ADAC probó los asientos. ¿Cuáles son los mejores?

Para todos los padres, la seguridad de un niño es de suma importancia. Esta es una de las razones por las que a la hora de comprar una silla de coche hay que guiarse no solo por las opiniones de los amigos, los consejos del vendedor, sino sobre todo por los resultados de las pruebas profesionales.

Recientemente, el club automovilístico alemán ADAC, con más de 17 millones de socios, presentó los resultados de las pruebas de sus asientos de automóvil. ¿Cuáles son los resultados?

Criterios y comentarios de la prueba ADAC

La prueba de sillas de auto ADAC incluyó 37 modelos diferentes divididos en siete categorías. También se incluyen las sillas de coche universales, cada vez más populares entre los padres, ya que son más flexibles en cuanto al peso y la edad del niño. Al probar los asientos, los evaluadores tuvieron en cuenta, en primer lugar, la capacidad de absorber energía en caso de colisión, así como la practicidad, la ergonomía y la presencia de sustancias nocivas en la tapicería y los materiales utilizados para la producción.

Para ser precisos, la puntuación total es el 50 por ciento del resultado final de la prueba de choque. Otro 40 por ciento es facilidad de uso y el último 10 por ciento es ergonomía. En cuanto a la presencia de sustancias nocivas, si los evaluadores no tenían comentarios, agregaron dos ventajas a la evaluación. En el caso de objeciones menores, se puso un más, y si se encontró algo en los materiales que pudiera dañar al niño, se puso un menos en la evaluación. Vale la pena recordar que cuanto menor sea el resultado final de la prueba, mejor.

Оценка:

• 0,5 - 1,5 - muy bueno
• 1,6 - 2,5 - bueno
• 2,6 - 3,5 - satisfactorio
• 3,6 - 4,5 - satisfactorio
• 4,6 - 5,5 - insuficiente

También vale la pena mencionar los comentarios de ADAC sobre los asientos universales, es decir, aquellos que son más tolerables en cuanto al peso y la altura del niño. Bueno, los expertos alemanes no recomiendan tal solución y sugieren usar asientos con un rango de peso más estrecho. Además, hasta la edad de dos años, el niño debe ser transportado hacia atrás, y no todos los asientos universales brindan esa oportunidad.

División de sillas de coche en grupos:

• Sillas de coche de 0 a 1 año
• Sillas de coche de 0 a 1,5 año
• Sillas de coche de 0 a 4 año
• Sillas de coche de 0 a 12 año
• Sillas de coche de 1 a 7 año
• Sillas de coche de 1 a 12 año
• Sillas de coche de 4 a 12 año

Resultados de la prueba en grupos individuales

Las estimaciones de los grupos individuales varían mucho. Además, dentro del mismo grupo, podemos encontrar modelos que obtienen excelentes notas, así como modelos que fallan en casi todas las áreas. También hay modelos que obtuvieron excelentes resultados en la prueba de seguridad pero fallaron en otras categorías, como la facilidad de uso y la ergonomía, o viceversa: eran cómodos y ergonómicos, pero peligrosos. También hay que señalar que las pruebas fueron muy rigurosas y ninguna de las 37 sillas de coche probadas obtuvo la puntuación más alta.

• Sillas de coche de 0 a 1 año

El Stokke iZi Go Modular se desempeñó mejor entre los asientos de automóvil en el grupo de 0 a 1 año. Recibió una calificación general de 1,8 (buena). Se desempeñó muy bien en las pruebas de seguridad y obtuvo buenos puntajes tanto en la facilidad de uso como en las pruebas de ergonomía. Tampoco se encontraron sustancias nocivas en él. Inmediatamente detrás de él, con una puntuación de 1,9, estaba el modelo de la misma empresa: Stokke iZi Go Modular + base iZi Modular i-Size. Este conjunto mostró resultados muy similares, aunque recibió una puntuación más baja en la prueba de seguridad.

Es interesante que el modelo ... de la misma compañía recibió una calificación completamente diferente, mucho peor. Joolz iZi Go Modular y Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size Basic Kit recibieron una puntuación de 5,5 (mediocre). También sorprende que utilicen materiales peligrosos para los niños. El Bergsteiger Babyschale con una puntuación de 3,4 (satisfactorio) estaba en la mitad del grupo.

• Sillas de coche de 0 a 1,5 año

En este grupo, se probaron 5 modelos, entre los cuales el Cybex Aton 1,6 se desempeñó mejor con una puntuación de 1,7 (bueno). Tampoco contiene sustancias nocivas. También es la mejor silla de coche de toda la prueba. Además, ocho modelos de calificación más recibieron calificaciones en el rango de 1,9 a 5: Britax Romer Baby-Safe i-Size + i-Size Base, Cybex Aton 2 + Aton Base 5, Britax Romer Baby-Safe. i-Size + i-Size Flex Base, GB Idan, GB Idan + Base-Fix, Nuna Pipa Icon + Pipafix Base, Britax Romer baby Safe i-Size y Cybex Aton 2 + Aton Base XNUMX-fix.

Justo detrás de ellos está el Nuna Pipa Icon con una calificación de 2.0 y materiales satisfactorios. La apuesta la cierra el modelo Hauck Zero Plus Comfort con una valoración de 2,7. No hubo problemas significativos con sustancias nocivas en ninguno de los modelos de este grupo.

• Sillas de coche de 0 a 4 año

El siguiente grupo fue uno de los primeros en incluir sillas con mayor versatilidad en cuanto al peso y edad del niño. Por lo tanto, las estimaciones de los cuatro modelos probados son bastante bajas. Los dos primeros modelos, Maxi-Cosi AxissFix Plus y Recaro Zero.1 i-Size, recibieron una puntuación de 2,4 (buena). No se encontraron sustancias nocivas en ellos.

Los siguientes dos modelos son Joie Spin 360 y Takata Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus con puntuaciones de 2,8 y 2,9 respectivamente (satisfactorio). Al mismo tiempo, los expertos notaron pequeños problemas con la presencia de sustancias nocivas, pero esto no fue un inconveniente demasiado grande, por lo que ambos modelos recibieron una ventaja.

• Sillas de coche de 0 a 12 año

En este grupo con el mayor rango de edad, solo un modelo es el Graco Milestone. Su calificación final es bastante mala, solo 3,9 (suficiente). Afortunadamente, no se encontraron muchas sustancias nocivas en los materiales, por lo que hubo una ventaja en la evaluación.

• Sillas de coche de 1 a 7 año

En este grupo solo apareció un modelo, que recibió una puntuación final de 3,8 (suficiente). Estamos hablando de la silla de coche Axkid Wolmax, que no contenía ninguna sustancia nociva en los materiales utilizados para su producción.

• Sillas de coche de 1 a 12 año

El penúltimo grupo de sillas de coche probadas consta de nueve modelos. Al mismo tiempo, la diferencia entre el mejor y el peor modelo es muy clara: 1,9 frente a 5,5. Además, en este grupo había dos sillas que recibieron una calificación mediocre en la evaluación de seguridad. Sin embargo, comencemos con el ganador, y ese es el Cybex Pallas M SL, con una puntuación de 1,9. Además, no contiene sustancias nocivas utilizadas en la producción. Cybex Pallas M-Fix SL y Kiddy Guardianfix 3 recibieron una puntuación similar, aunque este último tenía algunas preocupaciones menores sobre la presencia de materiales dañinos.

Los líderes infames en el otro extremo de la mesa son los modelos Casualplay Multipolaris Fix y LCP Kids Saturn iFix. En estos dos casos, se decidió dar una calificación de seguridad mediocre. La calificación general de ambos lugares es de 5,5. Destaca especialmente el segundo modelo, en el que la facilidad de uso fue calificada como satisfactoria, y los materiales mostraron desventajas menores en presencia de sustancias nocivas.

• Sillas de coche de 4 a 12 año

Seis representantes quedaron en el último grupo de los lugares más grandes. Cybex Solution M SL y su alternativa Cybex Solution M-Fix SL demostraron ser las mejores. Ambas propuestas recibieron una puntuación de 1,7 y no se encontraron sustancias nocivas en los materiales utilizados. El Kiddy Cruiserfix 3 quedó en tercer lugar con una puntuación de 1,8 y algunas reservas sobre los materiales utilizados. Las siguientes posiciones las ocupan los modelos Baier Adefix y Baier Adebar con una calificación de 2,1 y 2,2. El Casualplay Polaris Fix cierra la lista con una puntuación de 2,9.

Elegir un asiento de automóvil: ¿qué errores cometemos?

¿Existe el asiento perfecto? Por supuesto que no. Sin embargo, vale la pena saber que la elección de un asiento de automóvil que se acerque lo más posible al ideal pertenece a los padres. Desafortunadamente, algunas personas tienen una actitud muy mala hacia este tema y, lo que es más importante, un conocimiento extremadamente modesto construido en foros de Internet, entre amigos y familiares. Si al menos algunos padres recurrieran a especialistas, los niños estarían mucho más seguros.

Por lo general, un asiento de automóvil se elige por casualidad o, peor aún, por el deseo de ahorrar unos cientos de zlotys. Por lo tanto, compramos modelos que son demasiado grandes, es decir. "exagerado", no apropiado para el niño, su anatomía, edad, altura, etc. A menudo conseguimos un lugar de amigos o familiares. No tendría nada de malo, pero en la mayoría de los casos, este no es el asiento adecuado para un niño.

“¿El bebé tiene un año y nuestro primo nos dio un asiento de niño para un niño de 4 años? Nada, ponle una almohada, abróchale los cinturones y no se caerá. – tal pensamiento puede conducir a la tragedia. Es posible que su hijo no sobreviva a una colisión ya que el asiento no podrá resistirlo, y mucho menos un choque grave.

Otro error es transportar a un niño mayor en un asiento de automóvil demasiado pequeño. Este es otro síntoma salvador que es difícil de explicar. Piernas arrugadas, cabeza que sobresale por encima del reposacabezas, por lo demás estrecho e incómodo: el nivel de comodidad y seguridad está en el nivel más bajo.

Silla de coche, ¿cuál elegir?

Considere las pruebas realizadas con equipos especializados. Es de ellos que descubriremos si esta silla es realmente segura para el niño. En los foros y blogs de Internet, solo podemos averiguar si la tapicería es fácil de limpiar, si los cinturones de seguridad son fáciles de abrochar y si el asiento es fácil de colocar en el automóvil.

Recuerde que lo más importante es la seguridad y la comodidad del niño, no que la tapicería se pueda lavar rápidamente o que el asiento sea fácil de colocar. Si su silla de auto tiene un excelente resultado en la prueba de seguridad, pero la usabilidad es un poco peor, es mejor dedicar unos minutos más a configurarla antes del viaje que temer por el niño que está detrás del volante.