Reemplazo de la junta debajo de la tapa de la válvula en el Niva
Hay una junta de goma entre la culata y la tapa de válvulas del motor Niva, que se hará sentir de inmediato incluso con daños menores. Si nota rastros de aceite debajo de la junta, debe reemplazar la junta sin dudarlo.
Para completar esta sencilla reparación, necesitará la siguiente herramienta:
- 10 cabeza hueca
- Extensión
- Manivela o manija de trinquete
El procedimiento para realizar el trabajo de quitar la tapa de la válvula y reemplazar su junta
Cabe señalar que este procedimiento será el mismo para todo tipo de motores Niva, desde el VAZ 2121 más antiguo hasta el 21213 e incluso el 21214. Lo único es que en el motor de inyección tendrás que soltar el cable del acelerador, si mi memoria me sirve, aunque no lo diré seguro, como ya lo he olvidado.
Entonces, si el motor está carburado, entonces el primer paso es quitar la carcasa del filtro de aire para que no interfiera. Después de eso, desenrosque todas las tuercas en un círculo en la tapa, como se muestra en la foto a continuación:
Después de eso, también debe quitar la varilla de transmisión del pedal del acelerador:
Ahora, sin ningún problema, levantamos suavemente la tapa de la válvula y la retiramos por completo de la culata:
Luego retiramos la almohadilla vieja, haciéndolo con un simple movimiento de la mano, ya que suele aguantar bastante débilmente:
Después de eso, limpie cuidadosamente la superficie de la cubierta y el cabezal con un paño seco e instale una junta nueva. No debe usar un sellador, ya que no debe haber fugas con una junta normal. Después de eso, instalamos la cubierta en orden inverso.
Vale la pena señalar el hecho de que la junta debe reemplazarse cada vez que se retira la tapa de la válvula en el Niva, ya que es desechable, ¡se podría decir! Es decir, si produjo, por ejemplo, ajuste de la válvula, luego asegúrese de cambiarlo por uno nuevo, de lo contrario, tendrá que limpiar constantemente los "mocos" en el cruce.
