Los 5 principales conceptos erróneos de los propietarios de automóviles
A pesar de la disponibilidad total de información técnica en Internet, muchos propietarios de automóviles continúan confiando en los juicios de algunos conocidos y en su propia “convicción interna” en materia de operación del automóvil, ignorando datos objetivos.
Uno de los mitos automotrices más perdurables es que un automóvil con transmisión manual es más económico que sus contrapartes equipados con un tipo diferente de caja de cambios. Hasta hace poco, este era el caso. Hasta que aparecieron las modernas "máquinas automáticas" de 8 y 9 velocidades, automóviles con centrales eléctricas híbridas y "robots" con dos embragues. La electrónica de control inteligente de este tipo de transmisiones, en términos de eficiencia de conducción, brinda posibilidades a casi cualquier conductor.
ESPÁRRAGO DE SEGURIDAD
La "creencia" de otro conductor (reforzada por las mismas películas de acción de Hollywood) nos asusta con la amenaza inminente de explosión e incendio en caso de fumar cerca de un tanque de gasolina abierto. De hecho, incluso si arroja un cigarrillo humeante directamente en un charco de gasolina, simplemente se apagará. Y para que el "toro" encienda los vapores de gasolina alrededor del fumador, necesitan tal concentración en el aire en la que ni una sola persona, y mucho menos fumar, pueda respirar correctamente. Realmente no vale la pena encender un cigarrillo y al mismo tiempo esparcir fósforos sin mirar de cerca los contenedores abiertos de gasolina. De la misma manera, se recomienda encarecidamente no acercar un encendedor encendido al orificio de llenado del tanque de gasolina o a la boquilla de llenado.
CONFUNDIMOS LAS ACCIONES
Otro mito, francamente indestructible, dice que un automóvil con tracción total es más seguro en la carretera en comparación con la tracción delantera y trasera. De hecho, la tracción total solo mejora la permeabilidad del automóvil y facilita la aceleración en superficies resbaladizas. En situaciones normales, un automóvil de pasajeros con tracción en las cuatro ruedas frena y se controla de la misma manera que uno "sin tracción en las ruedas".
Y en condiciones anormales (al derrapar, por ejemplo), es más difícil controlar un vehículo con tracción total. Aunque ahora, con la difusión total actual de los asistentes electrónicos de asistencia al conductor, casi no importa qué tipo de conducción tenga su automóvil. La electrónica hace por el conductor casi todo lo que se necesita para mantener el automóvil en una trayectoria determinada.
ABS no es una panacea
Los automóviles equipados con un solo sistema de frenos antibloqueo prácticamente ya no se producen, incluso en los modelos más económicos, a menudo se instalan sistemas de estabilización inteligentes que evitan, entre otras cosas, bloquear las ruedas durante el frenado. Y los conductores que confían en que toda esta electrónica “acorta la distancia de frenado” son más que suficientes. De hecho, todas estas cosas inteligentes en el automóvil están diseñadas para no acortar la distancia de frenado. Su tarea más importante es mantener el control del conductor sobre el movimiento del automóvil en cualquier situación y evitar una colisión.
NO TOME UN CONDUCTOR
Sin embargo, la más idiota es la creencia de que el lugar más seguro en un automóvil es el asiento del pasajero detrás del asiento del conductor. Es por esta razón que generalmente se empuja un asiento para niños allí. Se cree que en una emergencia, el conductor instintivamente intentará esquivar el peligro, sustituyendo el lado derecho del automóvil bajo ataque. Esta tontería fue inventada por aquellos que nunca han estado en un accidente automovilístico. En un accidente, la situación, por regla general, se desarrolla tan rápidamente que no se puede hablar de "evasiones instintivas". De hecho, el lugar más seguro en un automóvil es el asiento trasero derecho. Queda lo más lejos posible de la parte delantera del automóvil y del carril que se aproxima ubicado a la izquierda.
