VentilaciĆ³n en el coche.
El empaƱamiento de las lunas, que limita la visibilidad y dificulta la conducciĆ³n, es un problema que se presenta especialmente en otoƱo e invierno. La forma de solucionarlo es un sistema de ventilaciĆ³n eficiente en el coche.
El empaƱamiento de las lunas, que limita la visibilidad y dificulta la conducciĆ³n, es un problema que se presenta especialmente en otoƱo e invierno. La forma de solucionarlo es un sistema de ventilaciĆ³n eficiente en el coche.
En la posiciĆ³n mĆ”s conveniente se encuentran los propietarios de vehĆculos equipados con aire acondicionado. Ajustar la temperatura adecuada toma un momento y el sistema garantiza que el viaje sea placentero y seguro. Desafortunadamente, en los modelos de automĆ³viles mĆ”s antiguos y mĆ”s baratos, deshacerse del problema de empaƱar las ventanas no es tan fĆ”cil. Es importante que el soplador funcione bien.
"El principio de funcionamiento del sistema de flujo de aire y calefacciĆ³n es simple", explica Krzysztof Kossakowski de la Oficina de expertos en trĆ”fico y carreteras de GdaÅsk REKMAR. ā Por lo general, el aire se aspira desde el Ć”rea del parabrisas y luego se sopla a travĆ©s de los conductos de ventilaciĆ³n hacia el interior del vehĆculo. DetrĆ”s del supercargador se encuentra el llamado calentador, que es responsable de la temperatura del aire que ingresa al habitĆ”culo.
sacar un par
āEl vapor se puede eliminar de las ventanas soplando aire por el soplador, mientras se enciende gradualmente la calefacciĆ³n (a medida que el motor se calienta)ā, explica Krzysztof Kossakowski. - TambiĆ©n es bueno, especialmente antes de un viaje largo, dejar la ropa de abrigo mojada en el maletero; esto reducirĆ” significativamente la cantidad de vapor de agua que se deposita en las ventanas refrigeradas.
La segunda razĆ³n por la que encendemos el aire caliente es para obtener la temperatura adecuada dentro del automĆ³vil. Dependiendo del vehĆculo y la eficiencia del sistema, se pueden obtener condiciones Ć³ptimas en un tiempo relativamente corto. Recuerde, sin embargo, que asĆ como una temperatura demasiado baja en un automĆ³vil no es propicia para conducir, demasiado calor en el interior puede ser fatal.
ser moderado
ā Como en todo, al usar un soplador, debes seguir la medida, dice Krzysztof Kossakowski. ā Las personas que viajan en automĆ³vil, y en especial el conductor, deben disfrutar de las mejores condiciones posibles dentro del automĆ³vil. Una temperatura demasiado alta reduce el rendimiento psicomotor de una persona. Por lo tanto, es necesario "manejar" hĆ”bilmente la temperatura en la cabina. El mĆ©todo mĆ”s recomendado parece ser cuando el suministro de aire funciona constantemente, pero en el nivel mĆ”s bajo. TambiĆ©n es bueno dirigir el aire caliente "hacia los pies": se elevarĆ” y calentarĆ” gradualmente el interior de todo el vehĆculo.
El sistema de ventilaciĆ³n rara vez falla. El elemento mĆ”s de emergencia es el ventilador y el interruptor de flujo de aire. En algunos autos (tipo antiguo) estos elementos pueden ser reemplazados por usted mismo. En los automĆ³viles nuevos, estos elementos, por regla general, estĆ”n firmemente ensamblados; es mejor confiar la reparaciĆ³n al taller.
Aspirar el sistema
Marek Step-Rekowski, asesor
ā Los elementos del sistema de ventilaciĆ³n no requieren un mantenimiento especial, excepto el control del rendimiento. Dado que el soplador sopla aire en el compartimiento de pasajeros en cantidades significativas, se acumulan pequeƱas impurezas en los elementos de entrada de aire: polen, polvo, etc. Es bueno "aspirar" todo el sistema de vez en cuando, girando el soplador para el ajuste mĆ”ximo y abriendo completamente todas las aberturas de ventilaciĆ³n. Los filtros de polen instalados en la entrada de aire deben cambiarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
