Unas vacaciones exitosas comienzan antes de que te vayas

Los estudios muestran que hasta el 60 % de los polacos eligen con mayor frecuencia un automóvil* como vehículo para sus vacaciones. En este contexto, parece preocupante que muchos de nosotros nos olvidemos de preparar adecuadamente el coche para la carretera o el seguro.

Aunque generalmente nos consideramos los mejores corredores del mundo, las estadísticas europeas no lo confirman. si sucede además, la falta de atención y el olvido de los elementos básicos para preparar un automóvil para un viaje son unas vacaciones de ladrillos rotos. ¿Cómo evitarlo?

permitido en Suecia

Aunque conducir un automóvil parece lo mismo en todas partes, las leyes y regulaciones en muchos países varían mucho y no conocerlas puede causarnos estrés y gastos. El límite de velocidad más bajo fuera de las zonas urbanizadas es posible en Suecia (70 km/h). La forma más rápida es conducir legalmente en Grecia e Italia, incluso a 110 km/h fuera de las zonas urbanizadas. Todavía no hay restricciones en las autopistas en Alemania (en algunos lugares), pero en Suecia, Francia y Hungría muchas veces es necesario revisar el taxímetro, porque en estos países en algunas autopistas no se puede superar los 90 km/h. Después de una copiosa cena mientras conduces al día siguiente, lo mejor es no conducir a ningún país y, si es necesario, lo mejor es ir al Reino Unido. Reino Unido, Irlanda, Luxemburgo y Malta, donde la tasa legal de alcohol en sangre es del 0,8‰. En muchos países, enfrentamos castigos severos si el alcoholímetro muestra algo por encima de 0,0 ‰. Este será el caso, entre otros, de la República Checa, Eslovaquia, Hungría, Rumanía y Ucrania. Muchos polacos confían en las advertencias de radio CB, pero con dicho equipo, debe recordar que en varios países se necesitan permisos especiales para esto: en Rusia, Bulgaria, Suecia, Eslovenia, Serbia, Montenegro y Turquía.

Es mejor tener casi todo en Eslovaquia

Existen diferencias significativas en el equipamiento obligatorio del coche. Los eslovacos son inexorables aquí. Al cruzar los Tatras o Beskydy en el automóvil, debe tener: un botiquín de primeros auxilios, una señal de alto de emergencia, bombillas y fusibles de repuesto, un chaleco reflectante (¡dentro, no en el maletero!), una llave de rueda, un gato y un remolque. cuerda. En Francia y Eslovenia, solo se liberarán de esta lista las 3 últimas posiciones. En Alemania, además del triángulo de advertencia, también se requiere un botiquín de primeros auxilios con guantes de goma y un chaleco reflectante. Antes de partir, es mejor comprobar este tipo de cosas, por ejemplo, dedicando unos minutos a la búsqueda de Google, porque será difícil que no paguemos la multa recibida en el extranjero. En la mayoría de los países, la multa debe pagarse de inmediato (en Austria, la policía incluso tiene terminales de pago). En caso de escasez de fondos, en Austria un oficial nos confiscará, por ejemplo, un teléfono, navegación o cámara, en Eslovaquia un oficial de policía nos dejará un pasaporte o documento de identidad, y en Alemania incluso existe el riesgo de que se apoderarán de nuestro coche.

En lenguas extranjeras “él nos ayudará”

Cada vez son más los conductores que no pueden imaginar conducir de vacaciones sin un seguro que los acompañe. Muy a menudo se agrega al paquete OC/AC de forma gratuita, pero en este caso puede ser un producto básico y debe verificar si es válido, por ejemplo, en el país al que viaja. Los beneficios más importantes que nos puede dar este seguro son las reparaciones in situ o la evacuación del coche al taller más cercano, la puesta a disposición de un coche de sustitución para continuar el viaje y, en caso necesario, un hotel gratuito.

También es importante que los servicios de asistencia sean proporcionados por una empresa que tenga experiencia internacional y sea capaz de ayudarnos de manera rápida y eficiente incluso en rincones remotos y poco visitados de Europa. – A menudo hemos ayudado a clientes con un paquete de asistencia comprado, por ejemplo, en caso de avería del coche en el sur de España o falta de combustible en el norte de Suecia de camino a Nordkapp. Incluso no saber el idioma no es un problema en esta situación. La persona que solicita ayuda es contactada por teléfono con un operador polaco que organiza la ayuda y discute los detalles en el idioma local, independientemente de si es sueco, español o albanés, dice Agnieszka Walczak de Mondial Assistance.

* Datos de AC Nielsen Polska de una encuesta sobre las preferencias de ocio de los polacos encargada por Mondial Assistance en mayo de este año.