19 fotos de Cristiano Ronaldo y sus dulces viajes

Cristiano Ronaldo es a menudo considerado el mejor jugador del mundo y uno de los mejores jugadores de todos los tiempos. Descubrí que a la gente le gustan los jugadores de su tiempo, especialmente los jugadores de su infancia. Entonces, si creciste viendo a Pelé, pensarías que es el mejor jugador de todos los tiempos. Y probablemente lo sea. Pero aquellos de nosotros que crecimos viendo jugar a Cristiano Ronaldo y Lionel Messi pensamos que son los mejores jugadores (es bastante difícil elegir definitivamente al "mejor" de los dos). Por supuesto, la respuesta es más fácil si eres portugués o argentino, pero de lo contrario, todo se reduce a con quién jugaste más cuando eras niño.

Ronaldo juega como delantero en el Real Madrid y en la selección de Portugal. Con 25 trofeos, cinco Balones de Oro y cuatro Botas de Oro europeas entre otros muchos títulos que no he enumerado, es un jugador bastante prolífico.

Nació en la pobreza de una madre que era cocinera y un padre que era recolector. Desde temprana edad tuvo predilección por el fútbol, ​​jugando en el equipo amateur Andorinha. A la edad de 12 años, se unió al club por una tarifa de $2. Él tuvo éxito. No fue hasta dos años después que Ronaldo creyó que podía jugar a un nivel semiprofesional; en ese momento renunció a su educación para convertirse en futbolista. El resto es historia.

19 Ferrari GTO 599

Si bien la parte trasera alta del automóvil puede ser una decepción estética para algunos, creo que es inevitable hasta cierto punto para este tipo de vehículo. Si trazas la longitud de los lados, se repetirá como una curva repetitiva, de modo que el frente se curva inquietantemente con una cintura curva y luego termina con un punto alto en la parte posterior. Como muchos otros Ferrari, fue diseñado por Pininfarina. Pero aparte de eso, es un buen automóvil con los motores en la parte delantera; no se preocupe, es un automóvil con tracción trasera, lo que significa que tendrá mucho más control sobre el automóvil cuando alcance las 60 mph desde parado. 3.2 segundos.

18 Audi Q7

El SUV mediano es mucho más grande por dentro de lo que podrías imaginar con un estilo redondo. El interior es lo suficientemente elegante como para que el 1 % de los estadounidenses, sin mencionar el otro 99 %, se sienta a gusto. Está bien equipado y equipado con los últimos dispositivos y widgets, incluidos Apple CarPlay y Android Auto en el último modelo. Y no dejes que la apariencia pesada te engañe. Sí, parece pesado, pero te equivocarías si piensas que es pesado. El tren motriz es suficiente para darte un buen viaje o al menos tienes muchas opciones para elegir para asegurarte de tener suficiente potencia. La única parte mala fue la economía de combustible, que supongo que no es un gran problema para Ronaldo.

17 Ferrari F430

A diferencia del Ferrari anterior en la lista, este parece atractivo. Cuando salió, el automóvil de tracción trasera con motor central recibió muchos elogios. Tenía mucho en común con su predecesor 360, demasiado para algunos, pero logró sobresalir por su rendimiento, nueva aerodinámica y electrónica. De hecho, la electrónica fue tan innovadora que cambió la forma en que la gente veía los automóviles y la electrónica; La electrónica se ha convertido en una necesidad. Top Gear lo consideró la mayor manifestación de lo que la humanidad ha logrado a través de sus esfuerzos acumulados en la Tierra, por lo que decidieron que era el mejor auto de todos los tiempos. Como ocurre con cualquier otro Ferrari, una vez sustituido, toda la gloria fue para él, dando cabida a las críticas a este coche en las ondas. Sin embargo, dos generaciones después, volvió a ser asombroso.

16 Mercedes Benz GLE 63

Su producción comenzó en 1997. Estos SUV originalmente se llamaban "Clase M" y si te gustan los autos o te gustan los autos, sabes que suena terriblemente similar a los modelos M de BMW. Los Mercs tendrían el M320 y el BMW M3. Sí, a BMW no le gustó. Así que BMW se opuso, lo que obligó a Mercs a utilizar una estrategia de marketing de dos niveles; ML fue la nueva nomenclatura para los autos de clase M.

Finalmente, en 2015, Mercedes decidió renombrar todos sus SUV como clase GL, siguiendo una nomenclatura revisada seguida por la marca.

El que recibió Ronaldo en 2016 se ve elegante desde todos los ángulos excepto la parte posterior. Tal vez sea un gusto personal, pero en la clase GLE, la parte trasera se ve extrañamente inclinada, excepto por esa pequeña estructura similar a un baúl que no está clasificada como baúl o parte trasera plana.

15 Ferrari 599 GTB Fiorano

Este es su tercer Ferrari, un Ferrari 599 GTB Fiorano. ¿Cuántos Ferrari más podría tener? En realidad, no realmente.

Aunque es un bonito Ferrari que compró en 2008, ya no lo posee. En 2009, estuvo involucrado en un accidente cuando perdió el control de su Ferrari GTB Fiorano rojo camino al aeropuerto.

No sé cómo es posible perder el control de un automóvil, y mucho menos de un Ferrari, pero creo que es posible cuando tienes varios otros Ferrari además de un par de Audi y Mercedes-Benz sentados en casa. No conducía ebrio ni nada por el estilo, el alcoholímetro en el lugar dio negativo. Sin embargo, pudo presumir ante su compañero Edwin van der Sar que lo siguió.

14 Rolls-Royce

El lujo proporcionado por RR es de clase mundial. Ahora déjame explicarte mejor lo que quiero decir. La mayoría de los autos que ves están llenos de lujos, lujos mundanos. ¿De qué lujo cotidiano estoy hablando? Asientos con calefacción, control por voz, volante con calefacción, arranque remoto, etc. Puede pensar que me refiero a masaje de asiento en RR. No, en absoluto. Si bien hasta ahora esta innovación solo se ha visto en algunos autos realmente caros, ahora incluso las camionetas tienen masaje en el asiento (como el Ford F-150). Ni siquiera estoy hablando del hecho de que en RR todo este lujo sería mejor: más opciones, más configuraciones, más que eso, más que eso, etc. Estoy hablando de la capacidad de personalizar el automóvil. El equipo de diseño le visitará y personalizará el vehículo en consecuencia. Esto es un verdadero lujo.

13 Porsche Cayenne Turbo

Aunque este es un coche caro, no es tan raro. He visto más Porsche Cayennes que Maserati, aunque el primero era más caro. Este es un auto hermoso. Los neumáticos de perfil bajo enfatizan perfectamente la belleza del automóvil. Cada parte del automóvil se ve "en forma" y "en forma".

Muchos detalles, como la plataforma, la carrocería, las puertas y la electrónica, son similares a los hermosos Audi Q7 y VW Touareg.

Cuando salió en 2003, no sabíamos cómo se comportaría, pero diablos, no ganó corazones en unas pocas semanas gracias a su excelente manejo y potentes motores. El propiedad de Ronaldo tiene un motor turbo, lo que significa una aceleración más rápida. Luego lo afinó la compañía de tuning Mansory. Se vendió hace unos años, por lo que no estamos seguros de si todavía lo posee.

12 Audi RS7

Aquí hay otro Audi de primera clase. El A7, del cual el RS7 es la versión deportiva, es un automóvil de lujo de tamaño mediano que ha estado en producción desde 2010. La marca A7 presenta un estilo Sportback que, si no está familiarizado, solo mire la imagen para guiarlo. De hecho, es como un Fastback, solo que en un sedán.

El RS7 solo se ha producido desde 2013. Lanzado en 2017, que tiene Ronaldo, se ve agresivo.

No sé si todas las compañías automotrices tomaron la decisión colectiva de hacer una parrilla delantera atractiva o algo así, pero parece estar funcionando. El frontal impresiona con su parrilla dividida. El Camaro también tiene una parrilla similar. El interior de este automóvil es simplemente fabuloso: la ejecución también está al más alto nivel.

11 BMW M6

Desarrollado por BMW Motorsport, el M6 es una versión de alto rendimiento del cupé Serie 6 que se ha producido de forma intermitente desde su lanzamiento en 1983. La producción se detuvo en 1989 y se reanudó de 2005 a 2010. Desde 2012, la producción ha continuado ininterrumpidamente. Motorsport fue diseñado para ayudar con los programas de carreras, y diablos, no fue gran cosa. Con el tiempo, se ha convertido en una división que produce mejoras y versiones superiores. Coche de Ronaldo de 2006, propulsado por un motor V10 de 500 hp. Esto es suficiente incluso ahora, sin mencionar el hecho de que fue hace más de 10 años. El coche le costó poco más de 100 dólares. Aquí lo puedes ver cerrando el baúl luego de tomar su bolso. Es un tipo bastante alto.

10 Bentley Continental GT Velocidad

El Bentley Continental tiene una historia interesante. Como sabrá, Bentley fue una vez propiedad de Rolls-Royce. Ahora RR es una gran empresa con una rica historia, tanto en sentido figurado como literal. RR también construyó con éxito motores de avión, así de rico es. Entonces, cuando VW adquirió Bentley en 1998, la gente estaba preocupada por la calidad de los futuros Bentley. A pesar de toda la presión, VW comenzó la producción en masa del Continent GT, el primero en la historia. Todo salió bien, sorprendentemente. Incluso ahora, es uno de los pocos Bentleys que puedes comprar usado por menos de $50. El costo de mantenimiento puede ser más caro de lo que está acostumbrado, incluso con su Mercedes, pero es factible. Unos años más tarde, se lanzó el GT Speed, ¿y estaba listo para ello? Mayor velocidad y mayor aceleración. Recientemente se puso a la venta.

9 Audi R8

Creo que estoy más impresionado con el prototipo R8 que con los R8 de producción, y estoy asombrado con los R8 de producción. Toda la idea del coche conceptual fue brillante.

Se llamó "Audi Le Mans Quattro" y se desarrolló en 2003 como el tercer y último prototipo de Audi en celebrar tres victorias sucesivas en las 24 Horas de Le Mans entre 2000 y 2002.

No fue sino hasta 2003 que anunció lo que tendría el R8 de producción en 2006 y más allá. Ese increíble faro LED que ves en un Audi en la carretera se vio por primera vez en un prototipo. También tenía amortiguadores magnetorreológicos de paseo magnético que hacen lo que sugiere el nombre. Estas características se han dado a los stock cars en un momento u otro. Aquí se ve a Ronaldo con su R8.

8 Porsche 911 Carrera 2S Cabrio

Ve algunos autos y los describe como "confiables" o "hermosos", especialmente los SUV. Y luego ves algunos autos deportivos como el nuevo Camaro y lo primero que te viene a la mente es "hermoso". Luego miras una camioneta como la Ram Rebel y piensas en las palabras "agresivo" e "intimidante". Pero cuando miras un Porsche 911, piensas en adjetivos contradictorios. No son grandes en absoluto, pero sabes que son poderosos al mismo tiempo. Así que simplemente los llamo "asesinos bonitos". El Porsche parece haber cambiado poco en apariencia, manteniendo aproximadamente el mismo largo, ancho, alto y peso desde su lanzamiento en 1963. Por supuesto, el automóvil se mantuvo al día con el mundo actual, por lo que la transmisión estaba en un estado de constante evolución.

7 Lamborghini Aventador LP 700-4

Recibió este coche justo después de un año de su producción en serie. El Aventador está propulsado por un motor V12, mientras que su hermano Huracan está propulsado por un V10. Obviamente, el V12 es más potente, pero eso no significa que el V10 sea más débil. Veamos algunos números para V12. El tiempo de 0 a 60 es de 2.9 segundos, y eso, damas y caballeros, es lo que ustedes llaman radical.

Si bien la velocidad máxima oficial es de 217 mph, otros afirman que alcanza un máximo de 230 mph.

Aparentemente hay un aeropuerto Aventador para el aeropuerto de Bolonia. Tiene una barra de luces en el techo y un cartel de "SÍGUEME" en el capó. No sé cuándo será necesario, pero si surge la necesidad, superará la velocidad de un avión en tierra.

6 Mercedes-Benz Clase S

Aquí está uno de sus primeros coches. Con un MSRP de solo $40, no le importaba mucho. Este es un automóvil ejecutivo compacto de Mercedes-Benz. El automóvil todavía está en producción desde que se lanzó en 1993. Debido a que ha estado en producción durante tanto tiempo y es una línea exitosa de Mercedes, ahora está disponible en estilos de carrocería sedán, camioneta, convertible y cupé. En cuanto al montaje, se monta en todo el mundo.

El motor está repleto de opciones, incluso hay tres opciones de transmisión disponibles en la generación actual.

Por supuesto, su auto no es de la generación actual de la clase C, pero el auto es bueno. Este es un automóvil que la gente a veces compra para mostrar su riqueza.

5 Maserati GranCabrio

En lugar de ser conocido por su alta velocidad, Maserati es más conocido por su buena apariencia y capacidad de crucero. No conduces un Maserati para mostrar qué tan rápido el pedal del acelerador hace que el auto aumente la velocidad; en cambio, conduces un Maserati para viajar. Es rápido, pero no tanto como para que los demás no vean lo que les acaba de pasar.

La insignia del tridente, las modestas curvas del capó y el hecho de que es un convertible se suman al encanto del automóvil.

El GranCabrio es esencialmente un Maserati GranTurismo descapotable lanzado en 2007; convertible apareció en 2010. Aquí puedes verlo conduciendo este auto de $140 en 2011. En general, el auto se ve bien.

4 Aston Martin DB9

a través de commons.wikimedia.org

Con un automóvil como este, es difícil decir que la belleza está en el ojo del espectador, ya que probablemente todos apreciamos su belleza, lo que significa que el automóvil es probablemente, aunque todavía no puedo garantizarlo al 100%, hermoso. En pocas palabras, este es un automóvil hermoso, especialmente si ve uno de los últimos modelos DB9. Y si sigues avanzando en el tiempo, conocerás al sucesor, DB11, momento en el que repetirás lo que acabo de decir. No soy el único que alaba su apariencia. Top Gear y otros críticos encontraron el look también lujoso y seductor. Algunos incluso admitieron que otros análogos eran mejores, pero por alguna razón encontraron el DB9 más deseable (¿en serio?). El English Grand Tourer está hecho principalmente de aluminio y apareció por primera vez en 2004.

3 Bugatti Chiron

El sucesor del Veyron, el Chiron es mejor en muchos aspectos, excepto por la notoriedad. Claro, tiene una aceleración más rápida que el Veyron y, efectivamente, rompió el récord mundial de velocidad máxima para un automóvil de producción (lo que hace que te preguntes si Francia debería instalar uno en uno de sus aeropuertos, ¿eh?). Incluso tiene una velocidad máxima esperada de 288 mph, pero dado que ningún neumático estándar puede manejar ese tipo de carga, Bugatti tiene que limitar electrónicamente la velocidad máxima a 261 mph. Pero ella no vivió lo suficiente.

Solo había pasado alrededor de un año, por lo que la producción se limitó a 500 unidades.

No sabemos si a la gente le gusta o no. No sabemos si Floyd Mayweather compró tres o cuatro versiones del Chiron de la misma forma que compró el Veyron. Tiene potencial, pero tendremos que esperar y ver.

2 Bugatti Veyron

Tavaris escribió un artículo en Jalopnik sobre por qué no comprar un Bugatti Veyron. Una de sus principales quejas fue que el motor no se podía sentir en la práctica. Si bien la mayoría de los fabricantes de automóviles de este nivel le piden que vaya al concesionario para recibir servicio, él insiste en que sería una buena idea probar el motor. Si bien es cierto que algunos autos te permiten ver lo que sucede en el motor gracias a la estructura de vidrio transparente, creo que ahí radica la belleza del Veyron. No se parece a los superdeportivos normales. Tiene su propio diseño de diseño de motor, anodino y único; esto es algo que nunca has visto en autos de otros fabricantes. Esta fue una de las razones por las que fue un coche sensacional.

1 Audi RS6 antes

En general, no soy un gran admirador de las camionetas, pero aprecio su belleza. Creo que está en la cultura americana que no te gusten las furgonetas. No estoy seguro de por qué, pero creo que es la realidad. Aunque puede que no nos hayan gustado las furgonetas feas, los tiempos han cambiado, y con ellos llegó esta preciosidad que, por cierto, lleva 16 años haciendo maravillas en Europa bajo el nombre de "Avant", que significa "carruaje". El precio de estos tipos malos es alto, pero creo que vale la pena, especialmente si lo equipa con el paquete de rendimiento opcional, ya que aumenta la potencia a 597 caballos y el par motor a 516 lb-ft. Entonces se vuelve difícil para la camioneta no vencer a los superdeportivos. Parece un coche cama, pero no lo es, quizás por eso lo tiene Ronaldo.

Fuentes: complex.com; Wikipedia.org; Instagram.com