WLTP: procedimientos y estándares
El estándar WLTP es un procedimiento de certificación de vehículos de prueba a nivel mundial. Consiste en que el coche supera pruebas que simulan diversas situaciones de conducción para conocer su consumo de combustible y sus emisiones de CO2. WLTP ha reemplazado a NEDC y ha tenido un efecto marcado en la multa ambiental.
🚗 ¿Qué es WLTP?
Le WLTPpara los procedimientos de ensayo armonizados a nivel mundial para turismos es un protocolo normalizado para la homologación de turismos y vehículos comerciales ligeros. Es un procedimiento de prueba, un conjunto de pruebas que miden:
- La el consumo de combustible ;
- Autonomía eléctrica ;
- Negarse deemisiones de CO2 ;
- Contaminantes.
El objetivo del WLTP es armonizar globalmente los procedimientos de prueba y certificación de vehículos. En Europa, WLTP se aplica desde septiembre de 2017 para los modelos de automóviles nuevos y desde septiembre de 2018 para los automóviles nuevos. También se utiliza en China y Japón.
El WLTP es el resultado del trabajo de un grupo de trabajo de las Naciones Unidas. Apunta hacia reducir la huella de carbono del cochepara ahorrar combustible y limitar en general las emisiones de CO2 de los vehículos. Es parte de un enfoque global para combatir la contaminación de los automóviles.
Este procedimiento también permite a los consumidores tener la imagen más precisa de las emisiones y el consumo de combustible de sus vehículos.
Actualmente WLTP se basa en Pruebas de laboratorio... Pero la idea es simular las condiciones de conducción de la forma más realista posible. Por este motivo, el estándar WLTP tiene en cuenta diferentes criterios: diferentes velocidades y situaciones, así como la categoría de peso del coche, diferentes equipos, inflado de neumáticos, etc.
El WLTC incluye tres ciclos de prueba diferentes según la clase de vehículo:
- Clase 1 : vehículos de baja potencia con una potencia específica (potencia del motor / peso en vacío en orden de marcha) no superior a 22 W / kg;
- Clase 2 : vehículos con una densidad de potencia superior a 22 W / kg pero inferior o igual a 34 W / kg;
- Clase 3 : vehículos con una alta densidad de potencia superior a 34 W / kg.
Cada una de estas clases tiene varios ciclos de conducción para aproximarse al uso en el mundo real en una variedad de entornos: ciudad, campo, carretera y autopista. Cada clase también consta de varias partes a diferentes velocidades.
🔍 ¿WLTP o NEDC?
Le Consejo Nacional de Desarrollo Económicopara el nuevo ciclo de conducción europeo, otro nuevo estándar de certificación de vehículos. Entró en vigor en Europa 1997pero fue reemplazado por WLTP En 2017.
El NEDC consistió en probar vehículos en diversas condiciones de velocidad y temperatura. Pero estas pruebas se llevaron a cabo en Banc d'essai no en la carretera, y las condiciones de prueba se consideraron remotas.
En particular, se criticaron las cifras de consumo. El NEDC también estuvo en el centro del debate durante Dieselgate con Volkswagen. De hecho, las emisiones de CO2 medidas por el NEDC fueron mucho más altas en la práctica, alrededor del 50% en 2020.
Por lo tanto, la Unión Europea aplica el ciclo WLTP a partir de septiembre de 2017 en los nuevos modelos y a partir de septiembre de 2018 en todos los vehículos nuevos. Luego se modificó para reflejar mejor el consumo y la autonomía de los vehículos eléctricos.
⚙️ ¿Qué cambia con WLTP?
Pasar de NEDC a WLTP cambia muchas cosas, incluso, por supuesto, para los consumidores. El estándar WLTP más estricto proporciona datos sobre el consumo y las emisiones de contaminantes. más realista... Esto afecta directamente al cálculo. multa ambientalque ha cambiado varias veces desde que se aplicó WLTP.
Además, nivel de equipo el nuevo automóvil ahora se tiene en cuenta al calcular las emisiones de CO2, lo que no era el caso antes. Tenga cuidado con las opciones que elija al comprar un automóvil, ya que esto afectará su penalización ambiental.
Otro cambio: la pregunta sobre reducción... Si bien el NEDC alentó este método de reducción de compensación a favor del impulso, este no es el caso con WLTP. Este nuevo estándar ofrece menos beneficios a los motores pequeños y también transmisiones automáticas... Para este último, actualmente existe un pequeño gasto excesivo que no se refleja en el NEDC.
¡Así que ya sabes todo sobre el estándar WLTP! Como comprenderá, este protocolo juega un papel importante en el cálculo de la multa ambiental. Obviamente, el objetivo de WLTP es Reducir la contaminación vehículos y, en particular, emisiones de CO2.
