Tutorial: ¿cómo invernar tu motocicleta?

Para muchos, el invierno es el momento de calentar la bicicleta en previsión de días mejores. Pero la moto se puede mimar incluso cuando está parada. Moto-Station revela todo lo que necesitas saber para un exitoso invierno en moto.

Parar una moto en invierno no es solo arrinconarla y sacarla con buen tiempo, como si nada. Por el contrario, si desea prolongar la vida útil de su montura de confianza, hay ciertos pasos que debe seguir al preparar su bicicleta para el invierno. Por eso, aunque las heladas aparezcan lentamente, Moto-Station decidió darte los consejos adecuados para una "hibernación" exitosa de la motocicleta. ¡Sigue las instrucciones!

Ubicación de la motocicleta: ¡Secar debajo de las sábanas!

No guardas tu motocicleta en ningún lugar, como quieras. Esto puede parecer obvio, pero es imperativo que elija un lugar seco y protegido de la intemperie. También busque los agujeros si no quiere que la pintura y el plástico de su motocicleta se empañen al final del invierno. También puede cubrir la motocicleta con una cubierta, pero tenga cuidado de no sellarla para evitar que la condensación se coma su automóvil desde el interior. Asimismo, una simple manta de algodón absorberá la humedad que puede provocar corrosión y moho. Por lo tanto, elija una funda de motocicleta específica que pueda encontrar fácilmente en los catálogos de accesorios.

Consejo profesional: Tenga cuidado con los roedores si guarda su motocicleta en un cobertizo. En primavera, a menudo puedes conocer a los residentes locales en motocicletas ...

Lavado de motocicletas: su mejor activo anticorrosión

No guarde la motocicleta sin antes lavarla. Tenga en cuenta que sin duda ha conducido por carreteras cubiertas de sal para carreteras. Y si la sal es tu amiga cuando se congela, entonces no es para nada la mecánica o el chasis de tu moto... Después de un lavado completo, nada te impide aplicar productos para el cuidado de la moto (abrillantador, anticorrosión, silicona... ): ¡sus cromados, pinturas, plásticos y otras partes metálicas apreciarán su ligero efecto "nutritivo"!

Consejo profesional: No olvides sacar los mosquitos de tu burbuja o se convertirá en una verdadera rutina primaveral. Use limpieza en seco - ¡sin solvente! – y evita arañazos con el pad Gex…

Cambio de aceite de motocicleta: un problema de salud mecánico

Puede parecer sorprendente, pero cambiar el aceite antes de un tiempo de inactividad prolongado es importante para su motocicleta. Por qué ? Porque durante el funcionamiento, el motor libera ácidos en el aceite. Son corrosivos y pueden afectar negativamente a su motor durante el almacenamiento. Un buen cambio de aceite antes de guardar tu moto es la clave para una gran temporada con un motor limpio y saludable.

Consejo profesional: Si drena correctamente su motocicleta con regularidad, no necesita drenar antes de pasar el invierno. Por otro lado, el vaciado después de la invernada es mucho más importante.

Combustible de la motocicleta: rellene ... ¡o drene!

Cuando se trata de combustible, hay dos soluciones disponibles para usted. En el caso de una motocicleta con carburador, el depósito se vaciará por completo para mantenerlo vacío durante el almacenamiento. Se recomienda rociar el interior del tanque con un agente anticorrosión (soluble en gasolina). Si la motocicleta está almacenada durante mucho tiempo (más de 3 meses), también deberá vaciar el combustible del circuito de combustible y del (los) tanque (s) del carburador. La gasolina estancada forma residuos que pueden obstruir el sistema de combustible y los chorros. En el caso de una motocicleta con inyección electrónica, lo mejor es almacenar el automóvil con el tanque lleno de gasolina. Cuando la inmovilización dura de 4 a 6 semanas o más, agregar estabilizador a la gasolina evitará la descomposición y la acumulación de humedad en el tanque. Recuerde arrancar el motor de la motocicleta después de agregar el estabilizador para permitir que el producto circule por el sistema de combustible.

Sistema de refrigeración de la motocicleta: prefiero la premezcla.

Esto se aplica a usted si el último cambio de refrigerante de la motocicleta fue hace más de dos años o hace 40 km. Le recomendamos que reemplace el líquido usado por uno nuevo equivalente al recomendado para su motocicleta. Si valora el refrigerante casero (agua con anticongelante agregado) a toda costa, asegúrese de usar agua destilada: el agua del grifo contiene minerales que pueden reaccionar con el radiador de aluminio y las piezas del motor, causando corrosión. Si su vehículo está parado durante más de seis meses, vacíe el sistema de refrigeración por completo: al menos no hay riesgo de corrosión.

Consejo profesional: No recomendamos usar agua que oxida el interior del sistema de enfriamiento. El refrigerante tiene una lubricidad positiva para las partes mecánicas. En cuanto a la mezcla de agua y anticongelante, entonces, dado el precio del refrigerante, es mejor no preocuparse por esto.

Batería de motocicleta: manténgase cargada

La mejor manera de ahorrar la batería de su motocicleta es, por supuesto, desenchufarla y guardarla en un lugar cálido y seco. Pero en algunos casos esto no es suficiente. En el caso de una batería convencional, asegúrese de comprobar el nivel de electrolito. Si es necesario, agregue agua destilada a las celdas donde el nivel es bajo. No se recomienda usar agua del grifo, ya que afectará la duración de la batería. Para una batería de motocicleta sin mantenimiento... bueno, ¡dice sin mantenimiento! Es probable que tengas que recargar tu batería: elige el cargador adecuado y ten cuidado con los cargadores de batería de coche. No la cargue por completo: por ejemplo, un nivel de batería de 18 Ah (amperios/hora) debería ser de 1,8 A.

Consejo profesional: Con un cargador convencional, cuanto más lento cargues la batería, más aguantará la carga. El problema es que necesitas monitorear la batería de la moto y no dejarla conectada todo el tiempo, arriesgándote irrevocablemente a “disparar”. Los mejores son los cargadores flotantes automáticos. Podemos dejarlos conectados todo el invierno, ellos se encargarán de todo. Algunos modelos se venden con un kit que te permite conectar el cargador directamente sin quitar la batería de la moto. Es más práctico, por alrededor de £ 60.

Controles finales: ¡Lubricar y bombear!

Su motocicleta ya está casi lista para invernar. Todo lo que queda es lubricar la cadena, después de asegurarse de que esté limpia y seca. No lo engrase inmediatamente después del lavado, ya que la grasa retendrá agua y puede dañarlo. Si su motocicleta está equipada con él, colóquelo en el caballete central: esto reduce en gran medida el riesgo de deformación de los neumáticos. Por último, puede comprobar la presión de sus neumáticos con regularidad e incluso cambiar su punto de contacto con el suelo una vez al mes. Aquí tienes tu moto, lista para pasar el invierno con calor y total seguridad ...

Consejo profesional: Si su motocicleta permanece parada durante mucho tiempo, colóquela en el caballete central para mantener sus neumáticos (desinflados), invierta en un caballete si es necesario.

Autor: Arnaud Vibien, fotografías de archivos de MS y DR.

Gracias a LS Moto, concesionario Honda en Gera.