10 señales de un mal sistema de frenos
Un buen sistema de frenos es una de las partes mecánicas más importantes de un automóvil en términos de seguridad. Entonces, ¿a qué debe prestar atención para conducir con seguridad?
La Red Europea de Servicios Euromaster presenta 10 señales que deberían señalar a los conductores que los frenos están en su sitio. 
la máquina puede dañarse.
– se enciende la lámpara de control del sistema de frenos en el panel de instrumentos
- aumento de la distancia de frenado
– traqueteo, ruido metálico al frenar
– el pedal del freno no tiene resistencia natural al pisar
– los frenos se calientan, sale humo por debajo de las ruedas
- "tirar" al frenar
– la necesidad de rellenar con frecuencia el líquido de frenos
– rastros de líquido en las ruedas o en el hombro interior de los neumáticos
- sacudir el pedal del freno al frenar
– el coche tiembla, vibra y salta al frenar
Si nota alguna de las alarmas anteriores, comuníquese con el departamento de servicio de inmediato.
– alargar el tiempo de reacción del sistema de frenos
– debilitamiento de los sistemas ABS/ESP
- pérdida de agarre
– cambio de dirección incontrolado
- caerse de la pista
– otros peligros de tráfico
El sistema de frenos es uno de los sistemas mecánicos más importantes de un automóvil. Es él quien garantiza la parada del vehículo, así como su mantenimiento, por ejemplo, en una pendiente. Por lo tanto, en caso de problemas con el sistema de frenos, debe acudir inmediatamente al taller, dice Marcin Telej, propietario del servicio Euromaster Telgum en Iława.
– Un sello distintivo de un buen sistema de frenos es, en primer lugar, la presencia de pastillas de freno adecuadas para sus discos de freno, al menos la mitad del grosor de una pastilla nueva. El bloque no debe cubrirse con una superficie vidriosa quemada. Además, debemos recordar revisar los discos de freno para asegurarnos de que estén brillantes, no corroídos, no descoloridos, uniformemente desgastados y libres de grietas. El tercer componente importante del sistema es el líquido de frenos. Debe ser transparente, ligeramente amarillento y con un contenido mínimo de agua, pero esta medición debe hacerse con un dispositivo especial, agrega Marcin Telei.
Ver también:
desgaste de los frenos
