Reemplazo del radiador de la estufa Ford Transit

El trabajo y las actividades diarias de algunas personas están íntimamente relacionadas con la necesidad de estar constantemente al volante de un automóvil. Y da igual la época del año que sea. Ya sea un verano caluroso o un invierno duro.

Si estamos hablando del funcionamiento invernal de la máquina, entonces una estufa útil y eficiente es de gran importancia. Este es un calentador interno. Cuando falla, surgen problemas más que serios. El conductor y sus pasajeros se congelarán. Los efectos secundarios de una estufa que no funciona también comenzarán a aparecer en forma de problemas con el motor, el sistema de enfriamiento, empañamiento de las ventanas, etc.

El modelo comercial de Ford Transit se puede atribuir correctamente a la cantidad de automóviles que se utilizan activamente durante todo el año. Muy a menudo, los propietarios de automóviles se enfrentan a un mal funcionamiento de la estufa. Desafortunadamente, a menudo la causa era un radiador de calefacción defectuoso, que necesitaba ser reemplazado. La tarea no es fácil. Pero potencialmente podría resolverse por sí solo.

Lo que indica un mal funcionamiento de la estufa.

El principal problema de los automovilistas es que antes del inicio del primer clima frío, ni siquiera recuerdan la estufa. Qué sorpresa se vuelve cuando, cuando intentas encender el calentador, se escucha el silencio como respuesta. El aire caliente no ingresa a la cabina, se vuelve francamente frío e incómodo. Y en el campo, reemplazar un radiador es una tarea extremadamente difícil e incluso abrumadora.

Por lo tanto, es mejor pensar en el estado del calentador Ford Transit de antemano, mientras aún está caliente.

Hay varias señales de que el radiador de la estufa Ford Transit ha agotado sus recursos, o ya ha fallado y requiere un reemplazo inmediato.

• El horno no se calienta. No se puede alcanzar la temperatura deseada. El coche está muy frío. Incluso la inclusión total no hace nada.
• El parabrisas se empaña. Actúa como una continuación lógica del primer síntoma. Aunque todavía no se puede descartar que el soplador de vidrio de la Ford Transit simplemente falló. Verifique esto antes de quitar el núcleo del calentador.
• Hubo ruido. El ventilador de la estufa comenzó a funcionar ruidosamente, forzando la entrada de aire caliente en la cabina. Existe el riesgo de que en algún momento simplemente se detenga, el ventilador se atasque y pueda olvidarse del calor en la cabina.
• Una fuerte disminución en el nivel de anticongelante. Paralelamente, pueden aparecer charcos debajo del automóvil, rastros de refrigerante en el propio radiador, así como en la cabina. Además, siempre olerás el característico olor a anticongelante.
• Humo en la cabina. Esto puede suceder si el anticongelante se filtra a través de un radiador dañado y entra en contacto con los elementos de calefacción en el compartimiento del motor. De ahí el humo.

Si estamos hablando específicamente del radiador de la estufa Ford Transit, se guían principalmente por la ausencia de calefacción y rastros de anticongelante, que pueden resultar del daño y la violación de la integridad del elemento del sistema de calefacción interior.

Además de una avería directa o despresurización del radiador, la estufa puede no funcionar por otros motivos. De ellos:

• Radiador sucio. Una ocurrencia bastante común. Especialmente el Ford Transit. Las máquinas de este tipo a menudo se usan activamente. Además, la ubicación del radiador de la estufa no puede llamarse ideal. La suciedad penetra y se acumula gradualmente, obstruyendo los canales, lo que finalmente conduce a un mal funcionamiento. Potencialmente, el lavado ayudará aquí. Pero aún así, sin quitar el radiador, será difícil hacerlo.
• Fallo de la bomba. La bomba encargada de bombear el fluido de trabajo, es decir, el anticongelante, también puede fallar. Las razones son diferentes, desde refrigerante de baja calidad hasta una bomba barata y defectos de fábrica.
• Termostato. Un elemento importante del sistema de refrigeración de la Ford Transit, que puede afectar al funcionamiento de la calefacción del habitáculo, así como a la evacuación del calor del motor. Por lo tanto, se debe prestar especial atención a este elemento.

Dado que reemplazar el radiador de la estufa Ford Transit es una medida extrema, ya que este elemento falla con menos frecuencia que otros, se recomienda que primero realice un diagnóstico completo.

Debe asegurarse de que el problema esté en el radiador y no en otros elementos del sistema de calefacción interior o refrigeración del motor. Sin embargo, están estrechamente relacionados entre sí.

Si resulta que el radiador es el culpable de la falta de calor en la cabina de Ford Transit, debe reemplazarse.

Opciones de reemplazo del radiador

Para restaurar el calentador y devolver el calor al interior de la Ford Transit, tendrá que hacer un trabajo bastante difícil para reemplazar el radiador de la estufa.

Algunos, cuando ocurre una fuga, intentan restaurar la unidad. Se utilizan máquinas de soldar, así como selladores especiales. Es importante entender aquí que la soldadura está lejos de ser la mejor solución. Y los selladores están completamente contraindicados en situaciones en las que un automovilista puede realizar una revisión importante. Es más una emergencia. Así como el uso de selladores para un radiador convencional.

Entonces, objetivamente, el reemplazo es la solución más correcta y efectiva. Además, en paralelo, será posible verificar el estado de otros elementos, verificar la integridad de las tuberías, tubos y otros componentes del calentador.

El Ford Transit es uno de esos muchos autos en los que el reemplazo del radiador es un trabajo difícil y lento. Desafortunadamente, las máquinas a menudo no brindan un fácil acceso a este nodo.

La dificultad radica precisamente en llegar al radiador de tu propia estufa. Y para esto tendrás que llevar a cabo un cuidadoso trabajo preparatorio.

Dependiendo de la generación y versión de la Ford Transit de la que se trate, existen 3 opciones para sustituir el radiador:

• Reemplazo difícil. Aquí, el automovilista deberá desmontar total o parcialmente todo el tablero del automóvil. Se necesita mucho tiempo y esfuerzo. Tendrás que desatornillar una gran cantidad de elementos. Y luego volver a armar todo. Es mejor que los principiantes no hagan este tipo de trabajo.
• Promedio. En este caso, la consola de instrumentos debe estar total o parcialmente operativa. La opción es algo más sencilla que la anterior. Pero aún así, debe ser tratado con la máxima responsabilidad.
• Fácil procedimiento de reemplazo. Ella es bastante ligera. Solo en comparación con las opciones anteriores, el interior no necesita ser desmontado. Todo el trabajo se lleva a cabo a través del compartimiento del motor.

Si el problema surgió en invierno, asegúrese de elegir un garaje o caja con calefacción para trabajar. Es importante que la temperatura en el interior sea agradable. Entonces será más fácil para el maestro trabajar. Pero otro punto también es importante. Esta es la seguridad de los elementos plásticos. Cuando se retiran, existe un alto riesgo de dañar el plástico, que se vuelve más quebradizo y quebradizo con el frío.

Por la misma razón, se recomienda dejar calentar la Ford Transit durante varias horas antes de comenzar a trabajar. Esto normaliza la temperatura y la estructura del plástico.

Procedimiento de reemplazo del radiador

Ahora directamente a la pregunta de cómo cambia el radiador de la estufa en los automóviles Ford Transit.

Considere 2 opciones. Es difícil y más fácil.

Sustitución con desmontaje interior

Para empezar, sobre cómo cambia el radiador del calentador en los automóviles Ford Transit, donde se requiere quitar parte de la cabina.

Aquí el asistente debe realizar los siguientes pasos:

• quitar el volante;
• retire los paneles decorativos y los interruptores de la columna de dirección;
• desenrosque el tablero;
• quitar la consola central;
• apague el encendedor de cigarrillos;
• retire con cuidado el tapón en la parte superior del panel, que se encuentra debajo del vidrio;
• retire el conducto de aire izquierdo junto con el deflector, de lo contrario es fácil romperlo;
• busque un perno invisible en la parte inferior detrás del tablero retirado (cerca del volante), que se desenrosca con una cabeza 10;
• quitar todo el panel de plástico del habitáculo;
• si interfieren otros pernos y elementos, desatorníllelos, no tire bruscamente del panel;
• desenroscar y quitar la carcasa del motor de la estufa junto con el impulsor;
• eliminar otra superposición;
• acceder al radiador.

Ahora solo queda quitar con cuidado el radiador viejo, verificar el estado de las tuberías y tubos de conexión. Si no hay problemas de su parte, y solo el radiador del calentador tiene la culpa, no dude en deshacerse de él. Instale la nueva pieza en su lugar.

El montaje es un proceso complejo, paso a paso. Algunas personas piensan que montar el interior después de cambiar el radiador de la estufa es aún más difícil que desmontarlo. Y tienen razón. Es importante no olvidar ni romper nada.

Reemplazo a través del compartimiento del motor

Esta opción se considera más simple. Y esto es obvio, ya que no es necesario desmontar la mitad del interior de la Ford Transit.

Pero todavía no creo que sea tan fácil. Aborda tu trabajo con responsabilidad.

El asistente deberá hacer lo siguiente:

• drene el anticongelante preparando un recipiente adecuado con anticipación;
• evalúe el estado del refrigerante y, si está fresco, puede reutilizarse;
• desmontar el parabrisas desatornillando los tornillos que sujetan el volante;
• desconecte todas las abrazaderas que sujetan las mangueras y cables que van al volante;
• desconecte el terminal negativo de la batería (puede hacerlo inmediatamente, en el primer paso);
• desconecte la manguera de la lavadora, para lo cual primero debe quitar la moldura del parabrisas;
• retire los limpiaparabrisas, así como las abrazaderas de la carcasa del calentador;
• desmonte la parte delantera de la carcasa del ventilador y no olvide quitar el filtro de la cabina (una buena razón para reemplazarlo al mismo tiempo);
• Desenrosque las mangueras de suministro y escape de vapor aflojando las abrazaderas.

Todo, ahora el acceso al radiador de la estufa está abierto. Sácalo con cuidado. Tenga en cuenta que puede quedar algo de refrigerante en el interior.

El reemplazo se realiza en orden inverso.