12 coches clásicos con motor eléctrico
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El motor eléctrico tiene fans y enemigos. Pero en un área puede ser inequívocamente positivo: el resurgimiento de los clásicos elegantes del pasado. Todos los fanáticos de los veteranos reconocerán que mantener este placer se mezcla con mucho dolor. Al mismo tiempo, su fuente de alimentación lo hace más potente, cumpliendo plenamente con los estándares medioambientales modernos y, por supuesto, muy agradable a la vista de quienes te rodean, cansados de mirar crossovers completamente idénticos. Motor seleccionó 12 de estos modelos, que cambiaron a rodamientos eléctricos con un efecto bastante bueno.
Jaguar E-Type concepto cero
La compañía británica Jaguar Land Rover Classic ha reinterpretado el icónico Jaguar E-Type Roadster Serie 1.5 de 1968 ... ¡con un motor eléctrico! ¿Cómo se hizo? Instalando un motor eléctrico de 300 CV bajo el capó. y una batería de iones de litio de 40 kWh. Una combinación que permite al modelo acelerar de 0 a 100 km / h en 5,5 segundos y lograr una autonomía "real" de 270 kilómetros.
Concepto Morgan Plus E
Otro modelo retro que se volvió eléctrico. Este prototipo, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012, sorprendió no solo por la baja potencia del motor eléctrico, de unos 160 CV, sino también por sus excelentes características: una velocidad máxima de 185 km/h, tiempo de aceleración de 0 a 100 km. / h - 6 segundos. horas y kilometraje 195 km.
Copa Renovo
Diseñado por Renovo Motor Inc., este modelo eléctrico retro biplaza está inspirado en uno de los clásicos estadounidenses más famosos de la historia: el Shelby CSX 9000. ¿Cómo se rinde homenaje al modelo original? Con un motor eléctrico con una capacidad de 500 caballos de fuerza, lo que le permite acelerar a 100 km / h en 96 segundos y desarrollar 200 km / h.
Infiniti prototipo 9
Aunque técnicamente no es ni clásico ni de serie, este concepto de diseño retro merece un lugar en nuestra selección, ¿no es así? Este prototipo eléctrico, creado para el Pebble Beach Concours d'Elegance de este año, reproduce la línea de diseño de los legendarios autos Grand Prix de la primera mitad del siglo.
Ford Mustang desde 1968
Diseñado por Mitch Medford y su equipo en Bloodshed Motors, este Mustang clásico, también conocido como el Mustang Zombie 222, es un verdadero auto de deriva. Además, gracias al motor eléctrico de 800 CV. y un par máximo de 2550 Nm, la aceleración de 100 a 1,94 km / h tarda sólo XNUMX segundos.
Delorean DMC-12 eléctrico
Alimentado por electricidad, no gasolina o plutonio como en Regreso al futuro, este Delorean DMC-12 eléctrico es un regreso que comenzó hace unos años. Para volver a la actualidad, se decantó por un motor eléctrico de 292 caballos y 488 Nm, que le permite acelerar de 100 a 4,9 km / h en XNUMX segundos.
Kreisel eléctrico Porsche 910e
También hay espacio para clásicos nacidos en carreras como el Porsche 910 (o Carrera 10) en nuestra lista. Diseñada y fabricada por Kreisel y Evex, esta interpretación moderna está homologada para carreteras, tiene 483 CV, desarrolla 300 km / hy acelera a 100 km / h en 2,5 segundos. Todo esto con un kilometraje de unos 350 km.
Escarabajo Zelectric
Probablemente haya algunos autos clásicos más icónicos que el Volkswagen Beetle. Por lo tanto, instalar un motor eléctrico en él da resultados aún más impresionantes. Los especialistas de Zelectric Motors son los responsables de ello, eligiendo un motor con una potencia de 85 CV. y 163 Nm, además de una batería de 22 kWh. Esto le permite acelerar a 145 km / h, acelerar a 100 km / h en 11 segundos y conducir unos 170 km.
Mitsubishi Re-Modelo A
Aunque no es puramente eléctrico, sino un híbrido enchufable (PHEV), la filosofía es que este modelo encaja perfectamente en la lista. Basado en el Mitsubishi Outlander PHEV y la carrocería del Modelo A original, West Coast Customs creó este modelo único para celebrar el centenario de un clásico japonés que surgió en 1917.
Porsche Targa 911
Según los expertos de Zelectric, esta Targa de los 70 está viviendo su segunda juventud ... con la electricidad. Por supuesto, para ponerse al día, abandonó el flat-six en favor de un motor eléctrico alimentado por baterías Tesla. Además, con una capacidad de unos 190 CV y 290 Nm de par máximo, desarrolla 240 km / hy su kilometraje es de 290 km.
Ferrari 308 GTE desde 1976
Eso sí, Ferrari y la electricidad no son lo que mejor funciona en el mundo de los coches. Sin embargo, la combinación de ambos en este 308 GTE es impresionante. Basado en el 308 GTS, el deportivo italiano tiene un motor eléctrico en lugar del V8 original, alimentado por una batería de 47 kWh. Junto a una transmisión manual de 5 velocidades, el modelo desarrolla 298 km/h.
Aston Martin DB6 Volante MkII
Aston Martin se unió recientemente a la tendencia de electrificar modelos clásicos. La primera creación de la compañía fue el Aston Martin DB6 MkII Volante de 1970, un convertible tan elegante como elegante. Además, según la marca, todos los detalles son "a dos caras". ¿Qué significa? Bueno, si el propietario se arrepiente, puede devolver el motor al modelo.
