Reemplazo de las boquillas del lavaparabrisas

Diseño de boquillas y colocación de mangueras

Proceso

Para quitar la boquilla del lavaparabrisas, abra el capó y, mientras presiona la boquilla en el lado del rociador, gírela y retírela. Desconecte la manguera de la boquilla. Para el levantamiento de la tobera del lavado del cristal de la puerta trasera quiten fuego dimensional del nivel superior (cm. La Sección el Levantamiento, la instalación y la regulación de los elementos de iluminación), desconecten la manga de la tobera y empujen a través de la puerta, apretando las salientes de una abrazadera Asegúrese de que el aire solo fluya en la dirección opuesta a la manguera. Si no, reemplace la boquilla. La instalación se lleva a cabo en el orden inverso al desmontaje. Finalmente, ajuste las boquillas (consulte Ajuste de los lavaparabrisas).

Elección de boquillas

Actualmente, la mayoría de los propietarios de automóviles utilizan boquillas de lavado en abanico. Su ventaja es que el agua cae sobre el parabrisas no en gotas o un par de chorros de líquido, sino inmediatamente en una gran cantidad de pequeñas gotas, por lo que la mayor parte del vidrio se cubre de inmediato. Esta es la principal ventaja de las aspas del ventilador, gracias a las cuales los limpiaparabrisas comienzan a trabajar sobre el vidrio húmedo, eliminando suavemente las precipitaciones o la suciedad.

Esto, por supuesto, proporciona el menor riesgo de que las toallitas dejen rayas en la superficie del vidrio, ya que las toallitas ya no descansarán sobre una superficie seca. Muchos propietarios de automóviles también afirman que el uso de este tipo de boquilla reduce el consumo de líquido lavaparabrisas. El único inconveniente es su diseño inusual, por lo que se congelan rápidamente en la estación fría, pero en este caso se recomienda seleccionar e instalar inmediatamente elementos con función de calefacción.

Hay recomendaciones para elegir inyectores originales, dependiendo de la marca de su automóvil. Pero pueden ser caros, en cuyo caso puedes optar por unos que no sean originales. La alternativa costará menos, pero algunas mejoras son posibles en ellos. Los inyectores más comunes que son adecuados para la instalación en muchas marcas de automóviles son los del Volvo S80, e incluso la versión más económica de SsangYong. Daewoo Lanos y Chevrolet Aveo son ideales para vehículos Skoda. Además, por ejemplo, los elementos Mitsubishi Galant de 2008 son adecuados para muchos modelos de automóviles.

Es posible que no tengan una válvula de retención regular. Gracias a ella se evita que el líquido vuelva al depósito de la lavadora si la bomba de aspiración no funciona.

Es esta válvula la que contribuye al suministro continuo de fluido. Tiene forma de bola con resorte y cierra el orificio de la boquilla si la arandela no suministra fluido al vidrio.

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En general, puede prescindir de esta válvula, pero luego debe encontrar otra forma para que los limpiaparabrisas no funcionen antes de que se aplique agua al vidrio. Dicha válvula también se puede seleccionar de diferentes automóviles, por ejemplo, de VAZ 08 o 09, Toyota o Volvo.

Diagnóstico de fallas preciso

Lo primero que le viene a la mente a un entusiasta de los automóviles que se enfrenta a una avería de una lavadora en la carretera es limpiar las boquillas con medios improvisados. La medida se justifica cuando la obstrucción del chorro es visible a simple vista: quitar los residuos con una aguja o un alfiler llevará solo unos minutos. Pero a menudo la falla de los rociadores se asocia con otras razones:

1. Mal funcionamiento de la bomba eléctrica, que no bombea agua cuando se presiona el botón.
2. Líneas de suministro obstruidas.
3. La falta banal de líquido en el tanque de la lavadora.
4. Mal funcionamiento del inyector.

Antes de comenzar a limpiar las boquillas, abra el capó y asegúrese de que haya líquido lavaparabrisas. Hay diferentes situaciones: por ejemplo, un tanque de plástico se ha resquebrajado, se ha derramado agua y una mancha debajo del auto es imperceptible debido al clima lluvioso. También se producen fugas en la brida de montaje de la electrobomba.

Si no escucha el zumbido de la bomba cuando presiona la palanca, intente reemplazar el fusible inmediatamente. Reemplazar el enlace fusible no ayudó: retire y repare el dispositivo de bombeo. Los elementos con diseño inseparable deben ser reemplazados por otros nuevos.

No es difícil determinar un tubo obstruido con suciedad. Una vez que haya llegado al fondo del rociador, retire el tubo de entrada, encienda el encendido y presione el botón de la lavadora. Si se escucha el zumbido de la bomba eléctrica y apenas gotea agua del tubo, se debe limpiar y enjuagar a fondo.

Limpiar los inyectores

Si nota que el chorro de fluido se ha debilitado, lo más probable es que las boquillas de la lavadora estén obstruidas y es hora de limpiarlas. Puede hacerlo usted mismo, para la limpieza necesitará: algo delgado (cuerda, alambre, aguja o alfiler), una jeringa grande de veinte centímetros cúbicos, agua, jabón y un compresor.

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Asegúrese de comprobar si el problema está realmente en ellos. Para hacer esto, debe verificar la presencia de agua en el depósito de la lavadora, luego debe desconectar las mangueras que suministran el fluido y encender la succión. Si hay un buen flujo de los tubos, entonces realmente necesitan limpiarse.

1. Después de desconectar las mangueras de suministro de agua, lave bien la boquilla con agua y jabón, luego vuelva a conectar la manguera al compresor y sople.
2. Introduzca agua en la jeringa y enjuague bien la boquilla en la dirección opuesta. Limpie suavemente la abertura de la boquilla con un objeto delgado (como una aguja, etc.), luego enjuáguela con agua usando una jeringa.
3. Si tiene un carro plegable en su automóvil, lo desarma, lo limpia y luego lo ensambla y lo vuelve a instalar.
4. Después de reinstalarlo en el automóvil, vale la pena enjuagar todo el sistema.

Si los elementos se obstruyen con frecuencia, es posible que el tambor de la lavadora esté obstruido, así que revíselo en busca de residuos.

Enjuague con remoción

En casos severos, los rociadores no deben limpiarse con los métodos tradicionales de agujas, alambres y jeringas. Solo queda una opción: desmontar las boquillas del automóvil, enjuagar bien y, si el resultado falla, comprar e instalar piezas nuevas.

En muchos vehículos modernos, los rociadores se sujetan con clips de plástico. El desmontaje se realiza en el siguiente orden:

1. Encuentra un destornillador de punta plana angosto en el garaje.
2. Para quitar la boquilla de la lavadora, saque el producto del estante inferior con un destornillador y tire hacia arriba.
3. Extraiga el elemento junto con la boquilla.
4. Apague su auricular. Como regla general, se coloca en el accesorio sin fijarlo con una abrazadera.

Enlace. En algunos automóviles, los inyectores pueden estar conectados de manera diferente: debe desbloquear los pestillos desde la parte inferior.

Remoje el artículo retirado durante un día en una solución jabonosa o intente tratarlo con un detergente químico. Finalmente, sople la boquilla con una bomba o compresor e instale la boquilla nuevamente en orden inverso. Compruebe dónde golpea el chorro y ajuste el elemento si es necesario. Si las manipulaciones anteriores no condujeron al resultado deseado, simplemente reemplace el atomizador; las piezas son baratas