U12 - destructores "premier" de la Royal Navy

U 12 , el primer submarino Kaiserliche Marine hundido de forma independiente por destructores de la Royal Navy Cabe destacar una chimenea plegable que elimina los gases de escape de un motor de gasolina. Colección de fotos de Andrzej Danilevich

A fines del primer trimestre de 1915, la flota Kaiser había perdido ocho submarinos. Tres de ellos cayeron gracias a las unidades de superficie de la Royal Navy. El 10 de marzo, los destructores británicos que habían participado previamente en una operación lograron un éxito "premier" sin "complicidad" y lo lograron de una manera "clásica".

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, la captura de un enemigo submarino era una condición para hundir un enemigo submarino. Esto es lo que le sucedió al crucero ligero Birmingham en la mañana del 9 de agosto de 1914 - El U 15, teniendo algún tipo de mal funcionamiento, muy probablemente incapaz de sumergirse, fue embestido por un barco británico y, partido por la mitad, se hundió con toda su tripulación. . Más de dos meses después, el 2 de noviembre, se vio un periscopio saliendo de la base vacía en Scapa Flow U 23 del arrastrero armado Dorothy Gray y evacuando, lo que se hizo abriendo las válvulas de lastre. El 18 de marzo del 4, la tripulación del U-1915, atrapada en las redes que dividen el Estrecho de Dover, hizo lo mismo cuando los destructores Gurkha y Maori comenzaron a acercarse a ellos, custodiando a los vagabundos en alerta.

Tres días después, el patrón del arrastrero Duster dio a los alemanes otra justificación para la orden de hundir los barcos pesqueros británicos en las aguas del Mar del Norte occidental. Por la mañana, al encontrarse con un destacamento de patrulla equipado con radio -era el yate armado Portia- le informó a su comandante que varias horas antes había visto un submarino enemigo a aproximadamente 57°N. sh., 01° 18′ O (aproximadamente 25 millas náuticas al sur de Aberdeen). Inmediatamente envió un informe a la sede del Distrito de Patrulla 5 en Peterhead y al comandante de las fuerzas de la Marina Real en Rosyth Cadmium. Robert S. Lowry ordenó que se alertara a todos los patrulleros en aguas cercanas. Al día siguiente, el submarino fue avistado dos veces, por la mañana y por la tarde, y las posiciones dadas en los informes indicaban que se dirigía al sur.

Poco después de la medianoche del 8 al 9 de marzo, Rosyth y nueve unidades de la primera flotilla de destructores, el buque insignia, el crucero ligero Fearless y Acheron, Ariel, Ataka, Badger, Beaver, Jackal ”, “Chibis”, se hicieron a la mar para encontrarlo.

y mosca de la arena. Estos barcos tenían su base anteriormente en Harwich y se enviaron a la base escocesa a mediados de febrero. Moviéndose hacia el noreste, formaron una línea de visión que cruzó el curso sospechoso del submarino, pero esto no dio el resultado deseado. A las 17:30 p. m. fue visto tres veces más, pero Dauntless recibió solo un informe del crucero blindado Leviathan, que, al regresar a Rosyth de una patrulla frente a la costa de Noruega, se topó con él a unas pocas millas al este. Faro de Bell Rock.

Después de recibir el mensaje, el destacamento se dirigió al sur. En la mañana del 10 de marzo, se dividió: la mayoría de los barcos, junto con el buque insignia, se alinearon en una línea, y Acheron, Attack y Ariel, en otra. A las 09:30 "Fearless" recibió un reporte del arrastrero May Island, desde el cual se avistaba al submarino en un punto con coordenadas 56° 15' N. sh., 01° 56′ O moverse hacia él. A las 10 horas 10 minutos, Acheron, Ataka y Ariel, separados por millas, se dirigieron al noreste a una velocidad de 20 nudos, con mar plano (casi no se sentía el viento), pero con poca visibilidad (la mayoría de las veces no superaba los 1000 m), porque esas volutas de niebla se elevaban sobre el agua. Fue entonces cuando el observador en el Ataque medio notó la nave enemiga, navegando casi perpendicular a su costado de estribor. El comandante del destructor ordenó aumentar inmediatamente la velocidad al máximo y abrir fuego.