Reunión de Holden: Efijy, Hurricane, GTR-X, Monaro, Commodore y HSV formarán parte de unos 80 clásicos que Holden se mudó a un nuevo hogar a medida que GMSV restaura la flota histórica y la confianza de los australianos en GM.
GMSV dice que la flota de Holden debe mantenerse para los futuros australianos con modelos como Efijy, Commodore y Monaro.
Grandes noticias para los amantes de Holden.
GMSV (vehículos especiales de General Motors) dijo que está cerca de anunciar un nuevo hogar para los vehículos Holden más antiguos que se han suspendido desde que se suspendió la marca Holden el año pasado.
Si bien el paradero y otros detalles sobre exactamente cuándo y dónde terminará la flota de autos de serie clásicos, únicos y prototipos de Holden siguen siendo un secreto que no se dará a conocer hasta el próximo año, se cree que se ubicarán en algún lugar. en victoria
Después de todo, Fishermans Bend en Port Melbourne fue la sede de General Motors-Holden desde 1936 hasta 2020, con los mayores éxitos de GMH expuestos en el vestíbulo de la empresa. Además, General Motors abrió por primera vez una tienda en la calle Collins de Melbourne en 1926, y GMSV ahora tiene su sede en Clayton, Victoria.
Preservar los recuerdos del pasado de General Motors-Holden es parte del plan para avanzar hacia el futuro, según Mark Ebolo, director general de GMSV Australia y Nueva Zelanda.
“Tenemos que asegurarnos de mantener nuestra herencia y colección (del clásico Holden)”, dijo. Guía en el primer evento oficial de medios de GMSV desde el lanzamiento de la marca en noviembre de 2020.
Vehículos Holden icónicos y queridos, incluidos los autos conceptuales Efijy y Hurricane, los autos conceptuales GTR-X y muchos modelos de producción, desde los primeros 48-215/FX de 1948 hasta el último Commodore fabricado en Australia (VF II con 2015 a 2017). Se espera que forme parte de la exposición permanente en algún momento de 2022.
En este momento se desconoce si el público tendrá pleno acceso a todos estos vehículos Holden históricos, pero el hecho de que estén en el mismo edificio significa que sin duda podrían ser el museo perfecto para la marca de automóviles australiana más venerada de la historia.
Construir sobre el legado de Holden tiene implicaciones más amplias para la marca GMSV, ya que la corporación estadounidense intenta salir de la formidable sombra de GMH y reconectarse con los consumidores australianos.
Cuando se le preguntó si GMSV necesita trabajar nuevamente para ganarse la confianza de los consumidores locales después del rápido declive y cierre de Holden, la directora de GMSV Australia y Nueva Zelanda, Joanne Stogiannis, cree que la mayoría de los consumidores están listos para abrazar el futuro, aunque las personas que siguen enojadas con GM .
Foto publicitaria de Holden Sandman de la década de 1970. Imagen: Adjunto.
“He trabajado para Holden toda mi vida y para mí es un amor y aprecio por la marca que continúa hasta el día de hoy”, dijo.
"Todavía tenemos muchos clientes a los que apoyamos en el mercado de repuestos: 1.6 millones de flotas, por lo que todavía hay una marca que debemos respaldar, y desde donde estoy sentado y dirigiendo esta nueva marca GM, lo somos". la acogida que recibimos por parte de los clientes.
“Sí, habrá personas que todavía están enojadas y hostiles. no lo dudo Pero básicamente, las personas que quieren un Corvette o una camioneta están muy, muy contentas con lo que hacemos”.
Incluso después de un exitoso primer año en Australia, gracias a más de 2000 registros de camionetas Silverado de tamaño completo desde el comienzo del año, la Sra. Stogiannis estuvo de acuerdo en que la reciente carrera de Bathurst ha sido una especie de prueba de fuego para GMSV, ya que sigue siendo un lugar sagrado. para los fanáticos acérrimos Holden.
“Incluso cuando estábamos en Bathurst, solo viendo la reacción [a la línea de camionetas Chevrolet Corvette y Silverado], la gente se movió… un poco”, dijo, “pero siempre habrá alguna dificultad.
“Tenemos mucho respeto por Holden, así como por otras unidades de negocios que aún tenemos que administrar para mantener viva esta marca. Así que respetamos eso… pero también nos enfocamos en GMSV”.
Por lo tanto, está claro que la restauración de la flota heredada de Holden es un buen comienzo para conectar el pasado con el futuro.
Estén atentos para más información cuando esté disponible.
