Vídeo: vehículo de cuatro ruedas CAN-AM DS 450 X

El proyecto de este ATV comenzó en 2001. Aquí, se siguieron ciertas reglas, a saber: hacer el ATV más liviano con la máxima potencia posible y una masa distribuida uniformemente en el chasis. Así que pudimos ver y probar lo que han estado desarrollando a lo largo de los años.

Digamos que este ATV es principalmente para ciclistas exigentes que solo quieren lo mejor, el precio de 10.990 € también es apropiado. Para cualquiera que planee usarlo para carreras, el precio por milésimo es más bajo, por supuesto, debido a la homologación.

Motor monocilíndrico de 449 cc La inyección electrónica de combustible, de cinco etapas, refrigerada por agua, fue desarrollada por Rotax y tiene una potencia de 33 kW (45 CV). Sus raíces se remontan a la Aprilia RSV 1000 R Mille, de la que tomaron prestada la culata.

Usaron tecnología de aviación avanzada para hacer el marco y lo atornillaron con tornillos de aluminio. Todo por el peso. Una característica especial es la composición doble piramidal del marco, que asegura su mayor rigidez y estabilidad. Gracias a ello, también consiguieron un menor peso para el vehículo de cuatro ruedas, que es de 161 kg y supera todas las competiciones de esta categoría.

El barrido es esencial para un vehículo de cuatro ruedas de este tipo, por lo que BRP ha desarrollado una horquilla delantera doble en forma de A que proporciona más recorrido, lo que facilita la superación de obstáculos en el campo. También dieron un paso más al instalar los frenos y sujetar la rueda más profundamente en las llantas, reduciendo así el peso del resorte. Consecuencia: conducción más suave y precisa.

Matjaz Servant, que participa en los campeonatos nacionales y croatas, nos ha mostrado cómo conducir más rápido en la pista. También hicimos algunas vueltas en la pista mojada de Lemberg. No actuamos como Matyazh, pero nos divertimos. Puedes ver lo que Matyazh tiene que decir sobre las carreras y el auto de carreras en el video.

Matei Memedovich y Marko Vovk