Reemplazo del embrague de Hyundai Solaris
Herramientas:
- Llave de tubo en forma de L de 12 mm
- hoja de montaje
- calibrar
- Mandril para centrar el disco conducido
Repuestos y consumibles:
- Marcador
- Mandril para centrar el disco conducido
- Grasa refractaria
Los principales fallos de funcionamiento, cuya eliminación requiere la extracción y desmontaje del embrague:
- Aumento del ruido (en comparación con lo normal) al desacoplar el embrague;
- tirones durante el funcionamiento del embrague;
- acoplamiento incompleto del embrague (deslizamiento del embrague);
- desembrague incompleto del embrague (embrague "conduce").
Nota:
Si el embrague falla, se recomienda reemplazar todos sus elementos al mismo tiempo (placas impulsadas y de presión, cojinete de desembrague), dado que el trabajo de reemplazo del embrague es laborioso y la vida útil de los elementos del embrague no dañados ya se reduce, vuelva a instalarlos , es posible que deba quitar/instalar el embrague nuevamente después de un funcionamiento relativamente corto.
1. Retire la caja de cambios como se describe aquí.
Nota:
Si se instala una placa de presión antigua, marque de cualquier forma (por ejemplo, con un marcador) la posición relativa de la carcasa del disco y el volante para colocar la placa de presión en su posición original (para equilibrar).
2. Mientras sujeta el volante con una espátula de montaje (o un destornillador grande) para que no gire, desatornille los seis pernos que sujetan la carcasa de la placa de presión del embrague al volante. Afloje los pernos de manera uniforme: cada perno da dos vueltas de la llave, yendo de perno a perno en diámetro.
Nota:
La foto muestra el montaje de la carcasa del plato de presión del embrague.
3. Libere la presión del embrague y los discos de embrague del volante sujetando el disco de embrague.
4. Examinar un disco de acoplamiento conducido. No se permiten grietas en los detalles del disco accionado.
Nota:
El disco impulsado consta de dos revestimientos de fricción anulares, que están unidos al cubo del disco a través de resortes amortiguadores. Si el revestimiento del disco impulsado está aceitoso, entonces la causa puede ser el desgaste del sello de aceite del eje de entrada de la caja de cambios. Es posible que deba ser reemplazado.
5. Comprueben el grado de desgaste de los revestimientos de fricción del disco conducido. Si las cabezas de los remaches están hundidas menos de 1,4 mm, la superficie del revestimiento de fricción está aceitosa o las conexiones de los remaches están flojas, se debe reemplazar el disco impulsado.
6. Comprueben seguridad de la atadura de los resortes del amortizador en los nidos del cubo del disco conducido, tratando moverlos en los nidos del cubo a mano. Si los resortes se mueven fácilmente en su lugar o están rotos, reemplace el disco.
7. Comprueben el golpeo del disco conducido, si su deformación es descubierta al examen visual. Si el descentramiento es superior a 0,5 mm, sustituya el disco.
8. Inspeccione las superficies de fricción del volante, prestando atención a la ausencia de rayones profundos, rozaduras, muescas, signos evidentes de desgaste y sobrecalentamiento. Reemplace los bloques defectuosos.
Ver también: Cojinetes Iveco en revisiones de Chevrolet Niva
9. Inspeccione las superficies de trabajo de la placa de presión, prestando atención a la ausencia de rayones profundos, rozaduras, muescas, signos evidentes de desgaste y sobrecalentamiento. Reemplace los bloques defectuosos.
10. Si las conexiones de remache entre la placa de presión y las partes del cuerpo están flojas, reemplace el conjunto de la placa de presión.
11. Evalúe visualmente el estado del resorte del diafragma del plato de presión. No se permiten grietas en el resorte del diafragma. Los lugares están resaltados en la foto, estos son los contactos de los pétalos del resorte con el cojinete de liberación, deben estar en el mismo plano y no tener signos evidentes de desgaste (el desgaste no debe ser superior a 0,8 mm). Si no, reemplace la placa de presión, completa.
12. Inspeccione los enlaces de conexión de la carcasa y el disco. Si los enlaces están deformados o rotos, reemplace el conjunto de la placa de presión.
13. Evalúe visualmente el estado de los anillos de soporte del resorte de compresión desde el exterior. Los anillos deben estar libres de grietas y signos de desgaste. Si no, reemplace la placa de presión, completa.
14. Evalúe visualmente el estado de los anillos de soporte del resorte de compresión dentro del resorte. Los anillos deben estar libres de grietas y signos de desgaste. Si no, reemplace la placa de presión, completa.
15. Ante la instalación del enganche comprueben la ligereza del curso del disco conducido sobre las acanaladuras del terraplén primario de la caja de cambios. Si es necesario, elimine las causas del atasco o reemplace las piezas defectuosas.
16. Aplique grasa de alto punto de fusión a las estrías del cubo del disco impulsado.
17. Al ensamblar el embrague, primero instale el disco impulsado con un punzón.
18. A continuación, instale la carcasa de la placa de presión, alineando las marcas hechas antes de retirarla, y atornille los pernos que sujetan la carcasa al volante.
Nota:
Instale el disco impulsado de modo que la protuberancia del cubo del disco mire hacia el resorte del diafragma de la carcasa del embrague.
19. Atornille los pernos uniformemente, una vuelta de llave, en la secuencia que se muestra en la foto.
20. Retire el mandril e instale el reductor como se describe aquí.
21. Verifique el funcionamiento del embrague como se describe aquí.
Falta el artículo:
- Foto del instrumento
- Foto de repuestos y consumibles
- Fotos de reparación de alta calidad.
El reemplazo del embrague en Hyundai Solaris toma de 3 a 8 horas. El reemplazo del embrague Hyundai Solaris se lleva a cabo solo con la extracción / instalación de la caja de cambios. En algunos modelos, se debe quitar el bastidor auxiliar para quitar la caja. Lo mejor es determinar qué cambiar exactamente: un disco, una cesta o un cojinete de desembrague, lo mejor de todo después de que se haya quitado la caja.
Ver también: Esquema del dispositivo de calefacción VAZ 2114
La decisión de reemplazar el embrague con un Hyundai Solaris debe tomarse después de un diagnóstico en un servicio de automóviles. Algunos de los síntomas pueden parecer una caja de cambios defectuosa o un mecanismo de cambio. En cajas de cambios robotizadas (robot, easytronic, etc.) después de cambiar el embrague, se debe adaptar la configuración. Esto se puede hacer en nuestras estaciones.
Costo de reemplazo del embrague Hyundai Solaris:
| Opciones | Precio |
|---|---|
| Reemplazo de embrague Hyundai Solaris, transmisión manual, gasolina | de rublos 5000. |
| Adaptación embrague Hyundai Solaris | de rublos 2500. |
| Desmontaje/instalación del bastidor auxiliar Hyundai Solaris | de rublos 2500. |
Si nota que el embrague comienza a comportarse de manera diferente que antes, le recomendamos que se comunique de inmediato con un servicio de automóviles para obtener un diagnóstico. Si comienza este tiempo, será necesario reemplazar el volante más tarde. Y el costo del volante es varias veces mayor que el costo del kit de embrague.
Al reemplazar el embrague, también recomendamos reemplazar el sello de aceite trasero del cigüeñal y los sellos de aceite del eje. Vale la pena prestar atención al estado del sello de la varilla de cambio de marchas. El costo de los sellos de aceite es mínimo y es mejor hacer todo a la vez, sin pagar de más en el futuro por el mismo trabajo.
El costo del trabajo depende de la necesidad de quitar el bastidor auxiliar y quitar la caja. Sucede que las personas intentan reemplazar el embrague por su cuenta, no sale nada y nos traen un automóvil semidesarmado.
Además, después de reemplazar el embrague, recomendamos cambiar el aceite en la caja de cambios.
Los principales síntomas de un mal embrague son:
- Aumento del ruido al acoplar y desembragar el embrague;
- inclusión incompleta ("resbalones");
- apagado incompleto ("falla");
- idiotas
Garantía de cambio de embrague: 180 días.
Los mejores kits de embrague son producidos por: LUK, SACHS, AISIN, VALEO.
Como muestra la práctica, en la mayoría de los modelos de automóviles extranjeros, el embrague cuida con calma unos 100 mil kilómetros. La excepción son los automóviles para aquellos a quienes les gusta conducir por las calles de la ciudad. Pero Solaris se ha convertido en una excepción desagradable, el kit de embrague para Hyundai Solaris generalmente debe cambiarse después de 45-55 mil. Afortunadamente, el problema no está en la mala calidad de las piezas, sino en una válvula especial. Está diseñado para reducir la velocidad del embrague y ayudar a los conductores novatos a arrancar con más suavidad. Pero al final, tales modificaciones conducen al deslizamiento y al desgaste acelerado de los discos de fricción.
Puede determinar que se requiere una reparación del embrague por los siguientes síntomas:
- aumento del ruido cuando se acciona el embrague;
- el pedal comenzó a presionarse con fuerza, el agarre es demasiado alto o viceversa, demasiado bajo;
- tirones y tirones al comienzo del movimiento;
- cuando se presiona el pedal hasta el fondo, se escucha un ruido extraño.
