5 señales de "muerte" inminente de la caja de cambios

Muchos automovilistas saben de primera mano que la reparación de una transmisión automática es un proceso muy complicado y ruinoso. Especialmente si el conductor descubre una "enfermedad" en una etapa tardía, cuando las reparaciones menores ya no son suficientes. Cómo entender que la transmisión está a punto de "dar roble" y debe ir de inmediato al servicio, se lo dirá el portal AvtoVzglyad.

Tiene sentido inscribirse urgentemente en el diagnóstico automático si nota patadas sospechosas al cambiar los modos de transmisión automática. Es posible que de esta manera la transmisión solo requiera un cambio de aceite o una actualización de los “cerebros”. Sin embargo, a menudo la causa de los choques no es esto, sino un problema con el cuerpo de la válvula o el convertidor de par, cuya reparación cuesta un centavo.

Aquellos automovilistas que no consideran importante "escuchar" a su automóvil, por regla general, no prestan la debida atención a un fenómeno como la elección incorrecta de la transmisión automática en relación con la velocidad del motor. La mayoría de las veces esto sucede debido a un mal funcionamiento en la unidad de control electrónico de la caja de cambios. Y con la solución de este problema, también, es mejor no demorarse.

¿Cambia el selector "máquina" al modo D, suelta el pedal del freno y el automóvil se detiene, como una caja en "punto muerto"? Quizás la razón radica, nuevamente, en el líquido AFT que necesita ser reemplazado o rellenado. Pero no se puede excluir la opción de que los embragues de fricción "cansados" o un convertidor de par sean los culpables. ¡Servicio inmediato!

No debe posponer una visita a la estación de servicio incluso después de notar que el selector de caja de cambios ha comenzado a transferirse de un modo a otro con gran dificultad; lo más probable es que las alas hayan "volado". Un día terrible, simplemente no podrá "enchufar" la transmisión: tendrá que gastar dinero no solo en reparaciones costosas, sino también en una grúa.

Además, muchos conductores están inactivos cuando aparece el indicador O/D off en el tablero cuando el modo “overdrive” está activado. “Y qué, es amarillo, advertencia”, piensan los automovilistas, que continúan “violando” un automóvil que necesita reparación. Es importante recordar que este ícono puede "parpadear" no solo debido a problemas no graves (por ejemplo, daños en el cable del velocímetro), sino también debido a defectos de transmisión que no son de la carcasa.