Reemplazo de anticongelante (refrigerante) con un VAZ 2101-2107
De acuerdo con la recomendación del fabricante Avtovaz, el refrigerante en el motor VAZ 2101-2107 debe reemplazarse cada 2 años o 45 km. Por supuesto, muchos propietarios de "clásicos" no se adhieren a esta regla, pero en vano. Con el tiempo, las propiedades de enfriamiento y anticorrosión se deterioran, lo que puede provocar corrosión en los canales del bloque y la culata.
Para drenar anticongelante o anticongelante en un VAZ 2107, necesitará la siguiente herramienta:
- Llave de boca para 13 o cabeza
- Unión por 12
- Destornillador plano o Phillips
Entonces, antes de comenzar este trabajo, es necesario que la temperatura del motor sea mínima, es decir, no es necesario calentarlo antes.
En primer lugar, instalamos el automóvil en una superficie plana y plana. La compuerta de control del calentador debe estar en la posición “caliente”. Es en este momento cuando la válvula de la estufa está abierta y el refrigerante debe drenar completamente el radiador del calentador. Abra el capó y desenrosque la tapa del radiador:
También desenroscamos inmediatamente el tapón del tanque de expansión para que el refrigerante se drene del bloque y del radiador más rápido. Luego sustituimos un recipiente de unos 5 litros debajo del orificio de drenaje del bloque de cilindros y desenroscamos el perno, como se muestra en la foto a continuación:
Como es bastante incómodo sustituir un recipiente grande, personalmente tomé una botella de plástico de 1,5 litros y la sustituí:
También desenroscamos la tapa del radiador, y esperamos hasta que todo el anticongelante o anticongelante se drene del sistema de refrigeración:
Después de eso, giramos hacia atrás todos los tapones, excepto el relleno, y vertimos un nuevo anticongelante en el radiador hasta el borde superior. Después de eso, es necesario verter refrigerante en el tanque de expansión. Para evitar la formación de un bloqueo de aire en el sistema de enfriamiento, debe desconectar la manguera del tanque de expansión, como se muestra en la siguiente imagen:
Ahora levantamos el tanque de expansión y llenamos un poco de anticongelante para que se derrame por el otro extremo de la manguera. Y en este momento, sin cambiar la posición del tanque, colocamos la manguera en el radiador. Seguimos sosteniendo el tanque en la parte superior y lo llenamos con anticongelante hasta el nivel requerido.
Arrancamos el motor y esperamos hasta que funcione el ventilador del radiador. Luego apagamos el motor, ya que el ventilador deja de funcionar, y después de que el motor se haya enfriado por completo, volvemos a verificar el nivel de anticongelante en el expansor. ¡Recarga si es necesario!
