CVT Jatco JF019E
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CVT Jatko JF019E se produce desde 2014 y se instala en modelos híbridos de Nissan. Hay dos versiones de transmisión: RE0F10H y RE0F10J, para tracción delantera o total. Esta transmisión automática se diferencia de otras CVT8 por tener un embrague seco en lugar de un convertidor de par.
La CVT de tercera generación también incluye: JF016E, JF017E, JF018E y JF020E.
Especificaciones Jatco JF019E
| tipo | unidad de velocidad variable |
| Número de engranajes | ∞ |
| para conducir | frente |
| Capacidad del motor | hasta 3.5 litros |
| Par | hasta 450 Nm |
| Que tipo de aceite verter | Fluido Nissan CVT NS-3 |
| Volumen de grasa | 10.7 l |
| Cambio de aceite | cada 90 km |
| Reemplazo del filtro | cada 90 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relaciones de caja de cambios RE0F10J
En el ejemplo de un Nissan Murano Hybrid 2016 con un motor de 2.5 litros:
Relaciones de transmisión: Adelante 2.413 - 0.383, Reversa 0.958, Transmisión final 4.677
Transmisiones similares de otros fabricantes:
Qué coches están equipados con el variador JF019E
| Altima Híbrido L33 | 2015 - p.t. |
| Murano Híbrido Z52 | 2015 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas de Jatko JF019E
Si bien todos los automóviles equipados con él están en garantía, no hay estadísticas de averías.
A juzgar por los temas del foro, el problema con la válvula reductora de presión sigue siendo relevante
