Helicópteros del ejército polaco - presente y futuro incierto

PZL-Świdnik SA también ha actualizado ocho W-3 propiedad de BLMW, que por lo tanto llevarán a cabo misiones SAR en los próximos años, apoyando cuatro AW101.

Este año, comenzó la modernización y renovación largamente anunciada de la flota de helicópteros de las Fuerzas Armadas de Polonia. Sin embargo, debe entenderse claramente que este será un viaje largo y costoso.

Las Fuerzas Armadas polacas operan alrededor de 230 helicópteros de ocho tipos, cuyo consumo se estima en el 70% de los recursos disponibles. La mayoría de ellos representan a la familia PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 unidades), cuyas entregas comenzaron a finales de los años 80. Actualmente, parte del W-3 se ha mejorado a fondo para aumentar las capacidades operativas (ocho W-3WA de rescate / WARM Anakonda y la misma cantidad de W-3PL Głuszec). Se sabe que este no es el final.

Sobre el suelo…

El 12 de agosto, la Inspección de Armamentos del Ministerio de Defensa Nacional anunció el inicio de las negociaciones sobre la modernización de un lote de helicópteros de transporte multipropósito W-3 Sokół, que deberá llevar a cabo PZL-Świdnik SA. El contrato, firmado el 7 de agosto, con un valor neto potencial de 88 millones PLN, consiste en actualizar cuatro helicópteros W-3 Sokół y equiparlos con funciones SAR de acuerdo con las especificaciones de modernización. Además, la planta de Svidnik, propiedad de la empresa italiana Leonardo, debe proporcionar un paquete logístico

y documentación operativa de helicópteros modernizados. Las negociaciones se llevaron a cabo solo con el postor seleccionado, ya que solo PZL-Świdnik SA tiene (de manera exclusiva) documentación de producción para la familia de helicópteros W-3.

Hacia dónde se dirigen los Falcon mejorados, el cliente aún no ha informado. Lo más probable es que sus usuarios sean escuadrones de formaciones de búsqueda y rescate. Es posible que el automóvil termine en el tercer grupo de búsqueda y rescate estacionado en Cracovia, que actualmente opera helicópteros Mi-3. Esto puede deberse al agotamiento de los recursos ya la falta de perspectivas de compra de sus sucesores.

Además, el diálogo técnico ya se completó en IU con respecto a la actualización planificada del lote W-3 a la versión W-3WA WPW (soporte de combate). Según parte de la declaración, un proyecto con unos 30 vehículos podría costar 1,5 millones de dólares y durar hasta seis años. Además, el ejército busca la reconstrucción y modernización de W-3PL Głuszec adicionales, que reemplazarían el vehículo perdido destruido en 2017.

durante los ejercicios en Italia. El helicóptero mejorado se convertirá en un importante elemento de apoyo para los helicópteros de ataque especializados. Actualmente, las Fuerzas Armadas de Polonia tienen 28 Mi-24D / W, que están desplegados en dos bases aéreas: la 49 en Pruszcz Gdanski y la 56 en Inowroclaw.

Los mejores años del Mi-24 han quedado atrás, y la operación intensiva en condiciones de combate en Irak y Afganistán ha dejado su huella en ellos. El sucesor del Mi-24 debía ser elegido por el programa Kruk, que ahora está en un vacío: según el viceministro de Defensa Nacional, Wojciech Skurkiewicz, los primeros helicópteros del nuevo tipo aparecerán en unidades después de 2022, pero hay no se indica que se iniciará el procedimiento de contratación correspondiente. Curiosamente, ya en 2017, el Departamento de Defensa de EE. UU. y Lockheed Martin Corporation firmaron un acuerdo sobre la producción de sistemas de vigilancia, puntería y guía para helicópteros de combate AH-64E Guardian M-TADS/PNVS, que incluía una opción para la producción de este para vehículos destinados a Polonia. Desde entonces, el contrato no ha sido renovado. Sin embargo, esto demuestra que los productos de Boeing siguen siendo los principales favoritos para reemplazar los helicópteros de propiedad actual en esta clase. Para preservar (al menos parcialmente) el potencial operativo, la modernización de las partes del Mi-24 se convirtió en una prioridad: se programó un diálogo técnico sobre este tema para julio-septiembre de este año, y 15 partes interesadas se acercaron a él, entre a los que IU tuvo que elegir a los que tenían mejores recomendaciones. Las decisiones sobre el programa pueden afectar al futuro de Kruk porque es difícil imaginar la posible integración de helicópteros de fabricación estadounidense con misiles europeos o israelíes (aunque técnicamente esto no sería un precedente) en un pedido polaco con restricciones presupuestarias provocadas por la compra. de las dos primeras baterías del sistema Wisła (sin hablar de las próximas previstas). Antes de la modernización, las máquinas están sujetas a una revisión general, que en los próximos años estará a cargo de Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA en Łódź. El contrato por un monto de 73,3 millones PLN netos se firmó el 26 de febrero de este año.