5 maneras fáciles de evitar que se quemen las bombillas de los faros

Muchos automóviles tienen faros halógenos y, a menudo, se queman. Y para algunos modelos, esto se ha convertido en un verdadero problema. El portal AvtoVzglyad le dirá por qué sucede esto y qué hacer para que las bombillas no fallen rápidamente.

El diseño del compartimiento del motor de la mayoría de los automóviles modernos es tal que no todos pueden cambiar rápidamente una "bombilla halógena" quemada en el faro. A menudo, para llegar a la lámpara, debe quitar la batería del automóvil y, a veces, desmontar completamente el parachoques delantero. En general, esto no solo es una molestia, sino también un negocio bastante costoso. ¿Cómo ser para aumentar la vida útil de las lámparas y maximizar su vida útil?

Reducir voltaje (software)

Este método es adecuado para automóviles nuevos con muchos dispositivos electrónicos. Para prolongar la vida útil de la óptica, debe reducir el voltaje de las lámparas con reguladores de voltaje especiales. Y si el conductor no está satisfecho, dicen, los faros se han vuelto peores para iluminar la carretera, el voltaje se puede volver a subir fácilmente. Para tal tarea, necesita un escáner especial para diagnóstico automático. Una simple operación de reprogramación no llevará más de cinco minutos. Entonces los faros de su automóvil brillarán un poco peor, pero durarán más.

Comprobación del generador

El voltaje incorrecto de la red de a bordo también puede provocar que los "halógenos" no resistan y se quemen. Por ejemplo, si el relé del regulador de voltaje en el generador falla, entonces pueden ir a la red hasta 16 V. Y los fabricantes de lámparas generalmente confían en sus productos para un voltaje de 13,5 V. Las lámparas no pueden hacer frente a tal carga.

Reparamos cableado

Este consejo se aplica a los coches más antiguos. No es ningún secreto que el cableado antiguo genera grandes pérdidas de voltaje y, con el tiempo, sus contactos también se oxidan. Además, los clips de la lámpara en el faro pueden desgastarse y, debido a esto, el "halógeno" vibra constantemente.

Por ello, en un coche antiguo, primero hay que comprobar la correcta instalación de las lámparas y el estado de los faros, luego limpiar los óxidos de los contactos, y en casos avanzados, cambiar el cableado.

¡Solo sin manos!

Las lámparas halógenas se queman rápidamente si se manipulan por el cristal con las manos descubiertas. Por lo tanto, si no quiere volver a meterse debajo del capó, cambie las lámparas con guantes o limpie las ventanas para que no dejen manchas de grasa en los dedos.

Eliminamos la humedad

A menudo, incluso en los autos nuevos, los faros bloquean el sudor y la humedad es una tormenta de "halógenos". El empañamiento puede ser causado por la humedad que penetra a través de los sellos de goma mal ajustados que se encuentran entre la carcasa del faro y el vidrio, así como a través de las rejillas de ventilación del faro.

Si un automóvil nuevo comienza a fallar debido a dicha niebla, entonces, por regla general, los concesionarios cambian los faros en garantía. En caso de que termine la garantía, puede abrir los tapones de los faros en un garaje seco y cálido para que el aire del faro se mezcle con el entorno más rápido y desaparezca el empañamiento.

También hay formas más radicales. Digamos que algunos artesanos cambian el esquema de ventilación de los faros. Así lo hacen, por ejemplo, los propietarios de Ford Focus y KIA Ceed, que se llena de información en foros especializados en la Web.