Cambio de aceite en la caja de cambios del eje trasero Niva
Tenemos que escuchar bastante a menudo de muchos propietarios de Niva que después de comprar, incluso después de más de 100 km, simplemente no cambian el aceite en el puente, aunque según la normativa esto debe hacerse al menos una vez cada 000 km. No debe mirar dichos controladores, porque con el tiempo, el lubricante pierde sus propiedades y, después de que se ha elaborado un determinado recurso, comienza un mayor desgaste de las piezas de la caja de cambios.
Entonces, este procedimiento se puede realizar sin foso ni ascensor, ya que el Niva es un automóvil bastante alto y puedes arrastrarte por debajo del fondo sin ningún problema. Si desea más espacio, es mejor levantar un poco la parte trasera del automóvil con un gato. Para hacer este trabajo, necesitamos una herramienta como:
- Cabeza de vaso 17 + trinquete o llave
- Hexágono de 12 mm
- Regadera con manguera o jeringa especial
- Bueno, el bote real de aceite de transmisión nuevo (por supuesto, esto no se aplica a la herramienta)
El orden de trabajo será el siguiente. Primero, desenrosque el tapón de drenaje del puente, para lo cual necesita un hexágono.
Por supuesto, primero debe sustituir un recipiente para drenar el aceite usado:
Después de que hayan pasado unos minutos y se haya trabajado todo el vidrio en el recipiente, puede volver a enroscar el tapón. Luego, debe desenroscar el tapón de llenado, que se encuentra en la parte posterior central del puente:
A continuación, tomamos una regadera con una manguera, que primero debe conectarse en un solo conjunto e insertarse en el orificio, como se muestra en la foto a continuación, y rellenar con aceite nuevo:
Es necesario rellenar hasta que salga aceite por el orificio, esto indica que se ha alcanzado el nivel óptimo en la caja de cambios del eje trasero. Luego, enroscamos el tapón en su lugar y no puede preocuparse por este procedimiento durante otros 75 km.
