10 pilotos de Fórmula 1 que decidieron tener limones (y 10 con paseos enfermos)

Los pilotos de Fórmula 1 son un grupo interesante cuando se trata de sus viajes personales. Por un lado, tienes coleccionistas de autos serios como Lewis Hamilton, que posee 15 superdeportivos. Y luego están los conductores como Lance Stroll que no tienen un solo auto. Algunas personas prefieren los autos híbridos, mientras que otras manejan autos que difícilmente son legales para el uso en carretera.

Además, son algunos de los deportistas mejor pagados del planeta (si alguna vez has comprado una entrada para una carrera de caballos, entenderás por qué). Entonces, dado que pasan la mayor parte de su tiempo en los autos más rápidos jamás fabricados, ¿en qué viajan los fines de semana? Algunas de sus opciones lo sorprenderán con fotos extrañas y francamente divertidas, como Kimi Raikkonen que claramente no está emocionado por obtener un Fiat 500X de su patrocinador, y un piloto de F1 que dice tonterías sobre su hiperauto de un millón de dólares. .

A medida que revisa esta lista, comienza a obtener una comprensión más profunda de la personalidad de cada conductor, cuáles de ellos llevan un estilo de vida lujoso y qué deportes de motor corren profundamente en sus venas. Es sorprendente ver cuántos conductores profesionales siguen disfrutando de la conducción por diversión después de haber terminado su día.

Si alguna vez imaginaste que todas estas estrellas deportivas altamente pagadas deben tener un gusto impecable y conducir superdeportivos, abróchate el cinturón y prepárate para sorprenderte, ya que estamos a punto de mostrarte qué estrellas de Fórmula 1 tienen limones y qué pilotos tienen los peores viajes. fuera de la pista de carreras.

20 Limón: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

El Pagani Zonda es un automóvil de ensueño para muchos entusiastas, entonces, ¿por qué lo llamamos limón? Bueno, Lewis Hamilton dijo que su Zonda es terrible de conducir. Continuó explicando su declaración audaz, diciendo que puede ser el auto con mejor sonido de su colección, pero en términos de manejo, es el peor. Y cuando se trata de cómo se debe conducir un automóvil, creemos que pocas personas saben mejor que el segundo piloto más exitoso de la Fórmula 1. Tampoco quedó impresionado con la transmisión manual automatizada de Zonda y exigió que Zonda le proporcionara una transmisión manual. versión. Hamilton dijo que estaba acostumbrado a los autos que hacían cambios rápidos y bromeó diciendo que era más rápido para él cambiar de marcha.

19 Paseo enfermizo: McLaren 720S de Lando Norris

Lando Norris es uno de los pilotos más jóvenes de la temporada 2019 de Fórmula 1, pero vale la pena vigilarlo porque, a diferencia de algunos pilotos, no se toma demasiado en serio a sí mismo. Esto está en consonancia con el espíritu de McLaren, ya que la propia empresa tiende a ser bastante poco convencional. Lando fue atendido por su equipo McLaren, quien le entregó uno de los autos más geniales del año, el McLaren 720S. Los ángulos en los que se pueden atacar los ángulos en 720S podrían confundir a Pitágoras. La sensación de velocidad de un monstruo biturbo de 4 litros es simplemente fascinante. El 720S es tan balísticamente rápido que Ferrari y Lamborghini se comerán el polvo de McLaren durante mucho tiempo.

18 Limón: las piernas de Lance Stroll

Lance Stroll es un personaje interesante con un estilo de conducción cuestionable. El hombre que ha sido llamado el peor piloto de Fórmula 1 conduce como si nunca tuviera el control total de su automóvil y tiene muchos accidentes para probarlo. Su padre (y jefe de equipo) Lawrence Stroll tiene una increíble colección de Ferrari antiguos, lo que puede ser la razón por la cual su hijo Lance ni siquiera tiene un auto. Lance admitió anteriormente que nunca tuvo un automóvil soñado cuando era niño y que no le gusta conducir fuera del trabajo, sino que prefiere relajarse y pasar tiempo lejos de los vehículos.

17 Paseo enfermo: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio de Antonio Giovinazzi

vía motori.quotidiano.net

Después de graduarse de la academia de manejo de Ferrari, Antonio ingresó al campamento de Alfa Romeo con el piloto estrella Kimi Raikkonen. Como regalo de bienvenida, Alfa Romeo le entregó una versión de alto rendimiento del Giulia Quadrofolgio. En el corazón de este cohete de carretera hay una planta de energía especial: un motor V2.9 biturbo de 6 litros de Ferrari con más de 500 caballos de fuerza. Además de la increíble rectitud, el Quadrofoglio tiene muchas características enfocadas en la pista y una configuración de dirección sensacional. Alfa Romeo solo viene con una transmisión automática de ocho velocidades y sin transmisión manual, pero no creemos que a ningún propietario de tal transmisión le importe.

16 Limón: el Mercedes G-Wagen de Valtteri Bottas

De acuerdo, sé lo que estás pensando: ¿cómo puede alguien en su sano juicio llamar golpeador a un G Wagon? Escúchenme, porque ya he declarado mi amor por todo lo relacionado con AMG. Pero el G Wagon no está exento de fallas y es una elección terrible para un corredor profesional. Los problemas comunes incluyen temblores intensos y temblores al conducir. Esta es una señal de que el eje de transmisión ha fallado y la única solución es reemplazarlo. También vimos algunos G-Wagens bastante oxidados a pesar de ser nuevos, especialmente alrededor de la puerta trasera y las luces traseras. Otros problemas graves incluyen la parada repentina del techo corredizo y la falla prematura de los resortes de suspensión.

15 Paseo enfermo: Lamborghini Urus de Robert Kubica

Si nunca ha escuchado la historia de Robert Kubica, esta es una historia absolutamente increíble de cómo superó un gran revés y se esforzó para superar sus desafíos y llegar a la cima de su deporte nuevamente. En la carrera de 2011 tuvo un incidente espectacular y tardó años en recuperarse. Durante este tiempo, nunca dejó de esforzarse por volver al automovilismo profesional e hizo un descubrimiento que cambió su estilo de conducción, usando la mínima acción necesaria para arreglar el auto y usando la fricción en las curvas para girar de una manera que nunca antes había hecho. considerado antes. También conduce este lindo Lamborghini Urus.

14 Limón: Bicicleta Alexander Albon

Alexander Albon, mejor conocido por varar su auto durante su primera práctica de Fórmula Uno, pasa el menor tiempo posible al volante de un auto y prefiere andar en bicicleta. También ayuda a mejorar su sistema cardiovascular: durante una carrera de Fórmula 1, los pilotos deben mantener su frecuencia cardíaca alrededor de 1 latidos por minuto. Es absolutamente esencial para su rendimiento mantener el mayor nivel posible de forma física, ya que en las curvas, la carga en el cuello y la cabeza puede alcanzar los 190 G. Pueden perder hasta tres litros de agua a través del sudor. durante una sesión y debería poder tomar decisiones a la velocidad del rayo, a pesar de la carga física.

13 Paseo enfermizo: el Ferrari 812 Superfast de Charles Leclerc

Charles Leclerc es probablemente el piloto de F1 con más potencial. Ha demostrado que puede conducir a velocidades increíbles y es imperturbable debido a su capacidad de concentración. Así que no sorprende que su auto favorito sea el Ferrari 812 Superfast. El Superfast tiene un motor lo suficientemente grande como para tener su propio código postal, un V6.5 de 12 litros. Pero la verdadera belleza del 812 Superfast es que es de aspiración natural. Sin llamadas, silbidos, silbidos, solo una reacción instantánea al pedal del acelerador y un aullido impío. Superfast es, por supuesto, superfast. El V12 tiene una potencia de montaña de 789 caballos de fuerza, con potencia suficiente para asustar a cualquier Lamborghini.

12 Limón: el Renault Clio RS de Kevin Magnussen

Kevin Magnussen condujo por primera vez el pequeño y valiente Renault Clio RS cuando era solo un prototipo, pero quedó tan impresionado con él que le pidió a Renault que se lo hiciera tan pronto como comenzó la producción, y todavía lo conduce hasta el día de hoy. A cambio, Renault le pidió que participara en la inauguración del Gran Premio de Mónaco. El Clio RS tomó prestadas algunas señales de diseño del automóvil de Fórmula 1 de Renault, a saber, la hoja de estilo F1 en el parachoques delantero y el difusor trasero. Viene con una transmisión de doble embrague y un motor turboalimentado de 197 caballos de fuerza. El Clio es rápido, ligero, fácil de tomar en las curvas y perfecto para el estilo de conducción ultra agresivo de Magnussen.

11 Paseo enfermizo: el Porsche 918 Spyder de Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg probablemente ha tenido suficiente que ver con Renaults. En varias carreras aumentó la velocidad para demostrar que tenía potencial para subir al podio. Pero su equipo de F1 ha estado sufriendo problemas mecánicos durante los últimos dos años. Sin embargo, hay un automóvil que no lo decepcionó: este es su Porsche 918 Spyder. El 918 no tiene ese zumbido típico de Porsche, sino que usa un motor híbrido y allana el camino para que Porsche lance su Taycan totalmente eléctrico. La aceleración explosiva del motor híbrido, combinada con la transmisión de doble embrague PDK y el chasis perfectamente equilibrado, hacen del 918 un verdadero auto de carreras. Y lo que es aún mejor para Hulkenberg, no se rompen.

10 Limón: Fiat 500X para Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, en la foto de arriba con Sebastian Vettel, ha sido llamado el portavoz de Fiat menos entusiasta de la historia. Fiat es el patrocinador personal de Raikkonen y le "regalaron" su propio Fiat 500X, lo que puede explicar sus poses inexpresivas durante la sesión de fotos. El Fiat 500X parece un auto divertido, pero en realidad no lo es. Su embrague es tan ligero que se siente como si ni siquiera estuviera allí, y sufre de aceleración somnolienta, lo que significa que tienes que acelerar demasiado para despertarlo, y luego puedes decirle que se ponga en marcha. El Fiat 500 es el auto perfecto para jugar, aunque probablemente no sea divertido para alguien que admite que las carreras de F1 son un pasatiempo.

9 Paseo enfermizo: el Mercedes C 63 AMG de George Russell

El piloto junior George Russell claramente ama su Mercedes, ya sea que lo conduzca o lo lave. Su automóvil favorito, el C 63 AMG, es un automóvil familiar con suficiente potencia para asustar a un niño pequeño. Está propulsado por un motor V4 biturbo de 8 litros que produce poco más de 500 caballos de fuerza. Al estilo típico de Mercedes, está tan feliz de que lo conduzcan de manera inteligente como de que sus llantas están reventadas. Los modos de conducción son más sofisticados que la oferta anterior, con un nuevo sistema llamado AMG Dynamics. Calcula en tiempo real cuánto control de estabilidad y asistencia al conductor necesita en función de su entrada y funciona para ayudarlo, no para intentar arruinar su diversión.

8 Lemon: Vespa scooter de la novia de Pierre Gasly

A pesar de todos sus altibajos y ganancias altísimas, Pierre Gasly es bastante frugal cuando se trata de gastar dinero. Estaba con su novia italiana Caterina Mazetti Zannini. Aunque no parece estar interesada en las carreras de autos, disfruta del estilo de conducción por el que la región es famosa y recientemente aprendió a conducir su propia Vespa scooter, que Pierre dobla audazmente como pasajero. Vespa ofrece una gama de scooters de hasta 150 cc. cm, lo que los hace bastante rápidos para un vehículo ligero de dos ruedas. Pierre admitió recientemente que ser pasajero en una motocicleta es aún más aterrador que conducir el automóvil más rápido del planeta.

7 Paseo enfermizo: el Aston Martin Valkyrie de Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo claramente ama a su Aston Martins. Fue una de las primeras personas en el mundo en conducir el último modelo Vantage y también fue elegido por un fabricante de automóviles de lujo para comprar su hipercoche futurista Valkryie. En su mayor parte, Valkyrie fue desarrollado conjuntamente con el equipo Red Bull Formula 1. Está propulsado por un motor V12 ajustado por Cosworth combinado con un motor eléctrico. El Valkyrie es uno de los stock cars más rápidos que el dinero puede comprar, con una velocidad máxima de 250 mph. La potencia de salida es de unos 1,000 HP. con una relación potencia-peso de 1:1, lo que convierte a Ricciardo en una de las personas selectas que probablemente pueda manejar este viaje loco.

6 Limón: la Suzuki T500 de Sebastian Vettel

vía Greasengas.blogspot.com

Como era de esperar, el piloto estrella de Ferrari, Sebastian Vettel, tiene una increíble colección de los mejores superdeportivos italianos. Sin embargo, pocos fanáticos esperaban que su piloto diario favorito fuera una motocicleta Suzuki T1969 de 500. Vettel recuerda su bicicleta como la primera forma de transporte que le dio cierta independencia y, como muchos que han sido mordidos por un escarabajo de dos ruedas, está tan feliz de moverse sobre dos ruedas como sobre cuatro. Vettel tiene una buena colección de motocicletas, que consta de clásicas, deportivas, desnudas y turismos. Anteriormente dijo que prefiere los vehículos históricos, y esta fascinación proviene de su primera bicicleta, la Cagiva Mito, que afirma que cambió todo en la bicicleta en un intento por hacer que fuera más rápido.

5 Paseo enfermizo: el McLaren 600LT de Carlos Sainz

McLaren obviamente espera grandes cosas en el futuro de Carlos Sainz. Después de todo, su familia es prácticamente la familia real del automovilismo. A diferencia de su padre, ganador del Campeonato Mundial de Rally, Carlos Jr. no tiene una gran colección de autos, y prefiere viajar en un McLaren 600LT "perfecto". A pesar de los diversos desafíos que suelen enfrentar los McLaren, un aspecto en el que sobresalen es la precisión y el control de la dirección. La retroalimentación es ultrarrápida, lo que le da al ciclista mucho espacio para hacer ajustes en la mitad de la esquina. El 600LT no es el superdeportivo más rápido, pero es lo suficientemente rápido, llegando a 0 km/h en 60 segundos. Desarrolla su velocidad al estilo típico de un superdeportivo, cubriendo el cuarto de milla en 2.9 segundos.

4 Limón: BMW R80 Romena Groszana

No sorprende que después de una falla en un neumático debido a la rotura de un ala, Grosjean prefiera pasar el tiempo en un vehículo de dos ruedas lo más lejos posible de los automóviles. La BMW R80 es una motocicleta clásica que es cómoda de conducir y sus 50 caballos de fuerza son lo suficientemente deportivos como para divertirse. A mediados de la década de 70, BMW se dio cuenta de que nunca podría vencer a ninguna motocicleta japonesa en la carrera de caballos de fuerza y, en cambio, se centró en construir una cruiser para caballeros. Hoy, el R80 disfruta de un éxito renovado porque las piezas son fácilmente intercambiables con modelos posteriores. Se pueden personalizar fácilmente para que parezcan cafe racers o bobbers y están garantizados para poner una sonrisa en la cara del piloto de F1 más frustrado.

3 Paseo enfermizo: el Ferrari 488 GTB de Sergio Pérez

Cuando miras a Sergio Pérez, está claro que estás viendo a una de las mejores mentes en el negocio. Es un conductor increíblemente reflexivo y preciso, y su auto es perfecto para él: el Ferrari 488 GTB. El 488 fue un experimento para Ferrari, ya que el mundo se enamoró de sus motores V8 de aspiración natural y del gran sonido que producían. ¿Cómo reaccionará el público ante un Ferrari biturbo de motor central después de tantos años? Realmente no había de qué preocuparse porque Ferrari lo había sacado del parque con un auto que ya se había vuelto icónico. El 488 tiene hasta 325 kg de carga aerodinámica generada por la velocidad y un tren motriz ultrarrápido, suficiente para mantener a Sergio Pérez alejado de las carreras.

2 Limón: el Nissan 370Z de Daniil Kvyat

Ya sea que esté resolviendo multas de tráfico o en conflicto con otros corredores, Daniil Kvyat rara vez permanece en el centro de atención en estos días. Un automóvil que está garantizado para mantenerlo fuera de problemas es su Nissan 370Z. Mucha gente ama el 370Z, pero aunque soy un gran fanático de Nissan, no soy uno de ellos. Esto se debe en parte al hecho de que no hay 370Z que suenen bien en ninguna parte del mundo. Hagas lo que hagas con el escape, todos suenan como si alguien estuviera tocando una armónica dentro de una lata. La potencia tiene una potencia nominal de 323 caballos, lo cual no está mal, pero todo el tiempo que lo conduces, una voz en la parte posterior de tu cabeza te recuerda que deberías haber comprado un Audi.

1 Paseo enfermizo: el Porsche GT3 RS de Max Verstappen

Verstappen ganó su primer Gran Premio en Barcelona en 2016, atrayendo la atención de Red Bull Racing, quien lo fichó y le dio un lucrativo contrato. Para celebrar, Max compró un nuevo Porsche GT3 RS. Sin embargo, por alguna razón, se vio afectado por un margen de beneficio, posiblemente debido a aranceles de importación adicionales, y tuvo que pagar $ 400,000, muy por encima del precio minorista sugerido de $ 176,895 en los EE. UU. Conducía un Renault Clio RS antes de comprar su GT3 y, debido al costo de la compra, necesitaba obtener el permiso de su padre. Su padre, Jos, es un ex piloto de Fórmula Uno y trabaja como asesor financiero de Max.

Fuentes: MSN, Racefans y Petrolicious.