Volvo llama a revisión 85,550 vehículos en EE. UU. por problemas con los fusibles de las bombas de combustible
El fabricante comenzará a recibir notificaciones de Volvo a partir del 1 de agosto, y los propietarios también pueden visitar el sitio web de retiro de la NHTSA para obtener más información y ver si su automóvil está incluido.
Volvo retira casi todos sus modelos de las carreteras estadounidensesc, incluidos los modelos S60, S90, V60, V60 Esquiar, B90, B90 Esquiar, SA60 y SA90, что в сумме составляет почти 85,550 автомобилей на рынке США.
El retiro del mercado de todos estos vehículos es para reemplazar el fusible, lo que podría causar problemas con la bomba de combustible y posiblemente detener el motor.
Por lo tanto, el único vehículo excluido del retiro es .
que este problema ocurrió en 46 vehículos. La agencia dijo que los conductores pueden experimentar un problema inmediatamente después de activar el automóvil, como desbloquearlo, abrir una puerta o presionar el pedal del freno antes de comenzar a conducir, diciendo que un fusible puede fundirse cuando el ECM "necesita" un módulo de suministro de combustible. (FDM) apagado debido a sobretensiones eléctricas. Si se funde el fusible, la bomba de combustible de baja presión obviamente dejará de funcionar, lo que puede impedir que el motor arranque. Sin embargo, los modelos híbridos enchufables pueden detenerse o continuar conduciendo de manera segura siempre que la batería esté cargada.
Volvo también explica en el informe que sus estudios de calidad encontraron que puede haber riesgo de que se queme un fusible de 15 A para la bomba de combustible de baja presión. Este fue identificado inicialmente en la fábrica al llenar el sistema de combustible con gasolina, y en algunos casos después de ser vendido en el mercado.
A pesar de que hemos escuchado muchas veces que esto no se debe hacer, la solución a este problema es cambiar el fusible por uno de mayor tamaño. En este caso, el remedio es reemplazar el fusible de 15 amperios por un fusible de 20 amperios, lo que Volvo comenzó a hacer en la línea de producción a fines de 2019.
Volvo aún no ha recibido ningún informe de lesiones o accidentes relacionados con este problema.
Los propietarios pueden consultar el sitio web de retiro de NHTSA para obtener más información y ver si su vehículo está incluido. El fabricante comenzará a recibir notificaciones de Volvo a partir del 1 de agosto.
