Yamaha Kodiak 400
¡Perdóname! No puedo describir lo eufórico que es experimentar un vehículo de cuatro ruedas (comúnmente conocido como ATV), de manera suficientemente convincente. Sin duda, esta es una gran máquina de trabajo: para cazadores, para agricultores, para viticultores, para terratenientes. ... Si observa detenidamente los informes, los vehículos todo terreno fueron utilizados por tropas estadounidenses en Afganistán.
ATV significa convivencia
Quizás solo el caballo estuvo tan listo hasta que fue reemplazado por gasolina. Cualquiera que viva en el campo, al borde de un prado o bosque, debería considerar un ATV. ¿Por qué? Porque es más maniobrable y seguro que cualquier SUV o tractor.
Porque solo pesa unos buenos doscientos y, por lo tanto (a través de neumáticos de baja presión, presión de 0 bar) apenas carga el terreno, por lo que las ruedas no siguen siendo ruedas comprimidas, sino solo hierba prensada. Verá, si alguien está interesado, eso es lo que hace con el medio ambiente. El motor de cuatro tiempos es muy silencioso y tiene poca contaminación, por lo que es un asistente eficaz en el trabajo.
El Kodiak, como se llama a la bestia de Yamaha, tiene un embrague automático y una transmisión continuamente variable, a la que se le puede asignar un modo de funcionamiento: al girar la palanca (en la rodilla izquierda), seleccione el modo de alta velocidad -la mitad de la potencia-. aparcar en reversa.
La transmisión es un eje cardán continuo (sin diferencial) al par de ruedas traseras. Pero cuando se presiona el interruptor eléctrico en el lado derecho del manillar, la transmisión también se activa discretamente a través del par de ruedas delanteras. Y en este caso, Kodiak es capaz de tales profundidades y pendientes que una persona que no está acostumbrada a las hazañas congela un poco el corazón. No hay temor de que el ATV vuelque o no se detenga en la carretera.
Por supuesto, conducir un todoterreno o un tractor es mucho más arriesgado e impredecible. Y no olvide que el ATV puede equiparse con un cabrestante eléctrico Warn montado detrás del parachoques delantero. Equipado de esta manera, ofrece enormes oportunidades de trabajo y rescate.
El ATV no es un juguete, por lo que requiere un pensamiento sobrio y un poco de heroísmo. Lo que importa no es la potencia explosiva del motor, la aceleración y la velocidad, sino un rendimiento equilibrado. Solo hay que sumar mano decidida y sentido común.
Yamaha Kodiak 400
INFORMACIÓN TÉCNICA
motor: 1 cilindros, refrigerado por líquido
Válvulas: SOHC, 2 válvulas
volumen: 401 cm3
Agujero y movimiento: 84, 5 x 71, 5 mm
Compresión 10 5: 1
Carburador: Mikuni BSR33
Cambiar: Centrífuga, aceite, multidisco
Transferencia de energía: Transmisión automática continuamente variable + marcha atrás, reductor
Suspensión (delantera): Rieles triangulares, asiento de resorte, ajuste de precarga de resorte, recorrido de 160 mm
Suspensión (trasera): Horquillas giratorias, asiento central del resorte, ajuste de precarga del resorte, recorrido de 180 mm
Frenos: 2 bobinas f 180 mm, palanca en el manillar derecho
Frenos (traseros): Disco f 180 mm, palanca del manillar izquierdo y / o pedal derecho
Neumáticos (delantero / trasero): AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 sin tubos
Distancia entre ejes: 1225 mm
Altura del asiento desde el suelo: 820 mm
Diámetro de giro: 3 m
Depósito de combustible, litros / reserva: 15/4, 5
Peso con líquidos (sin combustible): kg 262
CENA
Precio de la motocicleta Kodiak 400: 6.525 07 euro
Representa y vende
Delta team doo, Cesta Krška szrebi 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Foto: Zhare y Urosh Modlic.
Техническая информация
motor: 1 cilindros, refrigerado por líquido
Transferencia de energía: Transmisión automática continuamente variable + marcha atrás, reductor
Frenos: 2 bobinas f 180 mm, palanca en el manillar derecho
Suspensión Diapositivas triangulares, asiento de resorte, ajuste de precarga del resorte, recorrido de 160 mm / horquilla de giro, soporte de resorte central, ajuste de precarga del resorte, recorrido de 180 mm
Depósito de combustible: 15/4,5
Distancia entre ejes: 1225 mm
Peso kg 262
