Reemplazo de la válvula solenoide del turbocompresor Mercedes-Benz
En vehículos turbocargados o supercargados, se envía una señal de modulación de ancho de pulso (PWM) desde la ECU para activar el solenoide solenoide. En los vehículos Mercedes-Benz equipados con un turbocompresor o supercargador, verifique si la luz de verificación del motor se enciende si la válvula solenoide de la válvula de descarga está defectuosa o si hay un problema con el arnés de cableado.
En esta guía, aprenderá cómo reemplazar el solenoide del turbocompresor/supercargador Mercedes-Benz.
síntomas
- Compruebe la luz del motor
- Perdida de poder
- Bost limitado excedido o reducido
- Mensaje de advertencia en el tablero
Códigos de problemas asociados P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.
Causas comunes
El solenoide de control de presión de sobrealimentación de la aleta de admisión a veces se denomina solenoide de derivación de sobrealimentación.
Además del solenoide de la válvula de descarga del turbocompresor/supercargador, también puede haber un problema:
- cables dañados,
- corto a tierra
- mal conector
- contactos oxidados
- computadora defectuosa.
Que necesitas
- Mercedes Watergate Solenoide
- Código: 0001531159, 0001531859
- llave hexagonal de 5 mm
instrucciones
- Estacione su Mercedes-Benz en una superficie nivelada y deje que el motor se enfríe.
- Ponga el freno de estacionamiento, luego jale la cubierta del cofre debajo del tablero para abrir el cofre.
- Retire el tubo de entrada de aire. Gire el tornillo de plástico para desbloquear el tornillo de plástico. Luego desconecte el tubo de entrada.
- Desconecte el conector eléctrico del solenoide de la aleta de escape. Primero debe liberar un pequeño pestillo tirando del conector. Verifique que se esté suministrando energía al solenoide. Use un multímetro digital para verificar si el solenoide está recibiendo 12 voltios. No olvide encender el encendido cuando verifique el voltaje.
- Retire todos los pernos que sujetan la válvula solenoide al bloque de cilindros. En este caso, tenemos tres pernos que deben desatornillarse con una llave hexagonal de 5 mm.
- Retire el solenoide solenoide del motor.
- Instale una nueva válvula solenoide de control del tubo de carga/descarga. Asegúrese de que la junta tórica o la junta estén instaladas correctamente.
- Apriete a mano todos los pernos, luego apriete a 14 ft-lbs.
