GURA de repuesto en Mercedes W202-W205

Desmontaje de la bomba de dirección asistida

Entonces, antes que nada, retiramos la bomba, debe drenar todo el líquido (cómo quitarlo y drenar el líquido, creo que todos lo sabrán), también en la tapa posterior de la dirección asistida, debe desatornillar el cuatro tornillos con una cabeza de 14.

Después de que comencemos a quitar la tapa con cuidado, tratamos de no dañar la junta (esta es una junta con un sello de goma interno), en la carcasa de la dirección asistida dejamos la parte exterior del "cilindro de trabajo de elipse" (en adelante simplemente el cilindro ). No entre en pánico cuando la tapa se desprenda de la caja, puede parecer que se salió por la acción del resorte, al volver a armarla sentirá que no encaja en su lugar, solo proceda con cuidado y alternativamente apriete los pernos en diagonal, entonces todo caerá en su lugar.

Reparación de bomba de dirección asistida

Te diré cómo arreglé la bomba de dirección asistida. Pero antes, un poco de historia.

El volante de un coche frío en verano e invierno funciona perfectamente. Pero tan pronto como el automóvil se calienta, especialmente en verano, el volante XX se vuelve muy apretado, como si no hubiera GUR. En invierno, este problema no es tan pronunciado, pero sigue presente. Si presiona el acelerador, el volante gira inmediatamente con facilidad (aunque no del todo perfecto, pero aún más fácil). Al mismo tiempo, la bomba no golpea, no hace ruido, no fluye, etc. (el riel mocoso no cuenta), el aceite es fresco y perfecto (¡especialmente porque se actualiza regularmente según el estado del riel!), ¡El cardán está lubricado y no se pega!

En general, la cara es un signo de mal funcionamiento de la bomba de dirección asistida con aceite caliente al ralentí. No sufrí por mucho tiempo, al final decidí lidiar con este problema, pasé mucho tiempo, busqué en Internet, entendí el principio de la bomba, encontré una descripción similar y decidí resolver mi "vieja bomba". .

Eliminación de defectos en la bomba de dirección asistida

Se encuentran fallas, ahora proceda a su eliminación.

Necesitaremos un trapo, aguarrás, lija de grano P1000/P1500/P2000, una lima de aguja triangular, un taladro de 12 mm (o más) y un taladro eléctrico. Todo es mucho más simple con el eje, necesita una piel P1500, y comenzamos a limpiar todos los bordes de las ranuras del eje (limpiamos las ranuras exteriores y laterales en ambos lados) de todas las formas posibles. Trabajamos sin fanatismo, la tarea principal es eliminar solo las rebabas afiladas.

Por un lado, ambos lados del eje se pueden lijar un poco a la vez sobre una superficie plana, se recomienda utilizar una lija P2000.

A continuación, debe verificar el resultado de nuestro trabajo, lo verificamos visualmente y al tacto, todo está perfectamente liso y no se pega.

Lo más difícil será con la superficie del cilindro, personalmente no se me ocurrió nada más fácil que cómo hacer un molinillo de bolas con un trozo de cuero, un taladro y una boquilla gruesa (F12). Para empezar, tomamos la piel P1000 y un taladro que se puede insertar en un taladro.

A continuación, debe enrollar firmemente la piel contra la rotación del taladro, en dos o tres vueltas, no debe haber espacios.

Sosteniendo la estructura fuertemente retorcida, debe insertarse en el taladro (la piel también está sujeta).

Después, de la manera más conveniente para usted, comenzamos a moler suavemente el cilindro, debe molerlo uniformemente, presionar el cilindro con fuerza y ​​moverlo en relación con el eje de rotación (a la velocidad máxima). A medida que se comen las pieles, cambiamos, como resultado llegamos a la piel P2000 más pequeña.

Obtienes el resultado deseado

ahora todo debe limpiarse a fondo con aguarrás. El eje en sí con las cuchillas se puede lavar en él.

Después de que comencemos el montaje, colocamos todo en el orden inverso al desmontaje.

Reparación de dirección asistida Mercedes-Benz

Al comprar aceite en nuestras estaciones de servicio, el cambio de aceite es gratuito + diagnóstico del tren de rodaje.

El centro de servicio especializado "Voltazh" ofrece reparación profesional y de alta calidad de la dirección asistida MERCEDES-BENZ. El motivo de la falla de la bomba de dirección asistida puede ser una conducción deficiente y una conducción no profesional, pero todas las averías se pueden dividir en hidráulicas y mecánicas. Si tiene al menos uno de los siguientes signos: "volante pesado", el volante no retrocede, el automóvil "flota" de lado a lado al conducir, se escucha un golpe en el volante al girar, la dirección la rueda vibra, el volante gira solo, se escucha un ruido, el fluido hidráulico fluye regularmente; se requiere diagnóstico y reparación.

Para reparar una bomba de dirección asistida MERCEDES-BENZ, definitivamente necesitará la ayuda de especialistas. Los maestros de nuestros centros de servicio en poco tiempo con la ayuda de herramientas y equipos profesionales podrán identificar la naturaleza de la falla y eliminarla en poco tiempo.

Para averiguar el motivo específico de la falla de la bomba de dirección asistida MERCEDES-BENZ, se realizarán diagnósticos, sobre la base de los cuales será posible sacar una conclusión sobre la posibilidad de reparar la bomba de dirección asistida, y elaborar un plan de acción para eliminarlo. Se realizarán futuras reparaciones.

Reparación de bomba de dirección asistida Mercedes

La bomba de dirección asistida es un mecanismo clave en la conducción de un automóvil, ya que sirve para facilitar el giro de las ruedas al suministrar líquido al mecanismo. Dependiendo de la marca del automóvil, tanto en la industria automotriz extranjera como en la soviética, esta parte tiene sus propias características en la ubicación y el método de mantenimiento. Por estas razones, la auto reparación de un automóvil y la reparación del sistema hidráulico de un automóvil, incluida la bomba de dirección asistida, presenta ciertos inconvenientes y problemas. Pero antes de pensar en la "Reparación de la bomba de dirección asistida de Mercedes", debe asegurarse de que no esté funcionando correctamente. Los siguientes síntomas indican una falla de la bomba:

• al girar el volante del vehículo, se escuchan silbidos y retumbos inusuales para el automóvil, también puede haber un golpe;
• también un signo de mal funcionamiento puede ser difícil girar el volante en el automóvil;

En estos casos, puede continuar conduciendo el automóvil, pero esto es un inconveniente y puede generar más problemas y daños más graves al automóvil. Por lo tanto, si se notó algún mal funcionamiento, debe comunicarse con el Servicio STO GUR en Moscú. Este servicio cuenta con especialistas altamente calificados que pueden diagnosticar Mercedes, identificar fallas en el mecanismo de control y reparar la bomba de dirección asistida en Mercedes.

La empresa ha estado dando servicio a vehículos durante más de quince años y ha demostrado su eficacia en esta área. Puede verificar esto mirando las muchas críticas positivas sobre el trabajo de la empresa. Además de la reparación y el diagnóstico de automóviles, puede reemplazar las piezas que suministran los principales especialistas y fabricantes de piezas de automóviles.

El trabajo de reparación se lleva a cabo en el Servicio STO GUR en varias etapas. Estos pasos incluyen:

• Inicialmente, se diagnostica el automóvil y se identifican todas las fallas;
• al establecer los motivos, se desmonta el automóvil y se envían las piezas defectuosas y sus componentes para una inspección minuciosa;
• luego, los especialistas lavan y limpian las piezas, y también verifican su capacidad de servicio o daños;
• sin falta, al reparar la bomba de dirección asistida, los especialistas de servicio reemplazan el buje, así como los artículos de goma;
• También se cambiaron los cojinetes de la bomba;
• Pulir la superficie de trabajo de las piezas clave (eje, etc.);
• Pula las partes principales de la bomba de dirección asistida;
• Después de estas operaciones, sigue la restauración y rectificado de todas las válvulas reductoras de presión;
• Todas las piezas se revisan cuidadosamente y, si es posible, las piezas desgastadas se limpian y restauran, y si la reparación no es posible, se reemplazan;
• Después de todas las acciones anteriores, la bomba de dirección asistida se verifica en un soporte especial;
• Si la pieza funciona correctamente y sin fallas, entonces se instala la bomba y se ensambla el automóvil;
• Después de ensamblar el automóvil, se vuelve a diagnosticar para asegurarse de que el automóvil finalmente se repare;

Después de eso, puede recoger su automóvil en buenas condiciones con un período de garantía. Las acciones anteriores se realizan en los casos en que es necesaria la reparación de la bomba de dirección asistida; de lo contrario, será reemplazado por usted. El trabajo de reparación tomará de varias horas a varios días, todo depende del grado de mal funcionamiento y qué componente de la bomba hidráulica de su Mercedes está defectuoso.

Sin embargo, ceder el coche al servicio de coches GUR Service será una decisión acertada, ahorrando tiempo, nervios y dinero. Además, este tipo de trabajos de reparación son difíciles de realizar en casa, ya que requiere experiencia, conocimientos y herramientas específicas de reparación y diagnóstico, y por supuesto mucho tiempo libre que habrá que dedicar a las reparaciones del coche.

Y la calidad del trabajo se lleva a cabo al más alto nivel, por lo que después de la reparación, el Mercedes le servirá durante mucho tiempo. Además, además de reparar la bomba hidráulica, los especialistas también pueden diagnosticar y reparar la dirección asistida, las cremalleras de dirección y todas las partes clave de este complejo mecanismo.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a trabajos de reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que reparan el Mercedes de manera rápida, eficiente y confiable, pueden diagnosticar y reparar la dirección asistida, las cremalleras de dirección y todas las partes clave de este complejo mecanismo. Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos.

Bueno, se dedican a trabajos de reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que reparan el Mercedes de manera rápida, eficiente y confiable, pueden diagnosticar y reparar la dirección asistida, las cremalleras de dirección y todas las partes clave de este complejo mecanismo. Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos.

Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se puede reparar de manera rápida, eficiente y confiable.Se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se repara rápidamente, mecanismo complejo de manera eficiente y confiable.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se puede reparar de manera rápida, eficiente y confiable.Se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se repara rápidamente, mecanismo complejo de manera eficiente y confiable.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que los Mercedes pueden repararse de manera rápida, eficiente y confiable.Los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos.

Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que los Mercedes pueden repararse de manera rápida, eficiente y confiable.Los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes puede repararse de manera rápida, eficiente y confiable.

Reparación de dirección asistida Mercedes-Benz

El motivo de la falla de la bomba de dirección asistida puede ser una conducción deficiente y una conducción no profesional, pero todas las averías se pueden dividir en hidráulicas y mecánicas. Si tiene al menos uno de los siguientes signos: "volante pesado", el volante no retrocede, el automóvil "flota" de lado a lado al conducir, se escucha un golpe en el volante al girar, la dirección la rueda vibra, el volante gira solo, se escucha un ruido, el fluido hidráulico fluye regularmente; se requiere diagnóstico y reparación.

Para reparar una bomba de dirección asistida MERCEDES-BENZ, definitivamente necesitará la ayuda de especialistas. Los maestros de nuestros centros de servicio en poco tiempo con la ayuda de herramientas y equipos profesionales podrán identificar la naturaleza de la falla y eliminarla en poco tiempo.

Reparación de dirección asistida de bricolaje

Cualquier automovilista puede verse perturbado por una molestia muy molesta: esta es la falla de un dispositivo como la dirección asistida. Los primeros signos de mal funcionamiento: el volante se apretó mucho, apareció un ruido extraño al tomar una curva. Además, tras una inspección detallada, se pueden detectar manchas en los nodos del sistema junto con una caída simultánea en el nivel de líquido en el depósito de la dirección asistida.

La unidad de dirección asistida puede fallar por varias razones. Vamos a enumerarlos:

• durante los cambios de temperatura, especialmente en invierno, bajo carga durante giros bruscos, el sello de aceite puede desprenderse, por lo que en invierno no puede dejar el automóvil por la noche con las ruedas giradas;
• además, debido a las bajas temperaturas bajo presión, una de las mangueras del sistema puede tener fugas;
• el reemplazo inoportuno del líquido de la dirección asistida o el llenado del líquido incorrecto a veces conduce a una falla grave de la bomba del sistema.

A continuación, aprenderemos en detalle cómo reparar la dirección asistida de su automóvil. Y por ejemplo, tomemos algunos autos famosos.

Las principales etapas de reparación de la bomba de dirección asistida MERCEDES-BENZ:

• Diagnóstico de dispositivos
• Drenaje del aceite del sistema de dirección asistida
• Desmontaje, desmontaje en componentes.
• Lavado, soplado a presión
• Control del examen
• Sustitución de piezas defectuosas por componentes originales Motorherz (Alemania)
• asamblea
• Comprobación de la bomba de dirección asistida en un soporte especial
• Diagnóstico de control, ajuste

El costo de reparación de una bomba de dirección asistida Mercedes.

Síntomas de una bomba de dirección asistida Mercedes que funciona mal

• El volante gira con más fuerza que antes. El volante parece estar lleno de plomo, comienza a resistir el desplazamiento incluso en un ligero ángulo.
• Sostener el volante en la posición media también puede ser un problema: el volante tenderá a resbalarse de sus manos al golpear incluso pequeños baches en el camino.
• El giro de las ruedas va acompañado de sonidos poco característicos: silbidos y zumbidos.

Inspección y determinación de defectos

Inspeccione cuidadosamente el contenido y recuerde (puede tomar una foto) qué sucedió, dónde y cómo (se debe prestar más atención a la posición del cilindro). Puede girar la polea de la dirección asistida y comprobar cuidadosamente con unas pinzas cómo se mueven las palas en las ranuras del eje.

Todas las partes deben deslizarse sin esfuerzo, ya que no tienen sujetadores, pero el eje central está rígidamente fijado, no se puede quitar.

Examinamos el eje por el reverso, las partes (carcasa de servomotor y pared de tapa) que los tocan, buscamos estrías o estrías, todo me queda perfecto.

Ahora extraemos toda la economía interna en un trapo “limpio” y comenzamos a estudiarla.

Examinamos cuidadosamente el eje, todas las ranuras tienen bordes muy afilados en todos los lados. Uno de los extremos de cada ranura tiene un afilado pronunciado hacia adentro, lo que, al mover la cuchilla dentro de la ranura con una pendiente constante en esta dirección, dificultará en gran medida su movimiento (este puede ser el primer componente de indicadores de fuerza deficientes). Dirección). Las partes laterales de las ranuras del eje también son "afiladas", puede sentirlo si pasa el dedo en diferentes direcciones a lo largo del extremo (círculo exterior), así como a lo largo de las partes laterales del eje en diferentes direcciones. El resto de la caña está perfecta, no tiene desperfectos ni muescas.

Inspección y determinación de defectos

Inspeccione cuidadosamente el contenido y recuerde (puede tomar una foto) qué sucedió, dónde y cómo (se debe prestar más atención a la posición del cilindro). Puede girar la polea de la dirección asistida y comprobar cuidadosamente con unas pinzas cómo se mueven las palas en las ranuras del eje.

Todas las partes deben deslizarse sin esfuerzo, ya que no tienen sujetadores, pero el eje central está rígidamente fijado, no se puede quitar.

Examinamos el eje por el reverso, las partes (carcasa de servomotor y pared de tapa) que los tocan, buscamos estrías o estrías, todo me queda perfecto.

Ahora extraemos toda la economía interna en un trapo “limpio” y comenzamos a estudiarla.

Examinamos cuidadosamente el eje, todas las ranuras tienen bordes muy afilados en todos los lados. Uno de los extremos de cada ranura tiene un afilado pronunciado hacia adentro, lo que, al mover la cuchilla dentro de la ranura con una pendiente constante en esta dirección, dificultará en gran medida su movimiento (este puede ser el primer componente de indicadores de fuerza deficientes). Dirección). Las partes laterales de las ranuras del eje también son "afiladas", puede sentirlo si pasa el dedo en diferentes direcciones a lo largo del extremo (círculo exterior), así como a lo largo de las partes laterales del eje en diferentes direcciones. El resto de la caña está perfecta, no tiene desperfectos ni muescas.

Reparación de bombas de dirección asistida Mercedes

Uno de los principales sistemas que se encargan de la seguridad y comodidad de conducir un automóvil Mercedes es la dirección asistida (dirección asistida). Y la parte principal de la GUR es la bomba. Su función es bombear un fluido especial al mecanismo de dirección y facilitar el giro del volante durante un viaje.

La reparación regular de las bombas de dirección asistida Mercedes es una necesidad vital. Si la dirección asistida está parcialmente defectuosa, esto causará algunos inconvenientes al conducir. Cuando la dirección asistida está completamente fuera de servicio, ya no es posible conducir un Mercedes; debe llevarse a reparar.

Buje 11.2.5 - extracción, reparación e instalación / Mercedes-Benz W202 (Clase C)

Buje delantero - desmontaje, reparación e instalación

Nota. El cubo delantero no debe quitarse hasta que se hayan reemplazado los cojinetes, ya que las pistas internas del cojinete del cubo están presionadas contra el muñón de la dirección. Por lo tanto, al retirar el cubo, lo más probable es que se dañen los rodamientos. Para desmontar y montar el conjunto, debe tener una prensa. Si no, use un tornillo de banco grande y espaciadores. Los anillos interiores de los rodamientos se instalan en el cubo con un ajuste de interferencia. Si la pista interior permanece en el cubo después de la extracción, se requerirá un extractor especial para quitar la pista interior.

conclusión

1. Retire el disco de freno delantero, la protección del disco y el sensor ABS.
2. Toque el engrasador desde el centro del cubo. Si la cubierta se daña al quitarla, debe reemplazarse.
3. Afloje el perno de presión de la tuerca del cubo y desenrosque la tuerca (Fig. 3). Retire la arandela de empuje (si está presente).
4. Retire el cojinete exterior y colóquelo en un recipiente limpio (fig. 4).
5. Ahora puede quitar el cubo delantero del muñón de la dirección. Si el cubo se asienta correctamente en el cuello, se necesita un extractor para quitarlo.
6. Si la pista interna del rodamiento permanece en el muñón de la dirección, se requerirá un extractor especial para quitarlo. Después de quitar el anillo interior, retire el manguito del cubo.
7. Inspeccione el pasador del muñón en busca de daños y reemplace el muñón si es necesario.
8. Retire la pista interior del cojinete exterior.
9. Si es necesario, retire con cuidado el anillo de la parte posterior del cubo y retire el cojinete interior.
10. Mientras sostiene la parte delantera de la maza, golpee la pista exterior del cojinete exterior con un martillo y perfore la parte posterior de la maza.
11. Voltee el cubo y retire la pista exterior del cojinete interior de la misma manera.

Limpiar a fondo el buje, eliminando la suciedad y la grasa del mismo. Alise las rebabas o los bordes afilados que puedan interferir con el montaje. Inspeccione el cubo en busca de grietas u otros daños y desgaste y reemplácelo si es necesario. Asegúrese de que el anillo del sensor ABS esté en buenas condiciones.

Al volver a montar, aplique una capa ligera de grasa a las superficies de contacto de la pista exterior del rodamiento y el cubo. Lubrique también la pista de rodadura del aro interior.

Apoye la maza de forma segura e instale la pista exterior del cojinete interior en la maza. Presione el anillo en su lugar sin distorsión a través de un mandril tubular sostenido solo por el borde exterior del anillo.

Voltee el cubo e instale la pista exterior del cojinete exterior de la misma manera.

Inserte el cojinete interior en la pista exterior. Instale el manguito en la parte posterior del manguito con el borde de trabajo hacia adentro y presiónelo en su lugar sin distorsión (Fig. 16).

Arroz. 16. Instale el buje del cubo trasero

17 Llene el conjunto del cubo (alrededor de 2/3 de su capacidad) con grasa. El cojinete exterior se instala mejor después de instalar el cubo en el muñón de la dirección.

Aplique grasa al labio de sellado en la parte trasera del cubo. Instale el conjunto del cubo en el eje del muñón de la dirección.

Lubrique el cojinete exterior, especialmente su pista de rodadura. Instale el cojinete exterior en el cubo.

Instale la tuerca del cubo. Mientras aprieta la tuerca, gire el cubo para que presione uniformemente contra el eje del muñón de la dirección. Inmediatamente después de instalar la maza, ajuste el juego longitudinal del soporte del cojinete. Apriete el perno de presión de la tuerca del cubo al par especificado.

Llene la tapa con grasa y vuelva a colocarla.

Instale la carcasa del disco de freno, el disco de freno y el sensor ABS.

Reparación de bomba de dirección asistida

Te diré cómo arreglé la bomba de dirección asistida. Pero antes, un poco de historia.

El volante de un coche frío en verano e invierno funciona perfectamente. Pero tan pronto como el automóvil se calienta, especialmente en verano, el volante XX se vuelve muy apretado, como si no hubiera GUR. En invierno, este problema no es tan pronunciado, pero sigue presente. Si presiona el acelerador, el volante gira inmediatamente con facilidad (aunque no del todo perfecto, pero aún más fácil). Al mismo tiempo, la bomba no golpea, no hace ruido, no fluye, etc. (el riel mocoso no cuenta), el aceite es fresco y perfecto (¡especialmente porque se actualiza regularmente según el estado del riel!), ¡El cardán está lubricado y no se pega!

En general, la cara es un signo de mal funcionamiento de la bomba de dirección asistida con aceite caliente al ralentí. No sufrí por mucho tiempo, al final decidí lidiar con este problema, pasé mucho tiempo, busqué en Internet, entendí el principio de la bomba, encontré una descripción similar y decidí resolver mi "vieja bomba". .

Reparación de bomba de dirección asistida Mercedes

La bomba de dirección asistida es un mecanismo clave en la conducción de un automóvil, ya que sirve para facilitar el giro de las ruedas al suministrar líquido al mecanismo. Dependiendo de la marca del automóvil, tanto en la industria automotriz extranjera como en la soviética, esta parte tiene sus propias características en la ubicación y el método de mantenimiento.

Por estas razones, la auto reparación de un automóvil y la reparación del sistema hidráulico de un automóvil, incluida la bomba de dirección asistida, presenta ciertos inconvenientes y problemas. Pero antes de pensar en la "Reparación de la bomba de dirección asistida de Mercedes", debe asegurarse de que no esté funcionando correctamente. Los siguientes síntomas indican una falla de la bomba:

• al girar el volante del vehículo, se escuchan silbidos y retumbos inusuales para el automóvil, también puede haber un golpe;
• también un signo de mal funcionamiento puede ser difícil girar el volante en el automóvil;

En estos casos, puede continuar conduciendo el automóvil, pero esto es un inconveniente y puede generar más problemas y daños más graves al automóvil. Por lo tanto, si se notó algún mal funcionamiento, debe comunicarse con el Servicio STO GUR en Moscú. Este servicio cuenta con especialistas altamente calificados que pueden diagnosticar Mercedes, identificar fallas en el mecanismo de control y reparar la bomba de dirección asistida en Mercedes.

La empresa ha estado dando servicio a vehículos durante más de quince años y ha demostrado su eficacia en esta área. Puede verificar esto mirando las muchas críticas positivas sobre el trabajo de la empresa. Además de la reparación y el diagnóstico de automóviles, puede reemplazar las piezas que suministran los principales especialistas y fabricantes de piezas de automóviles.

El trabajo de reparación se lleva a cabo en el Servicio STO GUR en varias etapas. Estos pasos incluyen:

• Inicialmente, se diagnostica el automóvil y se identifican todas las fallas;
• al establecer los motivos, se desmonta el automóvil y se envían las piezas defectuosas y sus componentes para una inspección minuciosa;
• luego, los especialistas lavan y limpian las piezas, y también verifican su capacidad de servicio o daños;
• sin falta, al reparar la bomba de dirección asistida, los especialistas de servicio reemplazan el buje, así como los artículos de goma;
• También se cambiaron los cojinetes de la bomba;
• Pulir la superficie de trabajo de las piezas clave (eje, etc.);
• Pula las partes principales de la bomba de dirección asistida;
• Después de estas operaciones, sigue la restauración y rectificado de todas las válvulas reductoras de presión;
• Todas las piezas se revisan cuidadosamente y, si es posible, las piezas desgastadas se limpian y restauran, y si la reparación no es posible, se reemplazan;
• Después de todas las acciones anteriores, la bomba de dirección asistida se verifica en un soporte especial;
• Si la pieza funciona correctamente y sin fallas, entonces se instala la bomba y se ensambla el automóvil;
• Después de ensamblar el automóvil, se vuelve a diagnosticar para asegurarse de que el automóvil finalmente se repare;

Después de eso, puede recoger su automóvil en buenas condiciones con un período de garantía. Las acciones anteriores se realizan en los casos en que es necesaria la reparación de la bomba de dirección asistida; de lo contrario, será reemplazado por usted.

El trabajo de reparación tomará de varias horas a varios días, todo depende del grado de mal funcionamiento y qué componente de la bomba hidráulica de su Mercedes está defectuoso. Sin embargo, ceder el coche al servicio de coches GUR Service será una decisión acertada, ahorrando tiempo, nervios y dinero. Además, este tipo de trabajos de reparación son difíciles de realizar en casa, ya que requiere experiencia, conocimientos y herramientas específicas de reparación y diagnóstico, y por supuesto mucho tiempo libre que habrá que dedicar a las reparaciones del coche.

Y la calidad del trabajo se lleva a cabo al más alto nivel, por lo que después de la reparación, el Mercedes le servirá durante mucho tiempo. Además, además de reparar la bomba hidráulica, los especialistas también pueden diagnosticar y reparar la dirección asistida, las cremalleras de dirección y todas las partes clave de este complejo mecanismo. Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos.

Bueno, se dedican a trabajos de reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que reparan el Mercedes de manera rápida, eficiente y confiable, pueden diagnosticar y reparar la dirección asistida, las cremalleras de dirección y todas las partes clave de este complejo mecanismo.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a trabajos de reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que reparan el Mercedes de manera rápida, eficiente y confiable, pueden diagnosticar y reparar la dirección asistida, las cremalleras de dirección y todas las partes clave de este complejo mecanismo.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se puede reparar de manera rápida, eficiente y confiable.Se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se repara rápidamente, mecanismo complejo de manera eficiente y confiable.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se puede reparar de manera rápida, eficiente y confiable.Se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes se repara rápidamente, mecanismo complejo de manera eficiente y confiable.

Al mismo tiempo, los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que los Mercedes pueden repararse de manera rápida, eficiente y confiable.Los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos.

Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que los Mercedes pueden repararse de manera rápida, eficiente y confiable.Los especialistas se ocupan de los amplificadores tanto mecánicos como hidráulicos y eléctricos. Bueno, se dedican a la reparación de la industria automotriz nacional y extranjera, por lo que el Mercedes puede repararse de manera rápida, eficiente y confiable.

Reparación de bombas de dirección asistida Mercedes

Uno de los principales sistemas que se encargan de la seguridad y comodidad de conducir un automóvil Mercedes es la dirección asistida (dirección asistida). Y la parte principal de la GUR es la bomba. Su función es bombear un fluido especial al mecanismo de dirección y facilitar el giro del volante durante un viaje.

La reparación regular de las bombas de dirección asistida Mercedes es una necesidad vital. Si la dirección asistida está parcialmente defectuosa, esto causará algunos inconvenientes al conducir. Cuando la dirección asistida está completamente fuera de servicio, ya no es posible conducir un Mercedes; debe llevarse a reparar.

Desmontaje de la bomba de dirección asistida

Entonces, antes que nada, retiramos la bomba, debe drenar todo el líquido (cómo quitarlo y drenar el líquido, creo que todos lo sabrán), también en la tapa posterior de la dirección asistida, debe desatornillar el cuatro tornillos con una cabeza de 14.

Después de que comencemos a quitar la tapa con cuidado, tratamos de no dañar la junta (esta es una junta con un sello de goma interno), en la carcasa de la dirección asistida dejamos la parte exterior del "cilindro de trabajo de elipse" (en adelante simplemente el cilindro ). No entre en pánico cuando la tapa se desprenda de la caja, puede parecer que se salió por la acción del resorte, al volver a armarla sentirá que no encaja en su lugar, solo proceda con cuidado y alternativamente apriete los pernos en diagonal, entonces todo caerá en su lugar.