Reemplazo de bombilla. ¿Por qué se debe hacer en parejas?

Algunos conductores consideran la recomendación de cambiar las bombillas de dos en dos como una inversión innecesaria y un gasto adicional. Sin embargo, la participación en el ahorro de unos pocos zł puede ser la salud y la vida de todos los usuarios de la carretera.

Los faros de los automóviles modernos están diseñados para mejorar la visibilidad en la carretera. La patente revolucionaria fue la idea de la marca Philips, que introdujo las lámparas de xenón en la producción en masa (en el modelo BMW Serie 7 de 1991). Hoy en día, cada vez más automóviles nuevos tienen iluminación basada en LED e incluso diodos láser.

Sin embargo, las carreteras todavía están dominadas por vehículos con diseños de faros tradicionales y bombillas halógenas. Son sus conductores los que se enfrentan con mayor frecuencia a un dilema: ¿reemplazar una bombilla quemada o un par? La respuesta es siempre la misma: siempre cambiamos las bombillas de los faros de los coches por parejas. ¿Por qué?

Cada elemento tiene una vida determinada. No siempre es idéntico, pero en el caso de un par de bombillas, podemos suponer con seguridad que el agotamiento de uno significa acercarse a este límite y al otro. En tal situación, el conductor todavía tiene que restaurar el equipo de iluminación del automóvil, lo que no siempre es fácil de hacer en los modelos actuales. Además, puede ser la eliminación de cubiertas en el compartimiento del motor e incluso pasos de rueda. En un futuro próximo, habrá que repetir el trabajo. Pero eso no es todo….

“Con el tiempo, las lámparas halógenas pierden sus propiedades. De esta forma, no solo se reduce la intensidad de la luz, sino también la longitud del haz que incide sobre la carretera”, afirma Violetta Pasionek, directora de marketing para Europa Central de Lumileds Polonia, el fabricante y distribuidor autorizado exclusivo de iluminación para automóviles de Philips.

Al reemplazar las bombillas, hay algunos consejos importantes a tener en cuenta. En primer lugar, en ningún caso debemos tocar la bombilla de cristal con los dedos. Dejando rastros en él, puede distorsionar el haz de luz emitido. Además, incluso una pequeña capa de grasa que queda al tocarla con los dedos actúa como aislante, evitando que el calor se disipe.

En segundo lugar, las lámparas nuevas deben instalarse correctamente.

Invertir la posición del filamento hará que la luz se refleje incorrectamente hacia la carretera, el borde de la carretera e incluso el cielo, dejando áreas clave en la oscuridad. En tercer lugar, el diseño del propio faro se adapta al tráfico por la izquierda o por la derecha, lo que significa que la iluminación es asimétrica: más corta desde el eje de la carretera, más larga que el bordillo. Esta disposición permite al conductor obtener un campo de visión óptimo sin deslumbrar a los demás usuarios de la vía. Esto no lo lograremos reemplazando una sola bombilla por una nueva.

Pero eso no es todo.

Después de reemplazar las bombillas de los faros, deben ajustarse correctamente. Incluso una ligera desviación puede cegar a otros usuarios.

El último argumento para reemplazar las bombillas por pares es su modelo y fabricante. No siempre recordamos si instalamos un diseño tradicional o un haz de luz más largo o más fuerte. El uso de diferentes productos exacerbará aún más la desproporción en las propiedades de iluminación y, en consecuencia, el nivel de seguridad vial.

Vale la pena elegir fabricantes conocidos de iluminación automotriz. Garantizan el uso de materiales de alta calidad y la precisión de mano de obra requerida por las normas y tolerancias. Esto también afecta la vida útil de las bombillas y, por lo tanto, la frecuencia de su reemplazo.