Sustitución del kit de embrague Matiz

El funcionamiento del vehículo requiere cuidado y mantenimiento regulares. Entonces, incluso con una operación muy cuidadosa y cuidadosa del automóvil, las piezas fallan. Una falla rara pero muy regular de Matiz se considera una falla del embrague. Considere el proceso de reemplazo de este elemento estructural y también analice qué kit se puede instalar en Matiz.

Proceso de reemplazo

El proceso de sustitución de un embrague en un Matiz es casi idéntico al de todos los demás coches de origen coreano, ya que todos tienen características de diseño similares. Cómo reemplazar un elemento estructural, necesitará un foso o elevador, así como un conjunto de ciertas herramientas.

Entonces, consideremos cuál es la secuencia de acciones para reemplazar el embrague en Matiz:

1. Desconecte el terminal negativo de la batería. Cabe señalar que existen algunas diferencias en el diseño y la instalación del mecanismo de embrague de este automóvil, producido antes de 2008 y después. Pero principalmente están relacionados con el tamaño del disco y la canasta, pero por lo demás son completamente insignificantes y el procedimiento es el mismo en todas partes. Así pues, hoy instalaremos el embrague de la marca Trial, que incluye cojinete de desembrague, soportes de bulón, cesta, disco de embrague y centralizador. Cabe señalar que reemplazar el embrague en un automóvil Daewoo Matiz es el segundo procedimiento más difícil, solo superado por la reparación del motor. Es por eso que es necesario prepararse y asumirlo solo si tiene la herramienta adecuada, todos los detalles necesarios y, lo que es más importante, su propia experiencia en la realización de dicho trabajo de reparación. Hay varias formas diferentes de reemplazar un embrague Daewoo Matiz. Esto está escrito en muchos libros educativos y de referencia. En este artículo hablaremos de uno de ellos, que consideramos el más óptimo y el que menos tiempo consume. Además, junto con el reemplazo del embrague, recomendamos reemplazar el sello de aceite trasero del cigüeñal, la horquilla de cambio y también instalar una nueva junta homocinética izquierda y derecha. Entonces, primero retiramos la carcasa del filtro de aire aflojando la abrazadera de la manguera corrugada que va a la válvula de mariposa y desenroscando los tres tornillos que sujetan la entrada de aire y la carcasa del filtro, desconectando la manguera de recirculación de gases.
   
   Desconectamos también el manguito de recirculación de gases del cárter. Ahora, para que sea más conveniente trabajar, desconecte y retire la batería. Después de eso, también retiramos la almohadilla de la batería, aunque esto no es del todo necesario, y también apagamos todos los sensores ubicados en el soporte de la caja de cambios. Ahora llevamos la cabeza a 12 y desenroscamos este soporte. Al mismo tiempo, recomendamos que todos los pernos, tuercas y arandelas, si es posible, se vuelvan a insertar en los lugares de donde se quitaron, para que no se pierdan, y luego durante el montaje sea posible encontrarlos rápidamente y no los confundas. Es mejor levantar el soporte desatornillado y fijarlo junto con los sensores previamente desconectados para que no interfieran con la posterior extracción de la caja de cambios. Con la misma cabeza 12, desenroscamos el soporte para la tubería del sistema de enfriamiento Daewoo Matiz en el lugar donde está unido a la campana de la caja de cambios.
   
   A continuación, desconectamos el cable de selección de marchas, para lo cual retiramos sus abrazaderas, con las que se sujetan al soporte. Desenganchamos y retiramos los soportes de los ejes de las palancas de cambio. Luego retire el cable de cambio de los soportes. Desconecte el clip que sujeta la funda del cable debajo de las palancas de cambio. Además, con una cabeza de 12, desatornillamos el perno y desconectamos el terminal de cambio de marcha negativo en la caja de cambios Daewoo Matiz.

1. Usando el conjunto de herramientas preparado, desmontamos los pernos que sujetan la caja de cambios a la unidad de potencia y desconectamos los elementos. Debe tener mucho cuidado de no dañar otros elementos estructurales. Debajo del soporte de cambio de la caja de cambios hay dos pernos y una tuerca que deben desatornillarse con la misma cabeza 12. Ahora finalmente tenemos acceso directo a la caja de cambios. Para comenzar a desmontar la caja de cambios, debe comenzar el tornillo delantero superior por 14 desde su fijación al motor. Además, también es necesario sacar el perno delantero inferior ubicado detrás del sensor de posición del árbol de levas. Ahora, usando una cabeza de 14 pulgadas y un mango largo, desenrosque el perno superior trasero de la caja de cambios Daewoo Matiz. El siguiente paso es trabajar debajo del automóvil. Para hacer esto, levántelo en un elevador o gato. Después de eso, retire la rueda delantera izquierda. Expandimos y apagamos la tuerca del cubo. Ahora con una llave 17 sujetamos el perno de la mangueta de dirección al puntal de suspensión, y con la otra llave desenroscamos la tuerca.
2. Haz lo mismo con el segundo tornillo. Sacamos los pernos y luego retiramos el puño del soporte, que está en el puntal de suspensión. Ahora llevamos el puño un poco hacia un lado y retiramos la junta homocinética del muñón de la dirección. Después de eso, regresamos el manguito a su lugar en el soporte para evitar tensión en la manguera. En este caso, todo funciona cerca de los extremos de las ruedas y debe pasar a las operaciones debajo del automóvil. Aquí debe quitar la protección de la caja de cambios y drenar el aceite de la caja de cambios Daewoo Matiz. Si está limpio, vale la pena escurrirlo en un recipiente limpio, para que pueda volver a verterlo más tarde. Si no, verter en cualquier recipiente. Por cierto, este es un buen procedimiento para reemplazar el embrague, que se puede cambiar al mismo tiempo, y el aceite en la caja de cambios de un automóvil Daewoo Matiz. También debe quitar la unidad izquierda de la caja de cambios y quitarla. En nuestro caso, resultó que el buje del cable del embrague estaba roto y el cable en sí estaba completamente seco.
3. Con las dos partes más importantes quitadas, se puede ver el kit de embrague. En primer lugar, es necesario realizar una inspección externa de la canasta, o más bien de sus pétalos para ver si están desgastados. Pero, como muestra la práctica, el kit de embrague del Matiz debe cambiarse por completo. Es rentable y también mucho más conveniente. Esto, por supuesto, es una razón para reemplazarlo. Mientras tanto, soltamos el cable, desenroscamos la tuerca de fijación por 10 y lo retiramos del pestillo y el soporte. Ahora tomamos la cabeza por 24 y desenroscamos el tapón de llenado de la caja de cambios del automóvil Daewoo Matiz por cuatro hilos. Esto se hace para que el aire entre en la caja a través de ella. Después de eso, tomamos el tetraedro y desenroscamos el tapón de drenaje de la caja. Ahora drenamos el aceite y durante este tiempo limpiamos el tapón de drenaje. Después de completar este trabajo, inserte con cuidado el soporte entre el accionamiento y la caja de cambios.
   
   Después de eso, al hacer clic en él se elimina el disco izquierdo. Realizamos una inspección minuciosa para identificar daños y anteras rotas. Después de eso, vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo bien. Después de eso, como antes, también mostramos la junta homocinética interna derecha. Pero como camina libremente, se puede dejar en una posición semi estirada. Al lado del tapón de drenaje de la caja de cambios hay otro tornillo de 12 mm que asegura la trenza de alambre. Ábrelo también. Simplemente quitamos el perno, dejamos la abrazadera a un lado y volvemos a atornillar el perno en su lugar. Desconecte y retire el sensor de velocidad, que también está conectado a la caja de cambios. Desenroscamos y retiramos el soporte de los cables de selección de marchas de la caja de cambios. Ahora retiramos la varilla longitudinal desenroscando la tuerca de 10 y dos tornillos de 12.
4. Afloje la tapa del embrague. Retiramos la carcasa que evita que entre suciedad y la lavamos en el cárter (“media luna”) desenroscando para ello dos tornillos pequeños de 10. Ahora hay otra tuerca de 14 debajo del motor de arranque que sujeta la caja de cambios en conexión con el motor. Ábrelo también. Ahora no hay prácticamente nada para sostener la caja, por lo que hay que sostenerla con una abrazadera u otra cosa. A continuación, desatornillamos el soporte del cojín de la caja de cambios, ya que ahora se apoya exclusivamente sobre este cojín y se dirige. Estos son dos pernos 14. Ahora la caja está completamente liberada, por lo que debe aflojar gradualmente la rejilla y moverla un poco hacia la izquierda en la dirección del automóvil. Así, se desprenderá de las guías y se podrá bajar. En este caso, el estabilizador interferirá un poco con esto. Pero debe mostrar cuidadosamente el punto de control primero a la izquierda, luego hacia abajo y todo funcionará.
   
   Al realizar esta operación, es deseable tener un asistente cerca, ya que la caja de cambios en sí es bastante pesada. Ahora tenemos acceso completo al mecanismo de embrague Daewoo Matiz. Además, es posible inspeccionar completamente la caja de cambios, reemplazar el desembrague y la horquilla del embrague. Al inspeccionar la caja de cambios, debe prestar atención a las guías. Cada uno debe estar en su lugar. Si queda algo en la carcasa del motor o en el motor de arranque, como tenemos, entonces debe quitarse de allí, aplanarse un poco y martillarse en su lugar en la carcasa del Daewoo Matiz. En este caso, lo principal es que todas las guías estén bien apretadas, de lo contrario, pueden entrar en la "campana" o la caja de cambios cuando el motor está en marcha y causar muchos problemas. Después de eso, tome una barra de palanca con un extremo plano o un destornillador plano ancho y calce el manillar para que no pueda girar y quede fijo en una posición.
5. Arreglamos el cigüeñal fijando el volante. Ahora arrancamos seis tornillos que sujetan el volante. Desenrosque y luego retire la canasta y el disco del embrague. Seguido a esto, desenroscamos los seis tornillos, habiendo fijado previamente el volante, y luego lo retiramos. En este caso, debe prestar atención a que haya un pasador especial dentro del volante que, al instalar el volante, debe caer en el lugar apropiado en la biela del cigüeñal. Si esto no sucede, entonces el sensor del cigüeñal le dará información incorrecta, ya que el volante se instalará con cierto desplazamiento. Ahora inspeccione el sello de aceite del cigüeñal en busca de fugas de aceite.
   
   Si todo está bien, entonces no tiene sentido cambiar. Si hay una fuga de aceite, es mejor reemplazar el sello de aceite especificado. Aunque de todos modos es mejor reemplazarlo, y al mismo tiempo el cojinete del eje de entrada en el volante de un automóvil Daewoo Matiz. Entonces, sacamos el prensaestopas del zócalo con un gancho hecho con un destornillador viejo. Al hacer esto, se debe tener cuidado de no dañar la superficie del cigüeñal y la junta tórica de aluminio. También puede hacerlo de otra manera: coloque con cuidado dos tornillos autorroscantes en el prensaestopas y luego utilícelos para sacarlo del zócalo. Luego, con cuidado y cuidado, limpie todo el asiento. Ahora tomamos un nuevo sello de aceite y le aplicamos un sellador de alta temperatura moderno y costoso para eliminar reparaciones costosas e imprevistas en el futuro. Después de eso, el sellador se niveló con un dedo para formar una capa delgada en la caja de empaquetadura y se instaló al ras con la carcasa del motor.
6. Sacamos la cesta y el disco. Ahora presione hacia afuera el cojinete del eje de entrada en el volante. Para ello disponemos de una prensa especial. Con él, instalamos un nuevo rodamiento en su lugar. No requiere ningún tipo de lubricación. Ahora pasemos al punto de control del propio automóvil Daewoo Matiz. Afloje y retire la palanca de cambios. Luego lo inspeccionamos cuidadosamente y si aparecen grietas u otros daños, es mejor reemplazarlo por uno nuevo. Ahora alimentamos un poco e insertamos el cojinete de liberación en la caja de cambios.
   
   Antes de instalar la nueva versión, recomendamos encarecidamente cambiar la horquilla. El hecho es que, en cualquier caso, ingresa al rodamiento, como resultado de lo cual se forman mecanismos característicos en él. Cuando trabaje con un nuevo cojinete liso, nuevamente intentará cortarlo, lo que provocará vibraciones y, posteriormente, la desalineación del propio cojinete. Y a través del cable del embrague, el pedal del embrague en el habitáculo vibrará en consecuencia. Para quitar el enchufe, debe tomar un dispositivo simple, como el nuestro. Entonces, tomamos este dispositivo, lo instalamos en el cuerpo de la horquilla desde el interior y usamos un martillo para quitar el sello de aceite y el casquillo de bronce que fijan el tapón en la "campana" de la caja de cambios. Después de eso, se elimina fácilmente. Ahora, otro punto importante: debe quitar el pasador guía de la horquilla vieja y presionarlo en la nueva.
7. Después de la instalación, debe verificar el rendimiento del nodo. El siguiente punto es limpiar a fondo el eje sobre el que pondremos el cojinete de desembrague. Pero primero lubricamos su superficie interior con grasa sintética. En este caso, será mejor girar alrededor de su eje. Después de eso, instalamos la horquilla y el cojinete de liberación en su lugar, colocándolos en el enganche apropiado. Ahora, en orden inverso, utilizando los dispositivos ya conocidos, eliminamos el buje y el sello de aceite de la horquilla de embrague Daewoo Matiz. Aquí también es necesario recordar que si el sello de aceite tiene fugas en los semiejes de la caja de cambios, ahora es el momento de reemplazarlos también. Si todo está bien para usted, entonces el trabajo de reparación en el punto de control se puede considerar completado. Ahora comencemos a ensamblar el mecanismo del embrague. Para hacer esto, instale el volante en su lugar, mientras alinea su pasador con el lugar correspondiente en el motor. Lo mejor es utilizar una llave dinamométrica para apretar correctamente los pernos de montaje del volante. Habiendo ajustado la cabeza a 14, con la ayuda de esta llave nos aseguraremos de que todos los pernos estén correctamente apretados con la fuerza requerida igual a 45 N / m. También debe recordar que la fijación de todas las partes grandes del automóvil, incluido el Daewoo Matiz, se aprieta en varios pasos y siempre en diagonal. A continuación, instale la cesta del embrague.
   
   En este caso, el disco con el lado grueso se coloca dentro de la cesta. Fijamos todo el conjunto de la cesta con el mismo centralizador y luego corregimos el disco con respecto a la cesta por sus bordes, asegurándonos de que no haya juego. Ahora instalamos la canasta en el volante y el cebo con tres bots, y luego los exprimimos en dinámica. Después de eso, puede aflojar el centralizador y quitarlo de manera segura. Bandeja de discos en su lugar. A continuación, se instala un automóvil Daewoo Matiz en lugar de un puesto de control.

Selección de producto

Como muestra la práctica, la mayoría de los automovilistas son descuidados al elegir un kit de transmisión. Por lo general, confían en el costo y tratan de ahorrar dinero. Es por eso que este nodo a menudo falla con bastante rapidez. Por lo tanto, la elección del embrague en Matiz debe tomarse en serio.

En este caso, debe controlar cuidadosamente que nada interfiera con la instalación de la caja en su lugar. También verifique nuevamente que todas las guías estén en su lugar. Instalamos en el orden inverso: primero alimentamos la caja de cambios a la izquierda a lo largo de la dirección del automóvil y luego la alineamos con las guías. También debe obtener la transmisión correcta desde la junta homocinética interna para ingresar al sello del cárter. Por lo tanto, movemos lentamente la caja hacia adelante y hacia arriba para que el eje de entrada coincida con el orificio de la canasta y entre en el rodamiento. Verifique nuevamente si algo le impide instalar la caja de cambios en su lugar, si hay otras unidades entre esta y el motor. Y tan pronto como la caja esté en su lugar, fíjela con una tuerca, que se encuentra entre la junta homocinética del automóvil Daewoo Matiz y su motor de arranque. Esto se hace para que la caja de cambios no retroceda y ahora puede insertar con seguridad todos los pernos en su lugar. Antes de esto, recomendamos lubricar todas las conexiones roscadas con grasa durante el montaje. Además, antes de iniciar la operación, le recomendamos que ajuste inmediatamente el embrague, ya que se ha quitado el cable.

Y luego, inicialmente, le recomendamos que conduzca con cuidado, sin demasiada agresividad, para que el embrague funcione. También debe tener en cuenta que después de unos días, después de que el embrague se desgaste, su pedal puede bajar un poco más o, por el contrario, subir un poco más. No hay nada de malo en esto, solo requiere un ajuste adicional del embrague. Otro consejo muy importante. Si cambia el embrague en un servicio de automóvil, cuando conduzca el automóvil después de la reparación, asegúrese de que el pedal del embrague no vibre, que no haya golpes ni ruidos extraños durante el funcionamiento del motor. El coche en sí se mueve suave y fácilmente sin sacudidas. Esto indicará que el embrague está instalado correctamente. Entonces nuestra reparación de reemplazo de embrague Daewoo Matiz ha terminado, su pedal puede bajar un poco o viceversa, subir un poco. No hay nada de malo en esto, solo requiere un ajuste adicional del embrague.

Otro consejo muy importante. Si cambia el embrague en un servicio de automóvil, cuando conduzca el automóvil después de la reparación, asegúrese de que el pedal del embrague no vibre, que no haya golpes ni ruidos extraños durante el funcionamiento del motor. El coche en sí se mueve suave y fácilmente sin sacudidas. Esto indicará que el embrague está instalado correctamente. Entonces nuestra reparación de reemplazo de embrague Daewoo Matiz ha terminado, su pedal puede bajar un poco o viceversa, subir un poco. No hay nada de malo en esto, solo requiere un ajuste adicional del embrague. Otro consejo muy importante. Si cambia el embrague en un servicio de automóvil, cuando conduzca el automóvil después de la reparación, asegúrese de que el pedal del embrague no vibre, que no haya golpes ni ruidos extraños durante el funcionamiento del motor. El coche en sí se mueve suave y fácilmente sin sacudidas. Esto indicará que el embrague está instalado correctamente.

Y ahora que nuestra reparación de reemplazo de embrague Daewoo Matiz está completa, no hay golpes ni ruidos extraños durante el funcionamiento del motor. El coche en sí se mueve suave y fácilmente sin sacudidas. Esto indicará que el embrague está instalado correctamente. Y ahora que nuestra reparación de reemplazo de embrague Daewoo Matiz está completa, no hay golpes ni ruidos extraños durante el funcionamiento del motor. El coche en sí se mueve suave y fácilmente sin sacudidas. Esto indicará que el embrague está instalado correctamente. Así que nuestra reparación del embrague Daewoo Matiz ha terminado.

La mayoría de los automovilistas recurren a un servicio de automóviles para obtener un bloque de reemplazo, donde seleccionan los kits de acuerdo con el artículo. Repetidamente ofrezco a los automovilistas análogos que no son inferiores en calidad al original, y en algunas posiciones lo superan.

Original

96249465 (fabricado por General Motors): el disco de embrague original de Matiz. El costo promedio es de 10 rublos.

96563582 (General Motors) — placa de presión de embrague original (canasta) para Matiz. El costo es de 2500 rublos.

96564141 (General Motors) - número de catálogo del cojinete de liberación. El costo promedio es de 1500 rublos.

conclusión

Reemplazar el kit de embrague en Matiz es bastante simple, incluso con las manos desnudas. Esto requiere un pozo, un conjunto de herramientas, manos que crecen desde el lugar correcto y conocimiento de las características de diseño del vehículo.