U0115 Comunicación perdida con ECM/PCM “B”

U0115 Comunicación perdida con ECM / PCM "B"

Hoja de datos de OBD-II DTC

Comunicación perdida con ECM / PCM "B"

¿Qué significa?

Este es un código de red genérico, lo que significa que cubre todas las marcas / modelos desde 1996 en adelante. Sin embargo, los pasos específicos para la solución de problemas pueden diferir de un vehículo a otro.

El código de problema OBD genérico U0115 es una situación grave en la que se han perdido las señales entre el módulo de control electrónico (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) y un módulo específico. También puede haber un problema con el cableado del bus CAN que interfiere con la comunicación.

El automóvil simplemente se apagará en cualquier momento y no se reiniciará mientras se interrumpa la conexión. Casi todo en los autos modernos está controlado por computadora. El motor y la transmisión están completamente controlados por la red informática, sus módulos y actuadores.

El código U0115 es genérico porque tiene el mismo marco de referencia para todos los vehículos. En algún lugar del bus CAN (red de área del controlador), un conector eléctrico, un mazo de cables, un módulo ha fallado o una computadora se ha bloqueado.

El bus CAN permite a los microcontroladores y módulos, así como a otros dispositivos, intercambiar datos independientemente de la computadora host. El bus CAN fue desarrollado específicamente para automóviles.

Nota. Esto es básicamente idéntico al DTC U0100 más común. Uno se refiere a PCM "A", el otro (este código) se refiere a PCM "B". De hecho, puede ver ambos DTC al mismo tiempo.

симптомы

Los síntomas del DTC U0115 pueden incluir.

• El coche se detiene, no arranca y no arranca
• Se establecerá OBD DTC U0115 y se encenderá la luz de verificación del motor.
• Un automóvil puede arrancar después de un período de inactividad, pero su funcionamiento es riesgoso ya que puede volver a fallar en el momento más inoportuno.

Las posibles causas

Este no es un problema común. Según mi experiencia, la falla más probable es el ECM, el PCM o el módulo de control de la transmisión. El automóvil tiene al menos dos lugares para el bus CAN. Pueden estar debajo de la alfombra, detrás de los paneles laterales, debajo del asiento del conductor, debajo del tablero o entre la carcasa del aire acondicionado y la consola central. Proporcionan comunicación para todos los módulos.

La falla en la comunicación entre cualquier elemento de la red activará este código. Si existen códigos adicionales para localizar el problema, el diagnóstico se simplifica.

La instalación de chips de computadora o dispositivos para mejorar el rendimiento puede no ser compatible con el cableado del bus CAN o ECM, lo que da como resultado la pérdida del código de comunicación.

Un terminal de contacto doblado o extendido en uno de los conectores, o una mala conexión a tierra de la computadora activarán este código. Un rebote de batería baja y una inversión de polaridad involuntaria dañarán momentáneamente la computadora.

Procedimientos de diagnóstico y reparación

Busque en Internet todos los boletines de servicio de su vehículo. Consulte los boletines para obtener referencias al U0115 y el procedimiento de reparación sugerido. Mientras esté en línea, verifique si se han publicado reseñas para este código y verifique el período de garantía.

Diagnosticar y solucionar este tipo de problemas es difícil, en el mejor de los casos, con el equipo de diagnóstico adecuado. Si el problema parece ser un ECM o ECM defectuoso, es muy probable que se requiera programación antes de arrancar el vehículo.

Consulte su manual de servicio para obtener una descripción detallada del código adicional asociado con el módulo defectuoso y su ubicación. Mire el diagrama de cableado y busque el bus CAN para este módulo y su ubicación.

Hay al menos dos lugares para el bus CAN. Según el fabricante, se pueden ubicar en cualquier lugar dentro del automóvil: debajo de la alfombra cerca del umbral, debajo del asiento, detrás del tablero, frente a la consola central (es necesario retirar la consola) o detrás de la bolsa de aire del pasajero. Acceso al bus CAN.

La ubicación del módulo depende de con qué esté trabajando. Los módulos de airbag se ubicarán dentro del panel de la puerta o debajo de la alfombra hacia el centro del vehículo. Los módulos de control de suspensión generalmente se encuentran debajo del asiento, en la consola o en el maletero. Todos los modelos de automóviles posteriores tienen 18 o más módulos. Cada bus CAN proporciona comunicación entre el ECM y al menos 9 módulos.

Consulte el manual de servicio y localice los contactos del módulo correspondiente. Desconecte el conector y compruebe cada cable en busca de un corto a tierra. Si hay un corto, en lugar de reemplazar todo el arnés, corte el cable en cortocircuito del circuito aproximadamente a una pulgada de cada conector y coloque un cable de tamaño equivalente como recubrimiento.

Desconecte el módulo y verifique la continuidad de los cables asociados. Si no hay roturas, reemplace el módulo.

Si no hubiera códigos adicionales, estamos hablando de ECM. Instale un dispositivo de ahorro de memoria antes de desconectar cualquier cosa para guardar la programación del ECM. Trate este diagnóstico de la misma manera. Si el bus CAN es bueno, se debe reemplazar el ECM. En la mayoría de los casos, el automóvil debe estar programado para aceptar la llave y el programa instalado en la computadora para su funcionamiento.

Haga remolcar el vehículo hasta el concesionario si es necesario. La forma menos costosa de solucionar este tipo de problema es encontrar un taller mecánico con un técnico automotriz de ASE con experiencia y con el equipo de diagnóstico adecuado.

Un técnico experimentado generalmente puede identificar y solucionar un problema rápidamente en menos tiempo a un costo más razonable. El razonamiento se basa en el hecho de que tanto el distribuidor como las partes independientes cobran una tarifa por hora.

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