Cambio de aceite en transmisión automática Hyundai Tucson
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Como con cualquier Hyundai Tucson, hay aceite en la caja de cambios que debe cambiarse periódicamente. Por lo tanto, en este artículo consideraremos el proceso de cambio de aceite en una transmisión automática Hyundai Tucson, la elección del aceite, los análogos que se pueden completar, las razones del cambio y las recomendaciones.
El video le dirá cómo cambiar correctamente el aceite en una transmisión automática y también hablará sobre las complejidades y los matices del procedimiento.
Proceso de cambio de aceite de transmisión automática
Aunque ahora existen en el mercado unidades de reemplazo de hardware especiales para aficionados, no es tan fácil trabajar con ellas y su eficiencia es mucho menor en comparación con los equipos profesionales. No tiene sentido comprar un complejo así. Es más barato ponerse en contacto con un buen servicio de automóviles y utilizar sus servicios para lavar la grasa vieja de la caja de cambios.
Por lo tanto, para trabajar en el garaje, debe llevar:
- juego de llaves;
- destornilladores
- aceite de transmisión nuevo;
- junta del tapón de drenaje;
- contenedores vacíos para drenaje de minas;
- trapos;
- cebollas
Kit estándar utilizado para cualquier automóvil en el que necesite cambiar usted mismo el aceite de la caja de cambios.
El diseño del Hyundai Tussan está bien pensado para la comodidad de los propietarios de automóviles. Así, podrá acceder fácilmente a todos los puntos en los que necesite cambiar consumibles.
La única excepción es el filtro de transmisión. Se considera no reemplazable, es decir, permanece en la transmisión automática durante toda la vida útil de la transmisión. Hay momentos en que la caja falla y es necesario cambiar el filtro. Esto rara vez sucede, pero luego es necesario quitar y desmontar la transmisión automática. No hay otra manera de quitar el filtro.
Entonces, comencemos a cambiar el aceite en la transmisión automática Hyundai Tucson:
- De hecho, parecería que todo es sencillo, como todos los coches, dos enchufes, fusionados y embutidos, pero no. Pero ahora no se trata de eso. Compramos petróleo.
- Retire la protección del motor.
- Estoy buscando un tapón de drenaje.
Desenrosque el tapón de drenaje, drene el aceite ATF viejo;
Desenroscamos la bandeja de transmisión automática que, además de los pernos que la sujetan, está tratada con sellador a lo largo del contorno.
Tenemos acceso al filtro de la transmisión automática, es recomendable cambiarlo en cada cambio de aceite o enjuagarlo.
En la parte inferior del palé hay imanes que se necesitan para recoger el polvo y las virutas de metal. - Drene el aceite. Asegúrate de comprar 5 litros de aceite.
- Para llenar el aceite, desenrosque el cuello de llenado en el compartimiento del motor.
- Echamos aceite.
Limpiamos los imanes y lavamos el palet, lo secamos.
Instale el filtro de transmisión automática en su lugar.
Instalamos la bandeja de transmisión automática en su lugar, si es necesario, reemplazando la junta de la bandeja de transmisión automática.
Giramos el tapón de drenaje, reemplazando la junta del tapón de drenaje de la transmisión automática. - Comprobación del nivel de control.
- Ya está todo listo y se le ha cambiado el aceite, ahora montamos todo como lo desmontamos.
Frecuencia de reemplazo
La empresa automovilística surcoreana adapta bien sus coches al mercado ruso. Muchos modelos se ensamblan en Rusia, lo que reduce un poco el costo de los automóviles y les permite adaptarse mejor a nuestras realidades.
En el caso del modelo crossover Hyundai Tussan, se requiere un cambio de aceite de transmisión automática. En este caso, hay dos criterios principales para elegir el intervalo entre servicios:
- manual de instrucciones oficial;
- experiencia real de los propietarios de automóviles.
Si te fijas en las instrucciones que vienen con la SUV Hyundai Tucson, allí verás una cifra de 90 mil kilómetros. Esta es la cantidad que el fabricante de automóviles le permite encender el automóvil después de reemplazar el fluido de trabajo en la transmisión automática.
Pero el valor de 90 mil kilómetros en la mayoría de los casos no es cierto. Aquí, se tiene en cuenta las condiciones climáticas difíciles y no la mejor calidad de la superficie de la carretera. Pero esto no es suficiente. Sólo con una caminata mesurada y viviendo en una región de clima templado, donde las carreteras también estén en buenas condiciones, se pueden recorrer estos 90 mil kilómetros sin cambiar el aceite de la transmisión automática.
Aceite para transmisión automática.
De hecho, como muestra la práctica de los propietarios de automóviles, el kilometraje real entre cambios de aceite en transmisiones automáticas es de 50 a 60 mil kilómetros. Si cambia el aceite antes, el automóvil solo se beneficiará de esto. Y no debe retrasar el cambio de fluido, porque los problemas comienzan con el desgaste del aceite, aumenta la fricción, la caja se sobrecalienta y finalmente falla.
Para evitar el desarrollo de problemas con la caja de cambios, intente cambiar el aceite de su Hyundai Tucson a tiempo y use solo lubricantes de alta calidad.
Aceite de transmisión automática recomendado Tucson
Cada propietario de un automóvil vierte en su Tussan lo que considera conveniente. No todos siguen las recomendaciones del fabricante de automóviles para usar aceite genuino.
Para transmisión automática, es mejor verter el aceite que se indica en el manual. O lo más cerca posible de él en calidad y características.
La práctica muestra que los propietarios de Hyundai Tucson llenan las transmisiones automáticas con diferentes nombres, pero esencialmente con los mismos aceites. Hay una característica interesante en el cambio de aceite en Tucson. El mercado ofrece una gama bastante amplia de aceites para engranajes en una caja de diferentes fabricantes y con diferentes nombres. Pero en realidad son composiciones idénticas.
Por lo tanto, puede elegir una de las siguientes opciones:
- Hyundai ATF SP III (esta es la composición original, que se vierte en Tucson por defecto);
- ATF sintético Dura Drive MV de Petro-Canada;
- ATF SP III de ZIC;
- ATF SP III Diamante;
- SKATF;
- Manol ATP SP III;
- Dexron III;
- Mercón B;
- Mitsubishi móvil DiaQueen ATF SP-III;
- BP Outran SP-III.
Los nombres de los aceites son realmente diferentes. Pero, de hecho, todo esto está diseñado para automóviles Hyundai y Mitsubishi. No tiene sentido pensar cuál de los aceites para engranajes presentados es mejor.
Si el propietario del crossover Hyundai Tucson ya completó la composición original, luego de finalizar cualquiera de las soluciones alternativas presentadas, no sentirá los cambios. De hecho, es el mismo aceite.
La única duda es el precio. Algunos compuestos son más caros, otros son un poco más baratos. Usa lo que encuentres. Pero no olvides la regla de oro. Puede agregar aceite, pero es absolutamente imposible mezclar.
Las transmisiones automáticas Tussana no son muy exigentes con la calidad de la lubricación. Si compras un compuesto que cumpla con los requisitos y especificaciones de la transmisión, la caja de cambios funcionará perfectamente y sin problemas. Pero no se recomienda llenar aceites baratos que difieren en características.
En el caso de la transmisión automática, debe tener más cuidado. Las máquinas automáticas fallan con más frecuencia, según el tipo de aceite que haya vertido en Tussan. No hay necesidad de guardar aquí. Compra una composición original con el título que quieras.
Recomendaciones
El fabricante recomienda verter solo aceite original en la transmisión automática Hyundai Tucson, porque:
- está diseñado específicamente para este tipo de transmisión automática y automóvil;
- tiene una estructura química especial que protege las piezas;
- las propiedades técnicas y tecnológicas del aceite corresponden a los estándares de la planta;
- evita el desgaste prematuro de las piezas.
El aceite de la caja de cambios está diseñado para enfriar los elementos y lubricarlos, pero debido al calentamiento pierde sus propiedades originales, razón por la cual se reemplaza.
conclusión
Habiendo considerado el proceso de reemplazo y selección de aceite, vale la pena señalar que en este caso, el fabricante de Hyundai Tucson tiene razón en que es mejor verter el aceite original, aunque es más costoso. En cuanto a la protección de los elementos de transmisión automática, no se deben guardar y descuidar todas las medidas técnicas de seguridad.
