5 formas de proteger los motores turboalimentados
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Puede reducir el riesgo de daños a su motor turboalimentado siguiendo estos consejos. El mantenimiento regular y un cambio en el estilo de conducción es lo que se necesita para aprovechar al máximo un motor turboalimentado.
El turbina Consiste en una turbina accionada por los gases de escape de un motor de combustión interna, en cuyo eje está montado un compresor centrífugo, que toma aire atmosférico después de pasar por el filtro de aire y lo comprime para suministrarlo a los cilindros a mayor presión. que la atmosférica.
En otras palabras, la función turbina Consiste en comprimir la mezcla de combustible y aire que ingresa a los cilindros para que el motor reciba una mayor cantidad de la mezcla de la que podría recibir solo por succión de los pistones.
Este proceso se denomina sobrealimentación y aumenta la potencia del coche.
Por lo tanto, si su automóvil está equipado con un turbocompresor, debe hacer todo lo necesario para protegerlo. Los motores turboalimentados son mucho más complejos que los motores de aspiración natural y requieren un manejo especial para mantener su máximo rendimiento.
Entonces, aquí hay cinco excelentes maneras de proteger sus motores con turboalimentado y prevenir el desgaste destructivo.
1.- Mantenimiento periódico del aceite
turbina están hechos de piezas móviles que giran a velocidades increíblemente altas y funcionan bajo condiciones extremas de calor y presión. Esto significa que necesitan un flujo constante de aceite de motor de calidad para lubricar la válvula de compresión, los ventiladores de admisión y de escape para reducir el desgaste y ayudarlos a rendir al máximo.
El aceite del motor es tan importante que algunos sistemas turbo de gama alta tienen un depósito de aceite especial a través del cual el aceite circula a través del turbocompresor.
2.- Calentar el motor
El aceite de motor se espesa a bajas temperaturas, lo que significa que no fluye tan libremente a través del compartimiento del motor. Esto significa que hasta que el aceite se caliente y se diluya, las piezas móviles corren un mayor riesgo de desgaste, especialmente en los turbos.
Así que cuando enciendes el motor con turbina Hay que tener en cuenta el momento para que el motor se caliente y el aceite pueda fluir libremente.
Durante los primeros 10 minutos de conducción con turbina, presione suavemente el pedal del acelerador para reducir la carga en la bomba de aceite y evitar un desgaste innecesario en el sistema turbo.
3.- Mantente al límite turbina
Tener un sistema turbo en su automóvil puede parecer emocionante, pero a menudo solo están ahí para compensar la pérdida de potencia debido a un motor débil, especialmente en los hatchbacks ecológicos de hoy.
Por esta razón, es importante conocer los límites del sistema turbo de su automóvil y no exagerar presionando demasiado el acelerador.
4.- Deje que el motor se enfríe después de conducir.
Las turbinas generan mucho calor durante la conducción, y si apaga el motor de inmediato, este calor residual hará que el aceite en el sistema turbo hierva, provocando una acumulación de partículas de carbón que pueden causar corrosión y desgaste prematuro del motor.
Lo mejor es que antes de apagar el coche dejes el motor al ralentí unos minutos para que se enfríe la turbina y puedas apagar el coche sin ningún problema.
5.- No pisar el pedal del acelerador hasta que se apague el motor.
Ya sea que esté estacionando o simplemente quiera escuchar el rugido del turbocompresor, no pise el acelerador justo antes de apagarlo. Presionar el acelerador hace que giren las turbinas giratorias del motor turbo; cuando se apaga el motor, el flujo de aceite que lubrica estas partes móviles se detendrá, pero las turbinas no dejarán de girar. Esto ejerce presión sobre los cojinetes, provocando fricción y acumulación de calor, lo que puede provocar una falla en el sistema turbo.
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