5 coches que cambian neumáticos pueden cansarlo
Para ellos, este procedimiento no solo es muy caro, sino también bastante complicado.
El cambio de llantas es un procedimiento común que generalmente se realiza dos veces al año. En general, no es caro, pero esto no se aplica a todas las marcas y modelos. En algunos de ellos, el cambio puede incluso llevar al dueño del vehículo a la quiebra, y además de ser costoso, también es bastante difícil. Por lo tanto, lleva mucho tiempo. Y esta es una prueba más de que mantener un "auto de ensueño" puede ser difícil incluso para una persona con grandes recursos económicos. Aquí hay 5 autos que lo prueban.
MACLAREN F1
El legendario modelo deportivo apareció en 1992 y hasta el día de hoy goza de un gran interés entre los coleccionistas. Algunos de ellos cuestan 15 millones de dólares, pero esta cantidad aumenta significativamente, ya que el superdeportivo también necesita mantenimiento.
El fabricante recomienda cambiar los neumáticos cada 3 años, independientemente de su estado. El procedimiento en sí cuesta la friolera de 50 dólares, ya que el Mclaren F000 está técnicamente mucho más cerca de un coche de carreras que de un deportivo. Y después de cambiar los neumáticos, el coche debe salir a pista para que el chasis se pueda ajustar al nuevo conjunto. Para ello, se alquila toda la ruta, lo que aumenta aún más el precio.
VEJRON BUGATTI
Un juego de neumáticos para un hipercoche, que hace unos años se llamaba "El coche de producción más rápido del mundo", cuesta exactamente 38 dólares. Deben cambiarse cada 000-2 años o cuando el kilometraje sea de 3 km. Afortunadamente, después de instalar neumáticos nuevos, no se requieren ajustes en el chasis. Así que este es uno de los pocos indicadores de que el Veyron es más barato que su propietario que el ya mencionado McLaren F4000.
BELAZ
Este automóvil todavía puede llamarse un "automóvil de ensueño", porque casi no hay un verdadero entusiasta de los automóviles que no quiera conducir un enorme camión volquete. Hay dos tipos de neumáticos disponibles para él: radial y diagonal, el primero se desgasta después de 100 km y el segundo, el doble de rápido.
Por eso existe una diferencia de precio significativa. Un neumático radial cuesta alrededor de $ 7000 (cada uno), mientras que un neumático diagonal puede saltar hasta 10 veces. El envío también se paga por separado, ya que el neumático en sí es enorme y, por lo tanto, más caro. Reemplazar las 4 ruedas de un camión volquete lleva más de 2 horas.
Camión monstruo
Goodyear fabrica principalmente los enormes neumáticos para las camionetas Monster Truck. Cuestan alrededor de $ 2500 cada uno y requieren un equipo de varios mecánicos 50 horas para instalarlos. El trabajo es bastante específico, y esto explica su alto precio: $ 12, sin incluir el costo de los neumáticos.
FERRARI F360
Los neumáticos del superdeportivo italiano cuestan 1000 dólares cada uno, o 4000 dólares el juego. Sin embargo, su instalación no es fácil y requiere un equipo especial y algunos conocimientos adicionales del diseño del automóvil. Por lo tanto, el procedimiento en sí cuesta otros $ 5000. Esto significa que la compra y sustitución de todo el juego de neumáticos nuevos requerirá unas 10 personas.
