5 razones por las que no deberías montar en la rueda trasera

La técnica de conducción le permite mantener el equilibrio en la bicicleta, comprender mejor los obstáculos y también posicionarse mejor al saltar.

Si puedes llegar, te sentirás mucho más cómodo en los tramos de prueba de los senderos que sigas.

5 errores de los que no te aburres

Te equivocas si:

• Tiras de la percha
• Mueves la pelvis o flexionas los codos
• Estas de pie
• Utiliza la velocidad para mantener la rueda delantera en su lugar.
• No está haciendo suficiente ejercicio para seguir haciendo ejercicio

8 buenos consejos sobre cómo hacer un caballito

Perseverancia. Esto es lo que necesitará primero. No confíe en que dominará el movimiento en 5 minutos. En 5 minutos de práctica, es más probable que se sienta frustrado. Pero sea persistente. 30 minutos al día durante 2 semanas y listo.

Fíjese metas: haga un caballito del punto A al punto B (ayuda psicológicamente).

seguridad

• Si es posible, consigue una bicicleta de montaña sin suspensión trasera y no demasiado pesada, un cuadro para tu tamaño (no demasiado grande, porque se pondrá muy difícil)
• Ponte un casco
• 2 guantes (¡L y R!)
• No use pedales sin abrazaderas o abrazaderas para los dedos.
• El freno trasero debe estar perfectamente ajustado y progresivo.
• Sin mochila con objetos duros que puedan lastimarte dentro

1. Ubicación: encuentre una suave subida cuesta arriba.

Lo ideal es encontrar una pendiente muy, muy suave, césped corto y buen suelo. Evite el camino. Un cojín de hierba y barro, así como una ligera inclinación, evitarán que la bicicleta aumente de velocidad por sí sola.

Elija un día tranquilo o un lugar protegido.

Elija un lugar poco visitado: no necesita exponer sus primeros fallos a miradas indiscretas, lo que puede ser un factor desmotivador.

2. Baje el sillín a la mitad de su altura normal.

Baje el sillín para que sus pies puedan tocar el suelo mientras está sentado en el sillín de la bicicleta.

3. Ponga la moto en desarrollo intermedio.

Al principio, plato intermedio y engranaje intermedio.

Después de todo, con mucho desarrollo, tendrás que trabajar duro para levantar una bicicleta de montaña, y sobre todo para alcanzar una velocidad demasiado importante. Por otro lado, si da demasiada cuerda, el ATV se levantará con mucha facilidad, pero será casi imposible mantenerlo en equilibrio.

4. Doble los brazos y baje el pecho hasta el manillar.

Comience a una velocidad reducida, no más de 10 km / h. Si desea una velocidad constante sin la necesidad de un movimiento de avance forzado, debe evitar absolutamente la sensación de que necesita cambiar una marcha a una marcha más alta.

Manteniendo uno o dos dedos en la palanca del freno trasero, doble los brazos y baje el torso hacia el manillar del ATV.

5. Presione con un movimiento y levante la rueda delantera mientras continúa pedaleando.

Cuando su pie dirigido está en la posición de pedal arriba, necesita simultáneamente, dé un empujón hacia atrás con los hombros (doblando ligeramente los brazos para comenzar) y aumente repentinamente el esfuerzo del pedal sin tirones.

Si se contrae, la transmisión se hace cargo y el riesgo de rotura de la cadena es muy alto.

6. Estire los brazos después de levantar la rueda delantera y mantenga su peso hacia atrás para mantener la rueda delantera en el aire.

Quédate en la silla. Mantén tu espalda recta.

No es obligatorio surtido doble los brazos después de levantar la bicicleta. Mantén los brazos rectos.

Es un reflejo: para levantar la bicicleta, la mayoría de las personas doblarán los brazos para tirar, no moverán el hombro. Esto levanta la rueda, pero el centro de gravedad del conjunto ciclista-ciclista se desplaza hacia adelante y, como resultado, debe elevarse mucho más alto para alcanzar el punto de equilibrio. En esta situación, será muy difícil mantener el equilibrio.

7. Levante el manillar y continúe pedaleando para avanzar.

En primer lugar, en cuanto suba la rueda delantera, continúe pedaleando a velocidad constante. Si acelera demasiado, la bicicleta se volcará. Si ralentiza el ritmo de su pedaleo, si no está exactamente en el punto de equilibrio, la bicicleta caerá, lentamente, pero caerá.

Si estás sentado erguido con los brazos extendidos, te es “fácil” pedalear y mantener la bicicleta en equilibrio, si estás doblado con los brazos, tu pecho está presionado contra el manubrio, es incómodo, ineficaz y difícil de sostener. .

8. Utilice el manillar, los frenos, las rodillas y la parte superior del cuerpo para mantener el equilibrio.

Si camina detrás: disminuya ligeramente la velocidad desde atrás. Siempre debes mantener el dedo en el freno trasero para poder reaccionar lo más rápido posible.

No puedes mantener la rueda delantera en el aire a pesar del pedaleo: da un pequeño paso hacia adelante, siéntate más en el sillín.

Acertaste: normalmente tienes la impresión de estar sentado en una silla, incluso puedes dejar de pedalear unos metros: ¡aguanta!

Si la bicicleta gira, ¡cuidado! porque si bajas bruscamente la bicicleta con la rueda delantera girada, ¡caerás seguro! Lo mejor al principio, cuando la moto empieza a rodar o a rodar hacia un lado, es dejarla caer tranquilamente y hacer todo lo posible para mantener la rueda delantera en el eje de la línea.

Después de un poco de práctica: debes mantener el ritmo del pedaleo; Al alejar suavemente la rodilla del lado opuesto del asiento de la esquina de la bicicleta, se puede asegurar y colocar en una posición vertical. También puede tirar suavemente del gancho del mismo lado para enderezarlo también.

Una vez que comprenda el protocolo, todo lo que tiene que hacer es trabajar en él para alcanzar el 100% cada vez. Y no hay elección, necesitas entrenar.

Una vez que aprenda a hacer esto en su bicicleta favorita, encontrará rápidamente que casi cualquier bicicleta puede viajar en la rueda trasera, y luego puede pasar a practicar la guía.

¿Una máquina giratoria?

Para aprender con total seguridad, Sender Ramps vende un modelo de máquina que le permite moverse con facilidad y seguridad en las ruedas traseras.

Se pueden pedir exclusivamente online, se producen bajo pedido y a los 15 días lo realiza el transportista. El montaje es muy sencillo y rápido (desembalaje de menos de 20 minutos, completo con destornillador).

Se trata de una base de madera muy resistente que asegura su ATV con una correa, evitando que se vuelque. Esto le permite ejercitarse cómodamente en casa.

Después de una docena de sesiones de quince minutos (porque realmente se necesitan manos) logramos levantar la bicicleta en el simulador y ¡mantener el equilibrio! Esto hace que sea fácil encontrar el equilibrio tirando de los hombros y presionando las piernas y los pedales.