Recuerdos de conducción: Reseñas de autos famosos, divertidos y francamente aterradores

Construir un coche es difícil. Hay muchas partes que deben encajar en el orden correcto y funcionar perfectamente para que esto funcione. Es difícil, pero cuando los fabricantes de automóviles lo hacen bien, estos autos tienden a ser elogiados por sus propietarios como excelentes y confiables. Cuando los fabricantes se equivocan, en el mejor de los casos, el automóvil se convierte en el blanco de una buena broma y, en el peor de los casos, el vehículo puede ser muy peligroso.

Cuando algo sale mal, los fabricantes emitirán un retiro para solucionar el problema. Aquí están los recuerdos de las páginas de la historia, humorísticos, conocidos y simplemente terriblemente inaceptables.

¿Recuerdas qué estaba mal con los cinturones de seguridad en el Toyota RAV4 que necesitaban ser reparados?

Mazda 6 - Arañas

Compartir su automóvil generalmente está bien. No está permitido compartir coche con arañas que pueden provocar un incendio. Mazda anunció en 2014 que retiraría del mercado 42,000 de sus sedanes Mazda 6 debido a arañas enloquecidas por gasolina.

Aparentemente, las arañas amarillas se sienten atraídas por los hidrocarburos de la gasolina y pueden entrar en las líneas de ventilación del tanque de combustible de Mazda y en las redes giratorias. Estas redes pueden bloquear las líneas que presurizan el tanque de combustible y causar grietas. Las grietas en el tanque de combustible son definitivamente indeseables. La gasolina es mucho más útil en el tanque y el motor que gotear en el suelo e incendiar su automóvil.

Mercedes-Benz - Incendio

Sin relación con las arañas bebedoras de gasolina que anidan, Mercedes-Benz se ha visto obligada a retirar más de 1 millón de automóviles y SUV debido al riesgo de incendio. Según Mercedes-Benz, la causa fue un fusible defectuoso que quemó 51 automóviles hasta los cimientos.

En situaciones en las que el vehículo no arranca en el primer intento, un fusible defectuoso puede hacer que el cableado del motor de arranque se sobrecaliente, derrita el aislamiento y encienda los componentes cercanos. Se supone que sentarse al lado del fuego es relajante y lujoso, pero sentarse al lado de su automóvil de lujo mientras está en llamas no lo es.

Este acto aleatorio le causó un gran dolor a Subaru.

Vehículos Subaru: arranque aleatorio del motor

Esta es una revisión directamente de Twilight Zone. Imagínese mirar hacia su entrada y ver su hermoso nuevo Subaru estacionado allí. Las llaves están en otra habitación, en un plato, esperando que las tomes y te vayas. Y mientras observa su orgullo y alegría al pensar en este viaje... el motor arranca solo y no hay nadie dentro, sobre o alrededor del automóvil.

Subaru ha retirado del mercado 47,419 vehículos debido a problemas con los llaveros. Si lo dejó caer y aterrizaron correctamente, podría causar un mal funcionamiento en el que el motor arrancaría, apagaría y repetiría en momentos aleatorios. Extraño.

Ford Pinto - Fuego

El Ford Pinto se convirtió en el modelo de desastrosos retiros de automóviles. Resume todo lo que está mal en la industria automotriz y representa la era verdaderamente terrible de los autos de Detroit. Los problemas, las revisiones, las demandas, las teorías de la conspiración y la exageración en torno al Pinto son legendarios, pero en pocas palabras, el tanque de combustible se colocó de tal manera que, en caso de un impacto trasero, el Pinto podría romperse. derramar combustible y prender fuego al vehículo.

En total, Ford ha retirado del mercado 1.5 millones de Pintos y se han presentado 117 demandas contra Ford. Sigue siendo uno de los testimonios más famosos de la historia.

Toyota Camry, Venza y Avalon - más arañas

¿Qué hacer con las arañas en los coches? ¿Es este un intento de apoderarse del mundo con el sabotaje de automóviles o simplemente aman un buen automóvil? En cualquier caso, Toyota retiró del mercado 2013 Camrys, Venzas y Avalons en 870,000 porque las arañas los infestaron nuevamente.

Se han encontrado arañas dentro de las unidades de aire acondicionado donde sus telas bloquean los tubos de drenaje, causando que la condensación gotee sobre el módulo de control de la bolsa de aire. El agua y los componentes electrónicos son incompatibles, y el agua que ingresa al sistema de aire acondicionado provocó un cortocircuito en el módulo, lo que podría hacer que las bolsas de aire se desplegaran mientras se conduce. Es un mal diseño o algunas arañas muy inteligentes.

Toyota RAV4 - cinturones de seguridad cortados

Estar en un accidente automovilístico da miedo, estar en un accidente automovilístico y de repente darse cuenta de que su cinturón de seguridad no lo sujeta es aún más aterrador. Así fue con más de 3 millones de Toyota Rav4.

En 2016, Toyota descubrió que los cinturones de seguridad traseros se cortan en los choques automovilísticos, lo que hace que los pasajeros no se abrochen el cinturón durante el choque. El problema no estaba en el cinturón de seguridad, sino en la estructura metálica de los asientos traseros. En caso de accidente, el marco puede cortar el cinturón, dejándolo completamente inservible. Toyota lanzó una solución al problema, un recubrimiento de resina simple para evitar que el marco de metal toque el cinturón.

¡Mala mirada a Honda justo delante!

Honda Odyssey - insignias al revés

El coche medio consta de aproximadamente 30,000 piezas. Ensamblar todas estas piezas en el orden y lugar correctos es una tarea difícil. Los principales fabricantes de automóviles no parecen ser inmunes a los problemas con el ensamblaje adecuado, como descubrió Honda en 2013.

Uno de los toques finales a la construcción del automóvil es la instalación de insignias, y en la minivan Odyssey 2013, Honda logró colocarlas en el lado equivocado, que fue el motivo del retiro. ¿Serio? No. ¿Avergonzado? ¡Ajá! Honda ha advertido a los propietarios que una insignia en el lado equivocado de la puerta trasera puede afectar el valor de reventa, ya que puede parecer que el automóvil tuvo un accidente y no se reparó correctamente. gorrón.

Volkswagen y Audi: desastre de emisiones diésel

puerta diesel. ¡Sabías que llegaríamos a esto! A estas alturas, todos deberían estar familiarizados con el escándalo masivo, el encubrimiento y el recuerdo que rodea a Volkswagen y sus motores diésel. Pero en caso de que te lo hayas perdido, aquí tienes un resumen muy breve.

Volkswagen y la subsidiaria de Audi han estado promocionando la eficiencia de sus motores diesel durante años. Gran consumo de combustible, bajas emisiones, gran potencia. Parecía demasiado bueno para ser verdad, y lo era. Volkswagen aplicó un "código de trucos" en el software del motor para activar los controles de emisiones durante las pruebas que no estaban activos durante la conducción normal. Como resultado, se retiraron 4.5 millones de vehículos y se retiraron ejecutivos e ingenieros por miles de millones de dólares en multas y penas de cárcel.

Koenigsegg Agera: control de la presión de los neumáticos

Cuando gasta $2.1 millones en un hiperauto con más de 900 caballos de fuerza y ​​una velocidad máxima de más de 250 mph, espera que sea absolutamente perfecto. Cada perno está pulido, cada sistema mecánico está ajustado y todos los componentes electrónicos funcionan a la perfección. Tenías razón al esperar esto, pero este no es el caso del Koenigsegg Ageras estadounidense.

El sistema de control de la presión de los neumáticos tenía una programación errónea que impedía que se mostrara con precisión la presión de los neumáticos. Algo muy importante para un coche capaz de pasar de 3 a 0 km/h en menos de 60 segundos. Afortunadamente, el retiro afectó solo a un automóvil. Sí, así es, un automóvil, el único Agera vendido en los EE. UU.

Toyota - aceleración involuntaria

Oh, Dios mío, eso fue malo... En 2009, se informó que varios vehículos Toyota y SUV podían experimentar una aceleración involuntaria. Es decir, el automóvil comenzaría a acelerar sin el control del conductor.

Toyota ha respondido al creciente número de informes del problema pidiendo a los clientes que quiten las alfombrillas o que sus distribuidores las arreglen en su lugar. Esto no resolvió el problema y, después de una serie de trágicos accidentes, Toyota se vio obligada a retirar del mercado alrededor de 9 millones de automóviles, camionetas y SUV para reemplazar los pedales del acelerador atascados. Resultó que Toyota conocía el problema y podría haber evitado la pérdida de clientes, pero ocultó el problema hasta que se investigó.

¡Nuestra próxima reseña es una de las peores reseñas de los años 70!

Ford Granada - Color incorrecto de las señales de giro

Los autos de la Era de la Enfermedad (1972-1983) son generalmente terribles. Un grupo de barcazas terrestres llamativas, hinchadas, bla, bla, beige que no hicieron nada excepcional y demostraron que la mediocridad puede ser un lenguaje de diseño Y un principio de ingeniería.

Uno de los autos más dolorosos de la época fue el Ford Granada, un auto cuadrado diseñado usando solo una regla. El Granada tenía opciones de recompra, se podía elegir entre dos motores V8, de 302 o 351 pulgadas cúbicas. Un automóvil simple con intenciones simples, pero Ford cometió un error, instalaron lentes de señal de giro del color incorrecto y tuvieron que retirarlos para reemplazarlos con lentes ámbar verdaderos para cumplir con las regulaciones federales.

Ford - fallas en el control de crucero

La fabricación de autopartes y componentes que se pueden usar en una amplia variedad de vehículos puede ahorrarle mucho dinero a un fabricante. Por ejemplo, si todos los autos que fabrica Ford tuvieran los mismos espejos retrovisores, se ahorraría mucho dinero, pero si una pieza común fallara catastróficamente, podría costar mucho dinero.

Este fue el caso de un Ford con un interruptor de control de crucero que podría sobrecalentarse e incendiar el automóvil. La pieza se utilizó en 16 millones de vehículos durante diez años, provocó 500 incendios y 1,500 denuncias. Ford ha retirado del mercado más de 14 millones de vehículos con la esperanza de solucionar el problema.

Chevrolet Sonic - sin pastillas de freno

En enero de 2012, Chevrolet tuvo que realizar un vergonzoso retiro del mercado y anunciar que 4,296 subcompactos Sonics fueron ensamblados, enviados y entregados a clientes a los que les faltaban las pastillas de freno. Sí, leíste bien, los autos se vendían a personas sin pastillas de freno instaladas.

Es bastante malo, y en un eufemismo del año, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que el problema podría conducir a una "disminución del rendimiento de los frenos, lo que aumenta la posibilidad de un accidente". Afortunadamente, nadie resultó herido o involucrado en un accidente relacionado con el problema de las pastillas de freno.

General Motors - Módulo de sensor de bolsa de aire

Cuando compra un automóvil o camión moderno, generalmente presta atención a qué tan seguro será el automóvil en caso de accidente. Cuántas bolsas de aire tiene el automóvil, cómo están diseñadas las estructuras de choque, cuántas características de seguridad adicionales tiene, todo esto debe tenerse en cuenta, así como también cómo se comporta el automóvil durante las pruebas de choque.

Imagínese el impacto que sintieron los propietarios de GM cuando fueron contactados e informados de que el Módulo de diagnóstico y detección de bolsas de aire (SDM) tenía un "fallo de software" que impedía que se desplegaran las bolsas de aire delanteras Y los pretensores de los cinturones de seguridad. En total, GM ha retirado del mercado 3.6 millones de automóviles, camionetas y SUV.

Peugeot, Citroen, Renault — Pedales defectuosos acosan

En un caso en el que la realidad supera a la ficción, Peugeot, Citroën y Renault tuvieron que ser retirados del mercado en 2011 porque una persona en el asiento del copiloto podría accionar accidentalmente los frenos.

El problema ha ocurrido en vehículos que se han convertido a volante a la derecha para el mercado del Reino Unido. En la conversión, los fabricantes de automóviles franceses agregaron una barra transversal entre el cilindro maestro del freno a la izquierda y el pedal del freno, que ahora estaba a la derecha. ¡La viga transversal estaba mal protegida, lo que permitía que el pasajero prácticamente detuviera los autos por completo al aplicar los frenos!

11 empresas de automóviles - mal funcionamiento del cinturón de seguridad

En 1995, 11 compañías automotrices acordaron retirar y reparar 7.9 millones de autos porque el Sol existe. Esto suena completamente loco, pero quédate conmigo por un minuto mientras trato de explicarlo. Takata, sí, el fabricante de bolsas de aire (los abordaremos en algunas diapositivas) fabricó cinturones de seguridad que fueron instalados en 9 millones de autos por 11 compañías automotrices entre 1985 y 1991.

Estos cinturones de seguridad tenían un problema: con el tiempo, los botones de liberación de plástico se volvieron quebradizos y finalmente impidieron que el cinturón se bloqueara por completo, lo que desafortunadamente resultó en 47 lesiones cuando los cinturones se aflojaron. ¿Culpable? La luz ultravioleta del sol destruyó el plástico y provocó que se rompiera. Por lo general, los fabricantes de plásticos usan aditivos químicos para evitar esto.

Chrysler Voyager - Altavoz de fuego

Un excelente sistema estéreo en su automóvil es "imprescindible" para muchos propietarios. Cuando el estéreo realmente está tratando de matarte, es probable que sea significativamente menos deseable.

Esto es exactamente lo que sucedió con las 238,000 minivans Chrysler Voyager producidas en 2002. Un defecto en el diseño de los conductos del aire acondicionado hizo que se acumulara condensación y goteara sobre el estéreo. ¡La ubicación de las gotas provocaría un cortocircuito en la fuente de alimentación de los altavoces traseros, lo que provocaría que los altavoces se incendiaran! Le da un significado completamente nuevo a la frase "refrescarse antes de una pista caliente".

Toyota - interruptores de ventana

En 2015, Toyota retiró del mercado 6.5 millones de vehículos en todo el mundo, 2 millones de los cuales se fabricaron en EE. UU. Esta vez, el problema eran los interruptores de las ventanas eléctricas defectuosos, específicamente el interruptor de la ventana eléctrica principal del lado del conductor. Toyota declaró que los interruptores se fabricaron sin suficiente lubricación. Si lo hace, puede provocar que el interruptor se sobrecaliente y se incendie.

¡Esto es bastante malo y definitivamente preocupante, pero aún más frustrante cuando considera que Toyota retiró 7.5 millones de vehículos 3 años antes debido al mismo problema! No soy ingeniero automotriz, pero tal vez sea hora de deshacerse del interruptor.

Takata - bolsas de aire defectuosas

Entonces, es hora de hablar sobre el retiro de automóviles más grande de la historia, el escándalo de las bolsas de aire Takata. La humedad y la humedad fueron las causas probables de la falla de la bolsa de aire, ya que desestabilizaron el combustible en el soplador de la bolsa de aire. Takata admitió el manejo inadecuado de explosivos y el almacenamiento inadecuado de productos químicos.

El trágico mal manejo de los componentes que salvaron vidas costó 16 vidas y dio lugar a múltiples cargos penales, miles de millones de dólares en multas y la eventual quiebra de Takata Corporation. Este es un retiro inexcusable que ha afectado a más de 45 millones de vehículos mientras el retiro continúa hasta el día de hoy.

Volkswagen Jetta - asientos con calefacción

Si vive en una parte del país donde los inviernos son fríos, se dará cuenta de que los asientos con calefacción no son solo un lujo, son la vida. Una característica que destaca por encima de todas las demás en un intento de hacer más llevaderas las duras mañanas de invierno con nieve.

Volkswagen tuvo un problema con los asientos con calefacción, lo que provocó el retiro del mercado de los vehículos para su reemplazo y cambios en la forma en que se instalaron. ¡Resulta que los calentadores de los asientos pueden provocar un cortocircuito, encender la tela del asiento y quemar al conductor mientras conduce!