ACD - diferencial central activo
Es un diferencial central activo, desarrollado por Mitsubishi, que utiliza un embrague hidráulico multidisco Haldex controlado electrónicamente que distribuye el par entre las ruedas delanteras y traseras según las condiciones de conducción, proporcionando así el mejor equilibrio entre la tracción y la respuesta de la dirección.
Diseñado para vehículos 4x50 de alto rendimiento, ajusta activamente la distribución del par (hasta 50:XNUMX) entre las ruedas delanteras y traseras, mejorando así la respuesta de la dirección y, al mismo tiempo, la tracción.
El ACD tiene tres veces la capacidad límite del diferencial de junta viscosa (VCU). Para su uso en una variedad de deportes de motor, ACD ha sido diseñado para brindar el máximo manejo sin comprometer la estabilidad del vehículo.
