Escape después de quitar el catalizador: ¿cuáles podrían ser las razones?
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No es difícil cortar el componente de la línea de escape: esto lo puede hacer usted mismo o en los servicios de automóviles. En Rusia, tal acción no se considera ilegal si solo se instala un grupo de sondas lambda en el automóvil. Pero incluso con un conjunto completo de sensores de oxígeno, los inspectores de automóviles no muestran un mayor interés en el catalizador.
Los gases de escape se queman en el convertidor catalítico del automóvil. La parte responsable de la limpieza de las emisiones a la atmósfera es eliminada por muchos conductores. La dinámica del motor de combustión interna de gasolina (ICE) aumenta inmediatamente, se reduce el consumo de combustible. Pero aquí surge un problema. El conductor se da cuenta: tan pronto como se retiró el catalizador, apareció humo por el tubo de escape. Cuál es la causa del fenómeno y cómo hacer que el sistema de escape vuelva a la normalidad: el tema de discusión en los foros de conductores.
¿Por qué el automóvil fuma mucho después de quitar los catalizadores?
El convertidor-neutralizador (catalizador, CT, "kat"), ubicado entre el motor y el silenciador, tiene la forma de un tubo de metal con panales de cerámica en su interior. Estos últimos están recubiertos con metales nobles (más a menudo, platino), lo que provoca el alto costo de los kats.
Humo después de la eliminación de catalizadores.
El elemento está instalado entre el primer y segundo grupo de sensores de oxígeno (sondas lambda), que controlan los parámetros de los gases de escape: temperatura, contenido de impurezas nocivas. Los panales crean resistencia al flujo de escape, lo que reduce su velocidad. En este momento, al rociar los panales, se queman los gases provenientes de los cilindros del motor. Como resultado de una reacción química (catálisis), se reduce la toxicidad de las sustancias emitidas al exterior.
Después de quitar el CT en el sistema de escape, ocurre lo siguiente:
- Se espera una gran cantidad de gas, por lo que sale humo de color fuerte del silenciador.
- La ECU del motor, confundida por la información distorsionada de los sensores, da la orden de enriquecer o empobrecer la mezcla de aire y combustible para los cilindros del motor. Que también va acompañado de humo.
- La contrapresión en el conjunto de escape cambia. Se compensa con un mayor consumo de aceite. Por lo tanto, la estructura del escape se vuelve diferente y el automovilista ve el penacho detrás del automóvil.
Si la aparición de humo ha recibido una justificación lógica, entonces el color debe tratarse por separado.
Variedades de humo del tubo de escape.
Después de eliminar el kata, es necesario corregir el "cerebro" de la máquina: volver a actualizar la computadora. Si no lo hace, espere una "cola" en los siguientes colores:
- El humo negro indica que la mezcla está demasiado enriquecida con gasolina, que va a los cilindros. Al no tener tiempo para quemarse, parte del combustible se arroja a la línea de escape. Aquí la falla es de la unidad electrónica de control del motor. Habiendo creado firmware de alta calidad, se librará del problema.
- El color azul o gris azulado del escape indica exceso de aceite en el tracto. Aparece una cantidad excesiva de lubricante debido al aumento de la contrapresión después de la eliminación del catalizador. La solución al problema es instalar un parallamas en lugar del elemento cortado.
- Aparece humo blanco del tubo de escape después de quitar el catalizador debido a la entrada de refrigerante en el sistema. Aunque es posible que CT no tenga nada que ver: quizás se trate de un condensado altísimo.
Para determinar con mayor precisión la causa del humo, debe notar a qué velocidades y velocidades ocurre el fenómeno: al recargar y acelerar el automóvil, al ralentí.
Qué hacer si el automóvil echa humo después de quitar el catalizador
No es difícil cortar el componente de la línea de escape: esto lo puede hacer usted mismo o en los servicios de automóviles. EN
Pero incluso con un conjunto completo de sensores de oxígeno, los inspectores de automóviles no muestran un mayor interés en el catalizador.
Humo de escape
Sin embargo, debe comprender que la eliminación de kata es una gran interferencia en el diseño del automóvil. Esto implica la aparición de problemas: humo de diferentes tonos, un olor fuerte y sonidos extraños debajo del fondo.
Después de eliminar un elemento, siga los siguientes pasos:
- Instale un parallamas o uno más fuerte en lugar del neutralizador, que es mucho menos costoso que el catalizador. Esto se aplica a los casos en los que la eliminación de la pieza era una medida necesaria (por ejemplo, después de una avería).
- Reconfigurar, o más bien deshabilitar, las sondas lambda. De lo contrario, el error Check Engine estará en el panel de instrumentos, ya que el motor está funcionando constantemente en modo de emergencia.
- Modifique el programa de la ECU del motor, cargue un nuevo firmware.
Los beneficios de eliminar el catalizador son pequeños, mientras que los problemas son mucho más significativos.
