VW Passat B4 - nuevo modelo antiguo
Mirando el panorama postelectoral de la Polonia moderna, uno se pregunta cuál es el poder del marketing hábil. Por un lado, esto es realmente sorprendente, pero por el otro, lamentablemente, es aún más aterrador. Como puede ver, con el uso hábil de medidas apropiadas de ingeniería social, puede "vender" casi cualquier "conjunto" y obligar a las personas a aceptar inconscientemente la forma de pensar indicada por los manipuladores.
Mirando los rostros de algunas pseudo-celebridades sentadas en sillas en el parlamento, solo un pensamiento resuena entre los oídos: "¿Quién eligió a estas personas para la élite de la política polaca?" “¿Cómo es que se seleccionan personas para los muelles que no hace tanto tiempo estaban en los muelles?” ¡La respuesta es un marketing poderoso y aterrador al mismo tiempo!
En la realidad automotriz, el marketing hábil a menudo tiene mucho más poder que lo que hay debajo de la carrocería de un auto promocionado. La revelación inteligente de los hechos que desea resaltar y el ocultamiento hábil de lo que debería permanecer en las sombras, permite a los destinatarios percibir el automóvil de la manera que desean sus creadores. Durante años, Toyota ha sido sinónimo de confiabilidad, Renault ha sido el epítome de la modernidad y la innovación, y Volkswagen ha sido una estatua de tradición y artesanía más allá del alcance de muchos otros.
Sea como fuere, el Passat, una de las estrellas más brillantes de Wolfsburgo, siempre ha sido considerado un coche del que se habla mucho, pero sobre todo en un buen contexto. Y aunque el automóvil no fue estilísticamente encantador desde el principio, fue y sigue siendo el sueño de casi todos, desde un ama de casa, terminando con un joven padre de familia, un gerente recién acuñado y terminando con un jubilado de pleno derecho. .
En el verano de 1973, un viento cálido de Wolfsburg llamado "Passat" apareció sobre Europa. Fue entonces cuando comenzó la historia del automóvil, que hasta el día de hoy ha vendido más de 15 millones de copias. Generación tras generación (y ya eran siete en total), el coche ganaba cada vez más elegancia y dignidad. El verdadero avance se produjo en el otoño de 1993, cuando se levantó el suave viento del verano y el Passat adquirió carácter. Fue a partir de esta generación, conocida como B4, que el Passat se convirtió gradualmente en un automóvil no solo extremadamente práctico, sino también bastante hermoso. al menos afuera...
El modelo de 1988, Passat B3, incorporaba todas las mejores características de un sedán de gama media, pero, desafortunadamente, ni siquiera tenía una pequeña "garra". La silueta lánguida, con un panel frontal aburrido y un interior arcaico, contrastaba claramente con las modernas soluciones técnicas utilizadas en el automóvil. Por lo tanto, en el otoño de 1993, el Passat cambió de dirección. Se suponía que el Passat B3 altamente actualizado era solo un lavado de cara importante, pero el alcance de los cambios fue tan extenso que el Passat B3 actualizado se denominó el nuevo Passat, marcado con el símbolo B4. Como siempre, prevalecieron las consideraciones de marketing.
Un nuevo trinquete delantero, una silueta más dinámica y atemporal, nuevos largueros y refuerzos adicionales en las puertas, o un equipamiento estándar más rico (pero ciertamente no más rico) hicieron que el nuevo Passat fuera bastante digno del mercado, llenando el vacío después del éxito de ventas indiscutible, sin una duda, era el modelo B3. Sin embargo, las mayores revelaciones esperaban bajo el capó del automóvil: el nuevo motor 1.9 TDI abrió la era de los excelentes motores diesel de la empresa VW. Es posible que la unidad de 90 caballos de fuerza no haya convertido al Passat en un auto de carreras, pero en términos de economía, definitivamente lo colocó en el grupo de autos excepcionalmente menos voraces.
Passat B4 es sin duda un automóvil digno de atención: un diseño simple, una cantidad ascética de dispositivos electrónicos que pueden averiarse, unidades duraderas, excelente protección contra la corrosión: todo esto hizo que el modelo fuera el favorito no solo de los polacos, sino también de una parte significativa. de rusos europeos. Fue sobre este modelo que se construyó la leyenda del "Volkswagen a prueba de fallas", y que los sucesores de esta leyenda, a menudo inmerecidamente, lo usaron. Bueno, el poder del marketing es enorme. Es solo que en el caso del Passat B4, este marketing no fue necesario en absoluto. Para cada Passat subsiguiente, es diferente...
