reemplazar la batería antes de partir o planificar tal gasto en gastos de viaje
2. Empaque el cargador; puede ser útil para cargar la batería:

¿Cómo usar el cargador?

1. quitar la bateria del coche
2. limpie los pasadores (por ejemplo, con papel de lija) si están desafilados
3. Verifique el nivel de electrolito y rellene si es necesario.
4. conecte el cargador y configúrelo en el valor apropiado
5. verifique si la batería está cargada (si los valores de voltaje son constantes 3 veces en un intervalo de una hora y están dentro de la horquilla, la batería está cargada)
6. conecte la batería al automóvil (más a más, menos a menos)

Batería: cuídala en invierno

Además de los controles regulares, también es extremadamente importante cómo tratamos nuestro automóvil durante los meses de invierno.

“A menudo no nos damos cuenta de que dejar un coche con los faros encendidos a temperaturas muy bajas puede agotar la batería incluso durante una hora o dos”, dice Zbigniew Wesel, director de la escuela de conducción de Renault. – Además, recuerda apagar todos los aparatos eléctricos como la radio, las luces y el aire acondicionado cuando arranques tu coche. Estos elementos también consumen energía en el arranque, agrega Zbigniew Veseli.

En invierno, el simple hecho de arrancar un automóvil requiere mucha más electricidad de la batería y, debido a las temperaturas, su capacidad durante este período es mucho menor. Cuanto más a menudo ponemos en marcha el motor, más energía absorbe nuestra batería. Ocurre principalmente cuando manejamos distancias cortas. La energía se usa con frecuencia y el generador no tiene suficiente tiempo para recargar la batería. En tales situaciones, debemos controlar aún más el estado de la batería y negarnos, si es posible, a encender la radio, el aire acondicionado o las ventanas o los espejos traseros con calefacción. Cuando notamos que cuando intentamos encender el motor, el motor de arranque está luchando para que funcione, podemos sospechar que la batería de nuestro automóvil necesita cargarse.

Cómo arrancar un coche con cables

Una batería descargada no significa que tengamos que acudir al servicio inmediatamente. El motor se puede arrancar extrayendo electricidad de otro vehículo usando cables de puente. Debemos recordar algunas reglas. Antes de conectar los cables, asegúrese de que el electrolito de la batería no esté congelado. En caso afirmativo, debe ir al servicio y cambiar completamente la batería. Si no, podemos intentar "reanimarlo", recordando conectar correctamente los cables de conexión.

– El cable rojo se conecta al llamado borne positivo y el cable negro al borne negativo. No debemos olvidar conectar el cable rojo primero a una batería que funcione y luego a un automóvil en el que la batería esté descargada. Luego tomamos el cable negro y lo conectamos no directamente a la abrazadera, como en el caso del cable rojo, sino a tierra, es decir. metal, parte sin pintar del motor. Arrancamos el coche, del que tomamos energía, y en unos instantes nuestra batería debería empezar a funcionar”, explican los monitores de la autoescuela de Renault. Si la batería no funciona a pesar de los intentos de cargarla, debería considerar reemplazarla por una nueva.