¿Más duro que Ford Everest, Isuzu MU-X y Toyota Fortuner? El Mitsubishi Pajero Sport 2022 en manos de Arctic Trucks

El Pajero Sport de Mitsubishi ha sido reacabado por Arctic Trucks, dando como resultado el AT35.

El Pajero Sport de Mitsubishi es el último modelo en ser tratado por Arctic Trucks, después del montaje disponible para Toyota HiLux, Isuzu D-Max y Volkswagen Amarok.

Diseñado para funcionar en las condiciones más duras, el Pajero Sport AT356 ha recibido una serie de mejoras, que incluyen rines de 17 pulgadas envueltos en neumáticos todo terreno 315/70, mayor distancia al suelo y un kit de carrocería ancha que permite una pista más ancha.

El resultado es una distancia al suelo de 270 mm, 52 mm más que el Pajero Sport estándar, y un aumento en los ángulos de aproximación y salida a 34.5 y 28.8 grados, respectivamente.

Sin embargo, los compradores que esperan más potencia se sentirán decepcionados ya que el Pajero Sport AT35 conserva el motor original como antes.

Eso significa un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.4 litros que entrega 133kW/430Nm a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de convertidor de par de ocho velocidades.

Cabe señalar que el Pajero Sport también se ofrece con un motor de gasolina V3.0 de 6 litros en mercados extranjeros como Rusia y Medio Oriente, que desarrolla 162kW/285Nm.