Todo lo que necesita saber sobre la avería de la motocicleta

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Frenos
Rodaje de neumáticos
Rodaje del motor
¿Y después del robo?
- Recomendaciones de rodaje del fabricante - Ejemplo de RPM máximas del motor

Le lapeado motocicleta ... los primeros contactos con una motocicleta determinan su vida futura y durabilidad.

Le lapeado el tiempo que se necesita para adaptar y reelaborar las piezas. Esto explica por qué los primeros kilómetros son especialmente importantes.

Tenga en cuenta que lapeado se aplica a todas las partes: motor, pero también frenos y neumáticos.

Frenos

para los frenos, solo los primeros cien kilómetros deben reducirse moderadamente. Evite las frenadas bruscas durante los primeros kilómetros para garantizar un estilo de vida saludable para su motocicleta.

Rodaje de neumáticos

para autobús Le recomendamos que conduzca con suavidad durante al menos los primeros 200 kilómetros y luego aumente gradualmente la pendiente.

De lo contrario, el riesgo de deslizamiento incontrolado es muy alto: todas las opiniones coinciden en que Llantas el origen de una motocicleta nueva no se sigue realmente en todas las circunstancias; ¡así que ten cuidado!

En cada turno neumática, estos 200 km lapeado Se debe tener en cuenta para evitar el riesgo de resbalones.

Rodaje del motor

Un motor Nueve tiene una rugosidad microscópica, por lo que debe pulirse cuidadosamente.

Ayudar lapeado, el aceite agregado al motor por el fabricante es particularmente corrosivo para ayudar pulido / lapeado... Por lo tanto, también es necesario estar especialmente tranquilo antes del primer cambio de aceite.

Quien dijo lapeado no significa necesariamente un comportamiento leve. La velocidad del motor debe variarse durante la conducción, no mantenerse constante. Esto permite "cargar" las piezas bajo presión y luego descargarlas para enfriarlas. También facilita el proceso de ajuste. Es importante que las piezas motor están sujetos a limitaciones para realizar este proceso de ajuste correctamente. Por lo tanto, es importante no conducir París-Marsella a 90 km / h con la esperanza de que su automóvil se haya averiado. Por el contrario, debe cambiar todas las marchas en ambas direcciones; por lo tanto, una zona urbana es la más adecuada para esto (pero evite los atascos que calientan innecesariamente el motor).

También necesita acelerar suavemente, lo que también le ahorra kit de cadena... Es comprensible que tome el control del flujo sin violencia.

En cualquier caso, siempre debes seguir las recomendaciones del fabricante: si quieres llegar lejos, cuida tu montura, ¡aunque sea muy difícil esperar antes de disfrutarla!

¿Y después del robo?

Después del hack, todavía hay algunas reglas que deben seguirse en términos de la velocidad del motor... Debemos respetar tiempo calentador... En resumen, es importante dejar el motor al ralentí durante unos minutos. De lo contrario, algunas motocicletas tienden a pararse y agarrar el embrague o incluso marchas que son difíciles de cambiar.

Entonces es recomendable no superar las 4500 rpm durante los primeros diez kilómetros. De hecho, el uso de un motor frío a plena carga provoca la rotura del metal.

Luego puede pasar al uso normal entre 6/7000 vueltas y 8/10000 vueltas a un uso más deportivo ... y más si es similar.