SustituciĆ³n del embrague en el "Kia Rio 3"
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Los daƱos en la transmisiĆ³n de la mĆ”quina aumentan la carga sobre el motor. Reemplazar el embrague Kia Rio 3 es la Ćŗnica soluciĆ³n a los problemas de piezas desgastadas. El procedimiento es fĆ”cil de realizar por su cuenta, sin ponerse en contacto con un taller de reparaciĆ³n de automĆ³viles.
Signos de un embrague fallido "Kia Rio 3"
En la mayorĆa de los casos, un mal funcionamiento en la transmisiĆ³n manual se puede detectar mediante crujidos y golpes: este es el ruido de los carros sincronizadores. AdemĆ”s, los siguientes sĆntomas indican la necesidad de reparar el nodo:
- vibraciĆ³n del pedal;
- al arrancar el motor con el embrague presionado, el automĆ³vil se contrae bruscamente;
- falta de movimiento del automĆ³vil cuando el cambio estĆ” encendido;
- al cambiar la caja hay un resbalĆ³n y huele a plĆ”stico quemado.
Otro signo de mal funcionamiento es demasiada presiĆ³n sobre el embrague Kia Rio 3, que no se habĆa observado antes.
Herramientas y equipos de reemplazo
Para realizar el mantenimiento usted mismo, debe preparar herramientas y piezas. Se recomienda comprar un embrague de fĆ”brica (nĆŗmero original 413002313). AdemĆ”s, necesitarĆ”s:
- llave o cabeza de vaso de 10 y 12 mm;
- guantes para no ensuciarse y no lastimarse;
- marcador de marcado;
- destornillador;
- sello de transmisiĆ³n;
- hoja de montaje;
- lubricante conductor.
Lo mejor es instalar el conjunto de embrague original Kia Rio 3, y no por partes. Por lo tanto, no se requieren mƔs reparaciones.
Algoritmo de reemplazo paso a paso
El procedimiento se lleva a cabo en varias etapas. El primer paso es quitar la baterĆa. Para hacer esto, haga lo siguiente:
- Apague el coche y abra el capĆ³.
- Afloje los pernos de punta con una llave de 10 mm.
- Presione los clips en el terminal positivo y retire la cubierta protectora.
- Retire la barra de sujeciĆ³n quitando los sujetadores con una llave de 12 mm.
- Quite la baterĆa.
Los pernos de montaje de la caja tambiĆ©n se pueden desatornillar. Lo principal: luego, al reinstalar la baterĆa, no invierta la polaridad y no olvide aplicar lubricante.
El segundo paso es quitar el filtro de aire:
- Retire las abrazaderas del tubo de ventilaciĆ³n.
- Afloje la abrazadera y retire la manguera.
Realice el mismo procedimiento con la vƔlvula de mariposa. Luego retire los bujes, desenrosque los sujetadores. Luego saque el filtro.
La tercera etapa es el desmantelamiento del bloque motor principal:
- Levante el soporte fijo.
- Desconecte el cableado.
- Retire todos los sujetadores alrededor de la ECU.
- Eliminar bloque.
El cuarto paso es quitar los cables y el cableado de la caja de cambios:
- Desconecte el conector del interruptor de la luz trasera presionando el mazo de cables.
- Retire la chaveta del eje de la palanca, para esto debe hacer palanca con un destornillador.
- Retire el disco.
- Haz lo mismo con los cables, el cigĆ¼eƱal y los sensores de velocidad.
Quinto paso: quitar el motor de arranque:
- Desconecte la unidad de relĆ© de tracciĆ³n.
- Desenroscamos los sujetadores debajo de la tapa protectora.
- Desconecte el cable de alimentaciĆ³n del punto de contacto.
- Retire los tornillos del soporte y muƩvalo a un lado.
- Retire los sujetadores restantes junto con el motor de arranque.
Sexto paso: desmontar la unidad:
- Retire el sensor de la rueda que controla la rotaciĆ³n.
- Retire el extremo de la barra de direcciĆ³n del muĆ±Ć³n de la direcciĆ³n.
- Mueva el puntal de suspensiĆ³n hacia un lado.
- Retire la junta homocinƩtica exterior de 2 lados (usando una espƔtula).
El sĆ©ptimo paso es quitar la transmisiĆ³n manual:
- Coloque soportes debajo de la transmisiĆ³n y la planta de energĆa.
- Retire todos los pernos en la parte superior e inferior del soporte de suspensiĆ³n.
- Retire con cuidado el soporte trasero del motor.
- Retire la transmisiĆ³n manual.
El octavo paso es quitar las partes del volante del motor:
- Marque la posiciĆ³n de la placa de presiĆ³n con un marcador de equilibrio si necesita volver a colocarla.
- Desenrosque los sujetadores de la canasta por etapas, sujetando el volante con una espƔtula de montaje.
- Retire las piezas de debajo del disco impulsado.
El noveno paso es quitar el cojinete de liberaciĆ³n del embrague:
- Haga palanca en el retĆ©n del resorte en la rĆ³tula con un destornillador.
- Retire el tapĆ³n de las ranuras del acoplamiento.
- Mueva el rodamiento a lo largo del casquillo guĆa.
DespuĆ©s de cada paso, revise cuidadosamente las piezas para ver si estĆ”n desgastadas o daƱadas. Reemplace las piezas defectuosas por otras nuevas. AsegĆŗrese de que el disco impulsado se mueva bien a lo largo de las estrĆas y no se pegue (primero debe aplicar un lubricante refractario). Luego puede cobrar en orden inverso de 9 a 1 punto.
Ajuste despuƩs del reemplazo
La depuraciĆ³n del embrague es para comprobar el juego libre del pedal. Rango permisible 6-13 mm. Para medir y ajustar, necesitarĆ” una regla y dos llaves de 14".
A continuaciĆ³n necesitas:
- Presione el embrague del Kia Rio 3 con la mano hasta que sienta resistencia.
- Mida la distancia desde la parte inferior hasta la almohadilla del pedal.
El indicador normal es de 14 cm, con un valor mayor, el embrague comienza a "avanzar", con uno mƔs pequeƱo, se produce un "deslizamiento". Para calibrar a un estƔndar, afloje los sujetadores del pedal y luego vuelva a colocar el conjunto del sensor. Si la carrera no estƔ regulada de ninguna manera, entonces se requiere bombear el accionamiento hidrƔulico.
Reemplazar el embrague en un Kia Rio 3 con sus propias manos ayudarĆ” a resolver el problema con una caja de cambios y piezas de transmisiĆ³n desgastadas. La reparaciĆ³n en el hogar de acuerdo con las instrucciones tomarĆ” al menos 5-6 horas, pero el conductor obtendrĆ” una experiencia Ćŗtil y ahorrarĆ” dinero en el servicio en el centro de servicio.
