120 años de vehículos comerciales Opel. 1899 hasta XNUMX
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Con la llegada de un automóvil que apareció repentinamente en el transporte, ya no se trataba de la fuerza muscular de los caballos. En lugar de heno, yo pioneros del automóvil compraron gasolina en una tienda general.
La gasolinera todavía tenía que inventarse cuando los hermanos Opel construyó los primeros autos Rüsselsheim en 1899.
Vehículos motorizados, automóviles de empresa, furgonetas camper: nuevos términos para una nueva era centrada en capacidad de carga и vida del motor.
"Coloso" del sistema de patentes de automóviles de Opel Lutzmann
En el año de su debut Patente Opel Motorwagen System Lutzmann inmediatamente se convirtió en la base de “un gigantesco vehículo de transporte motorizado construido por una empresa local. Adam Opel para una gran bodega".
Esto es lo que afirmó el diario local Main-Spitze el 2 de julio de 1899: es la única prueba de que Opel ha producido la primera furgoneta de carga. La primera fotografía de un vehículo comercial Opel data de 1901 y muestra Portaequipajes Lutzmann cuerpo cerrado: 5 CV y una velocidad de unos 20 km / h.
La Sistema Darracq
A los primeros vagones de transporte le siguieron los de reparto: Sistema Darrak (1902), Opel adoptó diseños que todavía están de moda en la actualidad: motor delantero, caja de cambios, eje de transmisión y tracción trasera. V camionetas de reparto cerradas y estos llamativos anuncios se produjeron sobre esta base hasta los XNUMX.
Inicialmente, se trataba de unidades individuales construidas de acuerdo con las solicitudes de los clientes, pero en 1924 Opel se convirtió en el primer fabricante alemán en lanzar producción en un transportador de modelos PS 4 di Rüsselsheim.
Coche de empresa Opel
De 1924 a 1931, se produjeron 119.484 copias. Rana de árbol (Rana de árbol). Quizás el primer vehículo comercial real en el concepto moderno fue Coche de empresa Opel (coche de empresa) desde 1931. Esta versión de la furgoneta tenía una carga útil de 500 kg y fue un gran éxito en su clase con una cuota de mercado del 80%. Opel fabricó 22.000 23 unidades del Dienstwagen potente de XNUMX.
En 1934 fue Camión sólido Blitz en versión plataforma o furgoneta, equipada con un motor de seis cilindros en línea, típico de la gama de vehículos comerciales Opel.
Anni '50: furgoneta de reparto urgente Opel Olympia
Con el auge económico, proporcionar a los clientes la máxima velocidad se ha vuelto cada vez más importante. Y eso es exactamente lo que hicieron allí. Opel Olympia en 1950 y Récord de alta velocidad van Olympia (Furgoneta de reparto urgente) desde 1953, junto conOpel Blitz de los XNUMX's.
El éxito de estos vehículos fue inmediato gracias a su carga útil, fiabilidad y comodidad de la cabina. Ahí Récord de Olympia con una carga útil de hasta 515 kg, sentó las bases del gran éxito de los modelos de remolques de Opel (turismos y furgonetas, es decir, turismos y furgonetas).
60-: Opel Record P2
En los primeros XNUMX, el compañero ideal para los artesanos era Opel Record P2, gracias al gran compartimento de carga, bajos costes operativos, fiabilidad, dos motores potentes y fiables: 1.5 l. 50 h.p. y 1.7 l. 55 CV, transmisión semiautomática de tres velocidades "Olimat".
De 1960 a 1963 se produjeron 32.026 unidades. Estaba alli Opel Record C Caravan, también disponible en versión furgoneta, que dio inicio al auge de las grandes camionetas en 1966. Sin embargo, unos años después Combo cadete, pero esa es otra historia, de la que contaremos en el próximo número ...
