Filtro de aire en un BMW X5
contenido
Instrucciones para cambiar el filtro de aire en un motor diesel BMW
Este manual está destinado a propietarios de vehículos BMW X5 3.0 2007-2016 equipados con un motor diésel de seis cilindros en línea. Las instrucciones contienen una descripción detallada del procedimiento para auto-reemplazar el filtro de aire durante el mantenimiento programado o adicional.
Este manual ha sido preparado para la segunda generación de crossovers BMW X5 E70 y se recomienda para propietarios del modelo diésel F15. Las instrucciones de reemplazo del filtro de aire pueden ser útiles para los propietarios de vehículos BMW de las series 1, 3, 4, 5, 6 y 7, así como para los modelos I3, X1, X3, X5, X6, Z4, M3, M5 y M6. También se puede usar para dar servicio a los modelos F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i, 116d, F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i y 116d fabricados entre 2001 y 2006
Se recomienda enfáticamente que lea el manual del propietario de su vehículo antes de realizar cualquier trabajo para obtener información confiable sobre los intervalos entre el mantenimiento regular. Por favor, lea atentamente el descargo de responsabilidad.
Herramientas y repuestos necesarios
Los vehículos BMW X5 con motor diésel de 3 litros utilizan el filtro de aire original MANN C33001 OEM. Se permiten las siguientes piezas de repuesto:
- marco CA11013;
- K&H 33-2959;
- napa oro FIL 9342;
- AFE 30-10222 Flujo Magnum.
Para el mantenimiento de rutina, necesitará una llave de tubo y un destornillador de cabeza hueca Torx Bit T25.
Advertencia de quemadura
Deje que el motor se enfríe antes de empezar a trabajar en la sustitución del filtro de aire. Tocar superficies muy calientes de la unidad de potencia puede causar quemaduras graves en la piel. Al realizar los procedimientos de servicio, se recomienda ser extremadamente cuidadoso y seguir estrictamente las reglas y medidas de seguridad establecidas en el manual del propietario de su automóvil.
Ubicación y acceso al filtro de aire
La caja del filtro de aire está ubicada en el compartimiento del motor del vehículo. Para acceder a la unidad para el mantenimiento de rutina, es necesario levantar el capó, para ello, siga estos pasos:
Ubique la palanca de liberación del cofre ubicada en la cabina en la pared izquierda debajo de la columna de dirección y tire de ella hasta que haga clic.
Vaya a la parte delantera del automóvil, levante el capó, busque el pestillo con los dedos (se encuentra dentro del elemento de la carrocería) y tire de él.
Después de abrir el capó, levántelo.
BMW X5 diésel
Desbloquear capó BMW
capucha abierta
Haga clic en el pestillo del capó
bloqueo de capó bmw
En vehículos no equipados con amortiguadores de gas, el capó se bloquea en la posición abierta por medio de un enlace. Está ubicado frente al compartimiento del motor y su extremo inferior está montado en un soporte giratorio. Un elemento absorbente de sonido de espuma de polímero está unido a la superficie interna del capó, que también proporciona aislamiento térmico del compartimiento del motor.
El filtro de aire de los vehículos BMW está ubicado debajo de la cubierta del motor, que se sujeta con clips metálicos. Para quitarlo, debe tirar de él y vencer la resistencia de los elementos de resorte. La carcasa del filtro está ubicada en la parte superior de la unidad de potencia en la parte trasera del compartimiento del motor. Para abrirlo, debe quitar los pestillos de metal ubicados en la parte frontal y lateral. Los clips de retención se quitan fácilmente tirando de la parte superior de la carcasa del filtro hacia afuera.
motor diesel bmw
cubierta del motor bmw
Retire la cubierta del motor BMW
Espuma de protección térmica BMW
Retire la tapa del motor
La cubierta de la carrocería se fija con pestillos de resorte de acero, tres de los cuales están instalados en la parte delantera y dos más en el lado del conductor. Algunos modelos de BMW usan tornillos de cabeza troncocónica T25 en lugar de clips metálicos. Se desenroscan con un destornillador con una boquilla especial.
Extracción del sensor de flujo de masa de aire
El sensor se puede quitar de dos maneras:
Con un destornillador Torx T25, quite los tornillos que sujetan el sensor de flujo de aire masivo a la carcasa del filtro de aire del motor BMW y deje el dispositivo a un lado.
Retire el clip grande que sujeta el sensor MAF a la carcasa del filtro después de desconectar el arnés de cableado.
Caja de filtro de aire BMW X5
Retire las abrazaderas del filtro de aire.
Retenedor de filtro de aire
Clip lateral del filtro de aire
Perno superior del sensor MAF
Perno inferior del sensor de flujo de masa de aire T25
Extracción del conducto
Al destornillar los dos tornillos Torx T25 que sujetan el sensor de flujo de combustible a la caja del filtro, tenga mucho cuidado de no dejarlos caer. Después de retirar el dispositivo, tiene la oportunidad de levantar la cubierta y acceder al elemento del filtro.
Sustitución del cartucho del filtro de aire
Después de quitar la cubierta de la carcasa, retire el elemento del filtro e inspecciónelo. El reemplazo del cartucho en los motores BMW se realiza cada 16-24 mil kilómetros, pero al menos una vez al año en condiciones normales de funcionamiento del vehículo.
La contaminación severa del filtro de aire conduce a un aumento notable en el consumo de combustible y una disminución en la potencia de la unidad de potencia. Antes de instalar un cartucho nuevo, es necesario limpiar la carcasa del filtro con una aspiradora para eliminar los depósitos de polvo, suciedad y hojas caídas.
El elemento filtrante original para motores diesel BMW X5 es Mann C33001. También puede usar los productos Advanced Auto, Autozone, Discount Auto Parts, NAPA o Pep Boys.
La instalación del cartucho se lleva a cabo en la siguiente secuencia:
Levante la tapa del filtro de aire
Cartucho de filtro de aire BMW OEM
Filtro de aire BMW sucio
Carcasa del filtro de aire BMW
Filtro de aire OEM Mann C33001
Instale un nuevo filtro de aire
Tapa del filtro de aire trasero
Fije las abrazaderas de la carcasa del filtro de aire.
Clip lateral del filtro de aire
Clip frontal de la cubierta del filtro de aire
Cubierta de la carcasa del filtro de aire reemplazada
Coloque el elemento del filtro boca abajo en la carcasa del filtro.
Vuelva a colocar la cubierta insertándola primero en las ranuras de la parte posterior de la carcasa del filtro de aire.
Sujete los cinco pestillos de metal, asegurando así la pieza de forma segura. Para aquellos modelos de BMW donde la tapa está asegurada con tornillos, use un destornillador Torx T25 para apretarlos.
Instale el sensor de flujo de masa de aire en la caja del filtro, habiendo colocado previamente el anillo de goma retirado del tubo de sellado en el orificio. Es extremadamente difícil insertar el sensor de flujo de masa de aire con el sello en su lugar y asegurarse de que la conexión esté completamente asentada.
Inserte el sensor de flujo de masa de aire en el filtro
Instale el perno superior de la carcasa del MAF
Perno del sensor MAF
Alinee las pestañas en la cubierta del motor
Vuelva a instalar la cubierta del motor BMW
Fije la carcasa del sensor MAF a la carcasa del filtro de aire con tornillos de cabeza plana Torx T25.
Vuelva a instalar la cubierta de plástico del motor, asegurándose de que la manguera del filtro de aire encaje en el orificio. Después de eso, presione la parte superior y asegúrese de que todos los pestillos encajen en su lugar.
Al finalizar el trabajo, es necesario bajar el capó, venciendo la resistencia de los amortiguadores de gas o doblando la barra que lo sujeta. Presione la cubierta del capó hasta que el mecanismo de bloqueo haga clic.
Conclusión
Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento o reparación en su vehículo, debe leer el Manual del propietario de su BMW. La documentación técnica contiene información sobre los intervalos recomendados por el fabricante entre el mantenimiento programado y los códigos de repuestos para su automóvil. Si no tiene un manual, puede comprar uno en tiendas especializadas o descargarlo en línea.
Los vehículos BMW se entregan al consumidor con un plan de mantenimiento de 4 años y un límite de kilometraje de 80 km. El propietario del coche puede cambiar de concesionario de forma gratuita si no se superan los límites establecidos.
Esta instrucción regula el desempeño del trabajo solo cuando se reemplaza el filtro de aire del motor del automóvil. El cartucho del sistema de ventilación de la cabina es un elemento separado, su extracción e instalación están reguladas por otro manual.
