10 mandamientos del conductor antes del invierno

Se acerca la temporada de invierno, lo que significa que el clima y las condiciones de las carreteras están empeorando. Los expertos han compilado 10 mandamientos que ayudarán a los conductores en una "transición" sin problemas de este período.

Se acerca la temporada de invierno, lo que significa que el clima y las condiciones de las carreteras están empeorando. Los expertos han compilado 10 mandamientos que ayudarán a los conductores en una "transición" sin problemas de este período.

Además de los diagnósticos tradicionales del automóvil relacionados con la verificación de la suspensión, el sistema de frenos, la dirección, la iluminación, etc. – esos sistemas, cuyo funcionamiento comprobamos independientemente de la temporada, antes del invierno, también debe cuidar aquellas partes del automóvil que son especialmente susceptibles a las temperaturas negativas. Parte de la preparación para el invierno de su automóvil se puede hacer por su cuenta, pero algunas tareas requieren una visita al garaje. El coste del mantenimiento del coche antes del invierno no tiene por qué ser muy elevado, aunque decidamos alquilarlo en una de las estaciones de servicio autorizadas. La mayoría de los ASO ofrecen inspecciones de vehículos de temporada a precios promocionales, que suelen oscilar entre 50 y 100 PLN.

cambié llantas

Menos conductores intentan "conducir" el invierno con neumáticos de verano. Los neumáticos de invierno garantizan una adherencia a la carretera significativamente mejor y el doble de distancia de frenado en comparación con los neumáticos de verano, lo que aumenta significativamente la seguridad de conducción. Debido al alto costo de comprar neumáticos de invierno nuevos, muchos conductores prefieren comprar neumáticos usados. Sin embargo, con una compra de este tipo, primero debe prestar atención a la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos que desea comprar. – Para los neumáticos de verano, la profundidad mínima del dibujo es de aproximadamente 1,6 mm. Sin embargo, cuando se trata de neumáticos de invierno, esta cifra es mucho mayor: no recomiendo usar neumáticos de invierno con una profundidad de dibujo de menos de 4 mm, dice Sebastian Ugrynowicz, gerente de un centro de servicio autorizado de Nissan y del club de autos Suzuki en Poznań.

II Verifique la batería

Si conduce un vehículo antiguo y ha pasado algún tiempo desde el último cambio de batería, verifique su estado antes del invierno. - De nada servirá una buena batería si, por ejemplo, el generador de nuestro coche está averiado, es decir, componente responsable de cargar la batería. Al encargar a una estación de servicio autorizada que revise su automóvil antes del invierno, verificaremos no solo el rendimiento de la batería, sino también el rendimiento de los componentes eléctricos del automóvil. Solo cuando estamos seguros de que el sistema eléctrico de nuestro automóvil está en buenas condiciones podemos evitar sorpresas desagradables en una mañana de invierno, dice Andrzej Strzelczyk, director del centro de servicio autorizado Volvo Auto Bruno de Szczecin.

III. Cuidar el sistema de refrigeración

En otoño e invierno, el contenido de glicol, que es el principal componente de los líquidos de los radiadores, debe ser aproximadamente el 50 por ciento del líquido utilizado en el sistema. De lo contrario, existe el riesgo de que el líquido se congele y dañe partes del sistema de refrigeración y del motor. También debe recordarse que el líquido contiene una amplia gama de aditivos. – Cualquier fluido del radiador es una mezcla de glicol y agua, lo que en sí mismo provoca la corrosión interna de la unidad de accionamiento. Por lo tanto, es necesario utilizar fluidos con un conjunto ampliado de aditivos, incl. inhibidores de la corrosión, antioxidantes y aditivos antiespumantes que reducen el efecto de la formación de espuma fluida”, dice Waldemar Mlotkowski, especialista de la marca MaxMaster.

IV Revisar el filtro y llenar con combustible de invierno.

Si conduces un coche diésel, debes ser especialmente sensible al combustible que utilizas en invierno. Los cristales de parafina que se precipitan del combustible diesel pueden obstruir el filtro de combustible a bajas temperaturas, lo cual es una de las causas más comunes de los problemas de arranque del diesel en invierno. Si no tenemos tiempo para usar combustible de verano antes de las heladas, se debe agregar un depresor al tanque, un medicamento que reduce el punto de fluidez del combustible diesel. Antes del invierno, también se recomienda reemplazar el filtro de combustible. – En el caso de los motores modernos, también hay que prestar atención a los aceites que utilizamos. Recomiendo usar aceites recomendados por el fabricante y combustibles que contengan la menor cantidad posible de biocomponentes y azufre, aconseja Andrzej Strzelczyk.

V Lave las ventanas - desde el interior

Se han cambiado los neumáticos, el coche arranca sin problemas... pero no se ve nada. – Para evitar una evaporación excesiva, lo primero que debemos hacer es lavar el interior del parabrisas de nuestro coche, y también sustituir el filtro de habitáculo de nuestro coche. Se recomienda cambiar los filtros cada 30 mil. kilómetros o según el horario del libro de servicio del automóvil, - dice Sebastian Ugrynovych.

VI Utilice únicamente líquido limpiaparabrisas de invierno.

Como regla general, la temperatura en invierno en Polonia fluctúa dentro de unos pocos grados. Celsius debajo de la línea. Sin embargo, hay excepciones y nos vemos obligados a viajar incluso con heladas de 20 grados. Al elegir un líquido limpiaparabrisas, debe prestar atención a la temperatura de cristalización y comprar uno que no se congele incluso a temperaturas muy desfavorables. Al preparar un automóvil para la temporada de invierno, también vale la pena prestar atención a la tecnología para la producción de lavaparabrisas. Actualmente, la llamada nanotecnología es ampliamente utilizada. Se basa en el uso de partículas de silicio que penetran profundamente en la estructura del vidrio o la carrocería del automóvil que se limpia. Son las nanopartículas las que crean un revestimiento multicapa invisible que mejora en gran medida el efecto de repeler el agua, el polvo y otras partículas de suciedad del vidrio.

VII Reemplace los limpiaparabrisas en otoño.

En cuanto a la funcionalidad de los limpiaparabrisas en sí, no importa si son estándar o planos, se utilizan durante toda la temporada. - La época estival, cuando las lluvias nos sorprenden de vez en cuando, es la más perjudicial para las alfombras. Luego los usamos principalmente para raspar los restos de insectos, operando con vidrio seco, y esto estropea significativamente el borde de la goma. Por lo tanto, para prepararse adecuadamente para la temporada otoño-invierno, se recomienda cambiar las alfombrillas por unas “nuevas” ahora mismo”, explica Marek Skrzypczyk de MaxMaster. En invierno, no debemos olvidarnos de reducir los efectos de la acumulación de hielo en las colchonetas de la forma más eficaz posible. En este caso, un procedimiento de "ahorro" efectivo para los cepillos es alejar los limpiaparabrisas del parabrisas por la noche.

VIII Lubricar sellos y cerraduras

Se recomienda cubrir las juntas de goma de las puertas y el portón trasero con un producto de cuidado especial, como un producto a base de petróleo, para evitar que se congelen. Las cerraduras se pueden untar con grafito, y un desempañador de cerraduras en lugar de la guantera de un auto en casa o en tu local, que te llevamos al trabajo.

IX Preservar la bandeja

Antes del invierno, la carrocería del automóvil debe cubrirse con pastas adecuadas, cera u otros medios que protejan la pintura de la carrocería de los efectos dañinos de las sales. - Recomiendo utilizar los preparados ofrecidos en salones y estaciones de servicio autorizadas. Estos productos se prueban en carrocerías de esta marca en las condiciones más severas, por lo que brindan la mejor protección, dice Andrzej Strzelczyk. Además de usar los cosméticos apropiados, también debe recordar lavar regularmente el automóvil y eliminar los restos de aguanieve y sal, no solo de la carrocería, sino también del chasis del vehículo.

X No lave el coche con heladas severas

El principal error, sin embargo, es lavar el automóvil en heladas severas, es decir. a temperaturas inferiores a -10 grados centígrados. Esto no solo es desagradable, sino también peligroso para la carrocería del automóvil. Las bajas temperaturas hacen que sea imposible secar bien las piezas, y el agua que entra en las pequeñas grietas de nuestro coche puede destruirlo lentamente desde el interior. Por ello, debemos asegurarnos de secar bien el coche después del lavado. Un procedimiento razonable sería también el uso de medicamentos con un paquete de aditivos especiales. En condiciones climáticas difíciles, vale la pena considerar comprar un champú que contenga cera.