Conducción con ABS sobre nieve y hielo
El sistema de frenos antibloqueo, o ABS, está diseñado para ayudarlo a mantener el control de su vehículo en escenarios de parada de emergencia. La mayoría de los automóviles modernos tienen ABS de serie. Evita que las ruedas se bloqueen, lo que le permite girar las ruedas y conducir el automóvil si comienza a derrapar. Sabrás que el ABS está encendido al encender el indicador en el tablero con la palabra "ABS" en rojo.
Muchos conductores tienen la falsa sensación de confianza de que pueden ir más rápido y girar más rápido incluso en condiciones climáticas adversas porque tienen ABS. Sin embargo, cuando se trata de nieve o hielo, el ABS puede ser más dañino que útil. Siga leyendo para comprender cómo se supone que funciona el ABS, qué tan efectivo es en condiciones de nieve y cómo frenar de manera segura en la nieve o el hielo.
¿Cómo funciona ABS?
El ABS purga los frenos de forma automática y muy rápida. Esto se hace para detectar un derrape o pérdida de control del vehículo. El ABS detecta la presión del freno cuando aplica el freno y verifica si todas las ruedas están patinando. El ABS libera los frenos de la rueda si se bloquea hasta que comienza a girar nuevamente y luego vuelve a aplicar los frenos. Este proceso continúa hasta que las cuatro ruedas dejan de girar, lo que le indica al ABS que el vehículo se ha detenido.
El sistema de frenos antibloqueo hace su trabajo y se activa cuando las ruedas se bloquean en el pavimento, liberando los frenos hasta que funcionen correctamente. Sobre nieve o incluso sobre hielo, el manejo del ABS requiere un poco más de habilidad.
Cómo frenar con ABS en nieve y hielo
Nieve: Resulta que el ABS en realidad aumenta la distancia de frenado en superficies cubiertas de nieve, así como en otros materiales sueltos como grava o arena. Sin ABS, las llantas bloqueadas se clavan en la nieve y forman una cuña frente a la llanta, empujándola hacia adelante. Esta cuña ayuda a detener el automóvil incluso si patina. Con ABS, nunca se forma una cuña y se evita el derrape. El conductor puede recuperar el control del vehículo, pero la distancia de frenado en realidad aumenta con el ABS activo.
En nieve, el conductor debe detenerse lentamente, pisando suavemente el pedal del freno para evitar que funcione el ABS. De hecho, esto creará una distancia de frenado más corta que un frenado brusco y la activación del ABS. Una superficie más blanda requiere ablandamiento.
Hielo: Siempre que el conductor no aplique los frenos en carreteras parcialmente heladas, el ABS ayuda al conductor tanto a detenerse como a conducir. El conductor solo necesita mantener pisado el pedal del freno. Si todo el camino está cubierto de hielo, el ABS no funcionará y se comportará como si el vehículo ya se hubiera detenido. El conductor deberá purgar los frenos para detenerse de manera segura.
Conduce con seguridad
Lo más importante que debe recordar al conducir en condiciones de nieve o hielo es conducir con precaución. Averigüe cómo funciona su automóvil y cómo se ralentiza en este tipo de clima. Puede ser útil practicar detenerse en un estacionamiento antes de ingresar a caminos nevados o helados. De esta forma sabrá cuándo evitar el ABS y cuándo es adecuado confiar en su activación.
