Sustitución de lámparas de matrícula de coche

Señales y causas de una luz de matrícula que no funciona correctamente

La señal principal de que la luz de la matrícula necesita ser reemplazada es la falta de brillo cuando las luces laterales o las luces bajas / altas están encendidas. Junto con esto, hay algunos indicios más de que el sistema de iluminación de la matrícula debe repararse:

• correspondiente mensaje de error en el salpicadero o en el ordenador de a bordo;
• brillo desigual (parpadeo) del nivel de iluminación durante la conducción;
• falta de brillo de uno de varios elementos de la estructura de luz;
• iluminación desigual de la matrícula.

Video: reemplazo rápido de una lámpara de matrícula para un Kia Rio 3:

Las razones del mal funcionamiento de la luz de fondo de la matrícula son:

• exportación de emisores de luz;
• violación de los contactos de la estructura;
• filtro de luz y opacidad del techo;
• daño al cableado eléctrico, fusibles quemados;
• mal funcionamiento de la unidad de control del cuerpo.

Qué lámparas se suelen instalar

La mayoría de las marcas y modelos de automóviles existentes utilizan bombillas W5W para la iluminación de matrículas. Pero hay fabricantes que completan sus coches con lámparas C5W, que se diferencian notablemente de las anteriores en cuanto al tipo de base. Por lo tanto, antes de comprar bombillas, debe averiguar qué dispositivos están instalados en su automóvil.

Bombillas W5W (izquierda) y C5W utilizadas para la iluminación de matrículas

Naturalmente, hay análogos LED de estos dispositivos.

Bombillas LED W5W (izquierda) y C5W

¡Importante! Reemplazar las bombillas incandescentes convencionales por LED en las luces de matrícula es legal en principio. Solo es importante que los LED sean blancos, la placa de matrícula se lee bien desde una distancia de 20 m, mientras que la luz de fondo debe iluminar solo la placa de matrícula y no completamente detrás del automóvil.

Comprobamos los posibles motivos de la falta de retroiluminación

El montaje de fábrica prevé la instalación de pantallas de iluminación en la caja inferior del maletero. El panel está unido al marco diseñado para la placa de matrícula del automóvil.

Si el dispositivo de iluminación funciona inicialmente dentro de los límites normales, con el tiempo pueden aparecer los siguientes problemas:

• la iluminación está completamente ausente;
• la retroiluminación no funciona correctamente;
• el dispositivo de iluminación está defectuoso;
• el reemplazo de lámparas o pantallas se realizó en violación de las reglas.

Las vibraciones y los temblores se consideran las principales causas de los problemas de iluminación interior. La lámpara está quemada o sus filamentos están dañados. Además de la vibración, el daño puede ser causado por:

• funcionamiento incorrecto del generador (conduce a un aumento de voltaje en la red de a bordo y al agotamiento simultáneo de todas las lámparas de luz de fondo);
• contaminación severa del sitio de instalación del techo;
• penetración de líquidos y posterior corrosión de los contactos;
• movimientos corporales que conducen a fracturas de los radios en los lugares de flexión;
• Cortocircuito en uno de los circuitos.

Para eliminar el mal funcionamiento, se requiere verificar las posibles causas de la falta de luz de fondo de acuerdo con el principio "de simple a complejo":

• establezca el oscurecimiento de la lámpara, la posible deformación de la carcasa de plástico del techo, la acumulación de condensación limpiando la superficie con un trapo;
• verifique el cableado y los fusibles encendiendo la luz de cruce (una lámpara debería funcionar);
• dando golpecitos en la superficie del techo, intente encender la lámpara durante un breve período de tiempo.

Si la causa de la luz de fondo que no funciona resulta ser dispositivos defectuosos, deben reemplazarse.

Algoritmo de solución de problemas

A la primera señal de una luz de matrícula que no funciona correctamente, debe comenzar inmediatamente a establecer la causa y eliminarla. Un sistema de iluminación de matrícula roto es una de las principales razones para detener un automóvil por la noche.

Para los agentes de la policía de tránsito, la falta de iluminación del número puede considerarse como un intento de ocultar la propiedad del automóvil, información sobre su registro. En la mayoría de los casos, esto termina en una multa.

Tratar de poner excusas como "No sé, simplemente sucedió" no te llevará a ninguna parte. El conductor está obligado a revisar el automóvil antes de partir, especialmente cuando conduce de noche. Además, normalmente se utilizan dos fuentes de luz redundantes para la iluminación. Tan pronto como el emisor falla, el propietario del automóvil debe solucionar el problema de inmediato.

Video: reemplazo de una lámpara de matrícula con un Mitsubishi Outlander 3:

En la primera etapa, es deseable realizar un diagnóstico informático completo del automóvil, incluida la verificación de la unidad multifuncional (unidad de control del cuerpo). En la mayoría de los casos, indicará la causa del mal funcionamiento. Pero también puede dar una interpretación más concisa del error, como "fallo en la luz de la matrícula". Esto es comprensible y sin diagnósticos.

Por lo general, se utiliza un algoritmo para resolver el problema inverso, es decir, desde el elemento de control final, es decir, desde el emisor (lámpara o sistema LED). Para hacer esto, debe tener la herramienta de medición más simple: un multímetro.

En muchos casos, obtener y quitar la luz del emisor es bastante difícil, especialmente si la placa de matrícula está montada en el parachoques: debe tener acceso debajo del automóvil.

Por si acaso, lo mejor es comprobar primero el fusible de la luz de la matrícula.

Puede encontrar la ubicación de instalación específica en el manual del propietario de su automóvil o encontrar esta información utilizando motores de búsqueda en Internet o recursos especiales.

Próximos pasos:

1. Retire la luz de la placa de matrícula.

Es necesario encontrar información detallada sobre este tema, ya que las acciones intuitivas pueden dañar los pestillos o el conector.

2. Desconecte el conector.

3. Verifique el voltaje en el conector con las luces de estacionamiento encendidas. Para hacer esto, encienda el encendido, dimensiones. Luego, utilizando un multímetro en la posición de medir el voltaje de CC dentro de los 20 voltios, conecte las sondas del multímetro a las clavijas del conector. Si no hay voltaje, lo más probable es que el problema no esté en el emisor de la lámpara, sino en el cableado, la unidad de control o el fusible.

4. Si se aplica tensión, proceder a desmontar la lámpara para retirar el emisor.

El primer paso suele ser quitar el difusor, fijado en los pestillos.

5. A continuación, retire el emisor. Puede ser de dos tipos:

• lampara incandescente;
• dirigió.

La lámpara incandescente se quita fácilmente del cartucho.

Por lo general, estos son dos cables delgados doblados a los lados. La causa de su mal funcionamiento puede ser un terminal roto o un filamento desgastado. Para mayor certeza, puede sonar con un multímetro en modo de medición de resistencia en el límite de 200 ohmios.

El diseño de LED suele ser más complejo.

Es mejor llamar desde el conector.

Para hacer esto, ponga el multímetro en el modo de control "diodo". El LED del emisor debe emitir un pitido en una dirección y mostrar "1", es decir, infinito, cuando se vuelvan a conectar las sondas. Si el diseño no suena, entonces la linterna a menudo tiene que ser "desenredada", como en el Lifan X60.

6. Si el emisor de luz (diseño de bombilla o LED) está defectuoso, debe reemplazarse. No puede reemplazar la lámpara con un LED o viceversa. Tienen diferentes flujos de consumo. El módulo de control del cuerpo puede determinar el error. Puede instalar un emulador, pero esto es una molestia adicional.

7. Si los emisores funcionan, no están energizados, debe moverse a lo largo del cableado hasta el fusible. Es necesario verificar si hay voltaje en los contactos del fusible cuando las dimensiones están encendidas. Si no, entonces el problema está en la unidad de control. Si lo hay, entonces la razón está en el cableado. El punto más débil del cableado está debajo del umbral cerca del asiento del conductor. Es necesario desmontar el umbral e inspeccionar el mazo de cables. Será bueno si se conoce el color del cable utilizado para la luz de fondo. Otro punto débil está debajo de la corrugación del portón trasero (si se instala una placa de matrícula).

8. Finalmente, el caso más desagradable es cuando la luz de fondo se controla directamente desde la MFP sin un fusible en el circuito. En caso de cortocircuito o conexión de un emisor no nativo, los circuitos de control de la unidad electrónica pueden fallar. En este caso, puede ser necesaria una costosa reparación de la unidad. Es más barato recurrir a Kulibin, quien instalará un circuito de derivación o conectará la luz directamente a las luces de estacionamiento.

Vídeo: sustitución de la luz de matrícula en el Skoda Octavia A7:

Un ejemplo de reemplazo de lámparas en diferentes automóviles.

Pasemos a reemplazar la bombilla de la luz de la matrícula. Por supuesto, el algoritmo de reemplazo para diferentes marcas e incluso modelos es diferente, así que, como ejemplo, considere el proceso de reemplazo en los autos más populares en Rusia.

Hyundai Santa Fe

Primero, veamos cómo reemplazar la luz de fondo en un Hyundai coreano. Para el trabajo necesitamos:

1. Destornillador estrella.
2. 2 bombillas W5W.

Cada una de las luces de la matrícula de este automóvil está unida con un tornillo autorroscante y un retenedor en forma de L. Marqué la ubicación de los tornillos con flechas rojas y los pestillos con flechas verdes.

Montaje de la luz de la matrícula

Desenroscamos el tornillo y sacamos la linterna desenganchando el pestillo. El cable que alimenta el techo es bastante corto, por lo que sacamos el iluminador con cuidado y sin fanatismos.

Quitar la linterna

Ahora vemos un cartucho con cables de alimentación (foto de arriba). Lo giramos en sentido antihorario y lo retiramos junto con la lámpara. La lámpara se extrae del cartucho simplemente tirando de él. Desmontamos el quemado y ponemos uno nuevo en su lugar. Instalamos el cartucho en su lugar, lo fijamos girándolo en el sentido de las agujas del reloj. Queda por colocar el iluminador en su lugar y fijarlo con un tornillo autorroscante.

En algunos niveles de equipamiento del Santa Fe, la luz de la placa de matrícula está unida con dos tornillos autorroscantes y no tiene un retenedor en forma de L.

Opción de montaje para luces traseras de matrícula

Nissan Qashqai

En este modelo, cambiar la luz de la matrícula es aún más fácil ya que se sujeta mediante pestillos. Nos armamos con un destornillador plano (el autor de la foto usó una tarjeta de plástico) y retiramos la lámpara del lado ubicado más cerca del centro del automóvil.

Retire la tapa con una tarjeta de plástico.

Retire con cuidado la cubierta del asiento y acceda al cartucho.

Se eliminó la luz de la matrícula del Nissan Qashqai

Giramos el cartucho en sentido antihorario y lo sacamos junto con la bombilla W5W. Sacamos el dispositivo quemado, insertamos uno nuevo e instalamos la cubierta en su lugar, asegurándonos de que los pestillos encajen en su lugar.

Volkswagen Tiguan

¿Cómo cambiar la luz de matrícula en un coche de esta marca? Para reemplazarlos necesitarás:

1. Destornillador estrella.
2. Guantes (opcional).
3. 2 bombillas C5W.

En primer lugar, abrimos la tapa del maletero y retiramos las luces, para lo cual desatornillamos 2 tornillos en cada una.

Quitar luz de matrícula

La bombilla en sí se instala en dos abrazaderas con resorte y se retira tirando. Tendrás que tirar bastante fuerte, pero sin fanatismo, para no aplastar la petaca y cortarte. Llevo guantes gruesos durante esta operación.

Ubicación de la luz de la matrícula

En lugar de la bombilla extraída, instalamos una nueva simplemente encajándola en los pestillos. Insertamos el techo en su lugar y lo fijamos con tornillos autorroscantes. Encienda la luz de fondo y verifique el resultado del trabajo.

La iluminación funciona, todo está en orden.

toyota camry v50

La sustitución de la bombilla de la luz de matrícula en este modelo es quizás lo más interesante. Sin embargo, no hay nada extraño aquí: todos los que alguna vez han desmontado equipos japoneses en partes estarán de acuerdo con esto, aunque solo sea para reemplazar algún tipo de correa, correa o transmisión. Para el trabajo, necesitamos un destornillador plano y, por supuesto, lámparas tipo W5W.

Entonces, abra la tapa del maletero y suelte parte de la tapicería frente al faro. La tapicería se sujeta con tapones de plástico engañosos que deben quitarse con cuidado y cuidado.

diseño de pistón

Tomamos un destornillador plano, sacamos el retenedor del pistón (¡no el pistón en sí!) Y lo empujamos hacia afuera. Tomamos la cabeza y sacamos el pistón de la tapicería. Realizamos la misma operación con todas las abrazaderas que evitan la deflexión del tapizado frente al techo.

Quitar clips de tapicería

Doblamos la tapicería y encontramos la parte posterior del cuerpo de la linterna con un cartucho que sobresale. La fuente de alimentación se encuentra en el cartucho.

Toma de matrícula

Desmontaje de techo

Sacamos el bloque y luego, apretando los pestillos de la linterna, la empujamos (la linterna) hacia afuera.

Saque el cristal protector con un destornillador (¡con cuidado!) y retírelo. Ante nosotros hay una bombilla W5W.

Retire el vidrio protector

Sacamos el quemado, en su lugar instalamos uno nuevo.

Reemplazo de la lámpara

Rompemos el vidrio protector, insertamos la linterna en el enchufe estándar y presionamos hasta que los pestillos hagan clic. Conectamos la fuente de alimentación, verificamos el funcionamiento de los faros encendiendo las dimensiones. Si todo está en orden, vuelva a colocar la tapicería en su lugar y asegúrela con tacos.

Instalación del pistón de bloqueo

Toyota Corolla

Para acceder fácilmente a esta marca de retroiluminación, deberá bajar el difusor de la lámpara. Esto requiere una ligera presión sobre la lengua.

Los pasos adicionales se realizan en el siguiente orden:

• desenrosque el cartucho girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj;
• destornillar los tornillos;
• quitar el portalámparas;
• saca el viejo que no sirve;
• instale una nueva bombilla;
• montar la estructura en orden inverso.

Vídeos relacionados recomendados:

Hyundai Solaris

Ambas luces que iluminan el interior están ubicadas en el Hyundai Solaris debajo del revestimiento de la tapa del maletero. Para quitarlos, necesitará un destornillador plano y Phillips. El proceso de desmantelamiento se ve así:

• use un destornillador plano para abrir la tapa del mango;
• retire el mango desatornillando los tornillos con un destornillador Phillips;
• retire las tapas que sujetan la moldura en su lugar;
• retire la cubierta;
• desenrosque el cartucho en el sentido de las agujas del reloj;
• retire la lámpara sujetándola por la bombilla de vidrio;
• instale una nueva bombilla;
• vuelva a montar en orden inverso.

Video interesante sobre el tema:

Lada Priora

Aquí Lada Priora actuará como un "conejillo de indias", que ni siquiera necesita desmontar la lámpara para sustituir la bombilla de la luz de matrícula. Abra la tapa del maletero y busque la parte posterior de los portalámparas, centrándose en la ubicación de las lámparas.

Toma de luz de matrícula

Cogemos el cartucho, lo giramos en sentido antihorario hasta el tope y lo sacamos de la linterna junto con la bombilla.

Toma de luz de matrícula quitada

Sacamos el dispositivo quemado (W5W) e instalamos uno nuevo en su lugar. Encendemos las dimensiones y nos aseguramos de que todo funcione. Devolvemos el cartucho a su sitio y lo fijamos girándolo en el sentido de las agujas del reloj.

Características importantes

Los principales culpables de la iluminación de una habitación que no funciona son las lámparas quemadas. Sin embargo, las bombillas que a menudo se atenúan pueden permanecer en buen estado de funcionamiento. Para determinar correctamente la causa real de la falla, debe examinar cuidadosamente la lámpara extraída del cartucho. El síntoma principal de un mal funcionamiento es la atenuación de la bombilla o el daño del filamento, visible a simple vista.

Si la lámpara funciona, pero la iluminación no funciona, es probable que los contactos oxidados sean los culpables.

Para reanudar el funcionamiento de una lámpara cilíndrica C5W (equipada con contactos finales), basta con limpiarlos cuidadosamente y doblarlos.

Los contactos de resorte no sostendrán la bombilla, otra causa probable de la falla. Tampoco se requiere reemplazo. Basta con devolver la bombilla a su lugar.