5 cosas que debes saber antes de comprar un coche eléctrico.

¿Estás pensando en comprarte un vehículo eléctrico? ¿Está confundido acerca de qué es un híbrido, qué es un híbrido enchufable y en qué se diferencia de un vehículo eléctrico? ¿O quizás tiene miedo del kilometraje demasiado bajo que ofrecen los vehículos eléctricos? Esta publicación debería explicarte muchas cosas en el mundo de la electromovilidad.

1. Diferentes tipos de vehículos eléctricos (EV - Vehículo eléctrico)

Híbrido = Motor de combustión interna + Motor eléctrico.

Los automóviles híbridos usan ambos motores de manera intercambiable, y depende del automóvil decidir cuándo usar un motor eléctrico, cuándo usar un motor de combustión interna y cuándo usar un motor eléctrico para soportar un motor de combustión interna, especialmente en el tráfico de la ciudad. En algunos vehículos es posible habilitar el modo de conducción eléctrica, sin embargo, la autonomía que se puede obtener es pequeña a 2-4 km, y para los motores eléctricos existe un límite de velocidad máxima, generalmente 40-50 km /. hora Las baterías de estos vehículos se cargan durante el frenado cuando se restablece la electricidad, pero las baterías no se pueden cargar de ninguna otra manera. Las ventajas de los vehículos híbridos son evidentes en la ciudad, donde el consumo de combustible es mucho menor que el de los vehículos de combustión.

Híbrido enchufable = motor de combustión + motor eléctrico + batería.

Vehículos PHEV o híbridos enchufables (vehículo eléctrico híbrido enchufable). Siempre es un coche que tiene un motor de combustión interna (gasolina o diésel) y uno eléctrico, pero existen diferentes modos de funcionamiento de estos motores. Hay vehículos PHEV en los que un motor eléctrico impulsa el eje trasero y un motor de combustión interna impulsa el eje delantero. Estos motores pueden funcionar por separado, por ejemplo, solo un motor de combustión interna o solo un motor eléctrico, pero también pueden trabajar juntos, y el motor eléctrico soporta el motor de combustión interna. Un ejemplo de vehículo es el Volvo V60 enchufable.

Una continuación de esta idea es un automóvil con dos motores, pero el motor de combustión interna mientras se conduce puede recargar adicionalmente las baterías mientras se conduce. Este modelo híbrido fue presentado por Mitsubishi Outlander PHEV.

Otra idea para un híbrido es instalar un motor de combustión interna y un motor eléctrico, pero es el motor eléctrico el que transfiere potencia a las ruedas, mientras que el motor de combustión actúa como generador. Así, cuando la energía almacenada en las baterías se agota, el motor de combustión arranca, pero no genera energía a las ruedas. Este será un medio de generar electricidad para alimentar el motor eléctrico y, en parte, las baterías. Cabe señalar que este es el uso más económico de un motor de combustión interna. Un ejemplo de un coche de este tipo es el Opel Ampera.

Por supuesto, en híbridos enchufables, podemos cargar las baterías desde la fuente de alimentación externa del cargador. ¡Algunos coches enchufables incluso permiten cargadores rápidos de CC!

La autonomía eléctrica varía según el vehículo y el estilo de conducción. Suele oscilar entre 30 y 80 km utilizando un motor eléctrico.

Vehículo eléctrico = motor eléctrico + batería

Los vehículos eléctricos o vehículos eléctricos (o BEV - Battery Electric Vechicle) son vehículos que no tienen motores eléctricos. Su rango depende de la capacidad de las baterías, expresada en kWh (kilovatios-hora), menos a menudo en Ah (amperios-hora), aunque ambas formas son correctas, la primera es más fácil de usar. Sin embargo, estos vehículos brindan una experiencia de conducción completamente diferente en comparación con los vehículos de combustión. Te recomiendo que lo pruebes tú mismo y utilices el coche compartido primero.

2. Gama de vehículos eléctricos.

Este es el factor decisivo, pero también el mayor temor si se enfrenta a la compra de un vehículo eléctrico. Todo depende de cuánto y cómo planeas viajar por día. De acuerdo a Centro Común de Investigación , más del 80% de los conductores de la Unión Europea conducen menos de 65 km durante el día. No abandone el automóvil eléctrico de inmediato en busca de un viaje único de Zakopane a Gdansk o unas vacaciones en Croacia. Sin embargo, si cubre largas distancias durante el día, o si a menudo tiene que viajar más lejos, considere un híbrido enchufable.

Recuerde que la autonomía de los vehículos eléctricos está influenciada por:

• La capacidad de la batería depende del vehículo y, a veces, de la versión del modelo.
• Clima: las temperaturas extremadamente bajas o altas pueden limitar la autonomía de un vehículo eléctrico. Calentar y enfriar un automóvil consume mucha electricidad. No se preocupe, sus baterías no se sobrecalentarán. Los vehículos eléctricos se están enfriando.
• Estilo de conducción: la forma en que conduce afecta la distancia que conduce. Es mejor conducir sin acelerar o desacelerar repentinamente. Recuerda que un vehículo eléctrico recupera energía durante el frenado, por lo que simplemente soltar el pedal del acelerador provocará bastante frenado.

¿Cuánto kilometraje puedo obtener conduciendo un coche eléctrico con normalidad?

A continuación, le presentaré varios modelos populares de vehículos eléctricos y su kilometraje. Los días en que un automóvil eléctrico recorría solo 100 km y tenía que buscar un punto de recarga quedaron atrás.

Kilometraje del coche eléctrico

• Tesla Model S85d - 440 km - pero está bien, este es Tesla, y se sabe que Tesla es el líder en el mundo de los vehículos eléctricos, así que toquemos el suelo un poco.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh - aprox. 300 kilometros
• Nissan Leaf 40 kWh - hasta 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - hasta 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• Ecualizador inteligente para cuatro - 153 км.

Como puede ver, todo depende de la capacidad de la batería y de su estilo de conducción. Por ejemplo, el Peugeot e-208 tiene un interesante simulador de kilometraje en su página de configuración. Al conducir lentamente hasta 70 km / ha 20 ^o C el automóvil es capaz de conducir 354 km, y con movimiento dinámico, aceleración brusca a 130 km / hy frenado brusco a una temperatura de -10 ^o C el kilometraje del coche será de solo 122 km.

¿Cómo calcular rápidamente el kilometraje aproximado que se puede hacer con un vehículo eléctrico? Al igual que en los vehículos con motor de combustión interna, se supone que el consumo medio de gasolina es de 8 l / 100 km, mientras que en el caso de los vehículos eléctricos se puede suponer que el consumo medio de electricidad es de 20 kWh / 100 km. Por lo tanto, el kilometraje que puede hacer fácilmente con, por ejemplo, un Kia Niro con una batería de 64 kWh es 64 * 0,2 = 320 km. Se trata de un viaje silencioso sin conducción ecológica. El YouTuber polaco realizó una prueba de larga distancia y condujo un Kia Niro de Varsovia a Zakopane, es decir, 418,5 km con una sola carga, con un consumo energético medio de 14,3 kWh / 100 km.

3. Estaciones de carga.

Por supuesto, probablemente se esté preguntando dónde y cómo cargará un automóvil de este tipo y qué tipo de conectores hay en general.

Relájate, esto ya se ha dicho. Visite publicaciones anteriores:

¿Resumiendo? - hay muchos cargadores.

Algunos son de pago, otros son gratuitos. ¿Tipos de conectores? No hay problema. La carga de CA utiliza el Tipo 2 o, con menos frecuencia, el Tipo 1. La mayoría de las estaciones de carga tienen un enchufe Tipo 2 incorporado o un cable Tipo 2, por lo que si compra un automóvil con un enchufe Tipo 1, debe obtener un Tipo 1 - Tipo 2 adaptador. para carga DC, en Europa encontraremos conectores CSS COMBO 2 o CHAdeMO. Muchas estaciones de carga rápida están equipadas con dos de estos accesorios. No hay problema.

Si conduzco mi automóvil con un cargador de 100 kWh, ¿mi batería de 50 kWh se cargará del 0 al 100% en 30 minutos?

Lamentablemente no.

A continuación se muestra una tabla de los 20 vehículos eléctricos más comprados en la UE en 2020.